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相對來說，歐系摩託車的油箱容積，一般都是比較小的，這可能是與它們國土面積太小有關；日系車的油箱也不是很大，但是日系車很省油，相對續航就大。
國內摩託車廠商基本都是抄襲起家，連油箱容積也是做得小小的，完全不考慮我們大疆域的情況，畢竟我們一個省的面積，很多都超過一個國的面積。
如果很在意油箱的大小，特別是不方便加油的區域，那麼我們分享三款250排量摩託車，它們的油箱大小，都是20升，應該是國內同等排量車中，油箱最大的了。
第一款：漢威250復古車
漢威是一個制度名小，但是逐漸提升知名度的品牌。它旗下有一款250排量摩託車，取名為漢威Furious250SC，定位為復古運動街車。
漢威Furious250SC官方售價19580元，價格不便宜。
這款車型最大的特點，可能就是採用春風SR250同款發動機，因此性能會比同排量車型強大，動力不會弱。畢竟春風250發動機是可以幹到零百8秒內的成績。
這款車型的後搖臂是鋁合金的，造型大家也非常眼熟，像是KTM，也像升仕310，Furious250SC同樣非常在意輕量化，它的整備重量只有145公斤，但是它的油箱依然有20升，說明它的乾重只有122公斤左右，空車比很多150車型都輕很多，加上春風的強大發動機，那麼它的動力水平可想而知。
它的座高是790毫米，最小離地間隙173毫米，前剎車單盤雙活塞卡鉗，後單盤單活塞卡鉗，剎車效果還是很不錯的；前輪110/70-17，後輪140/70-17；提供USB充電口，液晶儀表，圓形頭燈設計，圓形液晶儀表，雙油門拉線，罕見的雙搖籃環抱式車架，連頭盔鎖都有，配置非常豐富高級。
第二款：啟典KD250-V
如果說升仕車型的最大亮點是動力性能的化，那麼同為一個公司的品牌：啟典，最大亮點則是性價比。
啟典KD250-V售價只有9599元，是售價最低的250車型之一，能夠與它進行價格競爭的，估計只有地平線了。
啟典KD250-V是一款復古街車造型，實際排量只有230CC，最大功率12.5千瓦/7500轉，最大扭矩16.5牛米/6500轉，性能數據很低，這也是它售價不貴的原因。
啟典KD250-V油箱容積同樣高達20升，按照官方2.4升的經濟油耗，續航也可以超過700公裡。
KD250-V配有6個檔位；發動機是風冷的；座高只有778毫米，離地間隙達到18釐米；屬於比較矮的車型；整備質量是128公斤，車重也很輕，因為這款車型看起來就是比較單薄，不飽滿；車輪是輻條輪轂，但是不是真空胎，前輪90/90-17，後輪130/70-17，尺寸也比其他250排量車型規格小。
配置後常規雙減，可能也是它控制成本的表現。
傑迪JD250-4L
傑迪目前算是比較小眾的摩託車品牌，因為制度度還不高，2016年它才剛剛成立，目前它旗下有JD250/JD300/JD750三款車型。
傑迪250官方售價19800元，價格相對品牌知名度而言，是比較貴的。
JD250的發動機，是一款單缸油冷的發動機，性能也不高，最大功率只有13千瓦，最大扭矩18牛米/6000轉，怎麼說都是無法與現在主流250車相比，動力性能連飛致250都比不過，價格還跟飛致250一樣。
JD250最大特徵，就是帶有公升級巡航車才可能有的大頭罩，並且還帶有兩個塑料尾箱，看這造型，這款車賣的就是車型定位了。
作為巡航車，JD250座高只有690毫米，離地14釐米，油箱20升，整備質量170公斤，官方宣稱最高車速可以達到130公裡每小時，估計實際車速很難達到這個速度，因為它的車重並不輕，發動機功率並不大，扭矩也不強。
以上分享的三礦250排量摩託車，都是國產車型，油箱多是20升，是250排量中油箱容積最大的，如果十分在意這個排量的續航，那麼不妨看看它們！