[資訊-牛車網]初戀是什麼味道？我有點記不清了，但是長城汽車這個造車速度確實讓我不得不佩服。
網上最近很流行回憶2018的夏天，而對於我來說，我更懷念2016的那個夏天。那個夏天走出大學校園、從事汽車工作、買了人生中第一輛車，而這輛車就是哈弗H6 Coupe。而我也清晰的記得，當年的哈弗SUV，還沒有H4、也沒有現在的F系列，甚至連WEY的第一款車WEY VV7也還沒有誕生。
再加上當時的SUV市場正處在如火如荼之中，消費者整體的選擇並沒有現在這麼多，我身邊想買本田XR-V費點勁的人，都會將目光看向價格更低一些哈弗H2，所以你能看到，當年哈弗H2也是除了哈弗H6之外，頻頻月銷過萬，輕鬆進入榜單的前列。而後哈弗H4、F5等新車型的相繼到來，在一定程度上也將長時間未換代的H2市場進行了瓦解。
#關於初戀名字的一點想法
直到本次北京車展上，哈弗初戀的到來相比起之前的長城炮、哈弗大狗與坦克300更讓我感到奇怪。由於上述提到的車型均為全新車型，這樣耳熟能詳的名稱確實更容易成為人們的談資並且更容易被記住。
而哈弗H2之前已經有著不小的名氣，此次更名初戀，如果也是這樣的初衷我個人感覺有些放棄過去從頭再來的意思，而此時我也在想下一代的哈弗H9叫什麼？當然，最大的懸念還是哈弗H6是不是也會換名字呢？這誰又能說得準呢。
哈弗初戀採用了與第三代哈弗H6相似的設計風格，相比於現款在售的哈弗H2有著脫胎換骨般的改變。
由於本次車展展車的門是鎖著的，只能透過玻璃看到中控的布局。如果你認為外觀只是有點像第三代H6的話，那麼哈弗初戀在內飾的設計上，兩者的相似度足以能夠讓你恍惚，需要你仔細甄別才能找出兩者的不同之處。
哈弗初戀的配置現在還沒有公布，從本次車展的展車來看，配置不低。全景天窗、18寸輪圈以及時下流行的科技配置均有配備。雖然我沒有看到毫米波雷達，但是從前風擋玻璃後面配備的攝像頭以及左右後視鏡的攝像頭配備來看，預計將配備全景影像以及L2級自動駕駛的功能。而在懸架方面，新車依舊採用的是扭力梁非獨立後懸架。
#關於動力系統的猜測
最近看了幾篇關於哈弗初戀的稿子，很多人認為長城還會搭載現款哈弗H2上的這臺代號為GW4G15F的1.5T發動機，而我卻不這麼認為。原因有以下幾點：
1.首先，展車雖然是鎖車的狀態，但是展車的玻璃並沒有進行偽裝，反而是完全能夠通過玻璃看到內飾的狀態，另外底盤懸架也沒有加以遮攔，所以整車最大的懸念來自於動力部分，可能會有所變化。
2.參照哈弗H6的打法，第三代哈弗H6上的1.5T發動機代號為GW4B15A，而第二代哈弗H6上GW4G15F與GW4B15A上均有搭載，按照之前哈弗H6與哈弗H2的關係來看，哈弗初戀作為一款全新換代車型，我倒是認為哈弗初戀搭載GW4B15A發動機的概率很大，而這臺發動機的最大馬力169Ps，最大扭矩285N·m。傳動方面，7速雙離合變速箱似乎沒有太大的懸念，至於手動擋變速箱會不會取消，很難說。
當然了，這只是我個人的猜測罷了。
#令人驚嘆的不只是造車速度
據悉，現款哈弗H2的生產基地為保定徐水二期工廠，而你可能不知道的是，本次哈弗H2除了把名字換成了初戀之外，其製造基地也換了。新車將由位於江蘇泰州的長城汽車泰州生產基地進行生產製造。
要知道，哈弗初戀的誕生地長城汽車泰州生產基地也是2019年11月11日才開始開工建設，注意這裡是工廠開工建設的日期。到現在還沒有一年的時間，車已經造出來了。雖然本次車展亮相的哈弗初戀還只是亮相，雖然本次展車的車門是鎖著的，但是透過沒有打偽裝的前排玻璃以及內飾的成熟程度來看，幾乎已經定型，也就是業內人士常說的SOP前的PT階段。
有小道消息稱哈弗初戀將在今年年底進入SOP量產。從時間來看，長城不僅是更新車型比較快，建廠速度也是令人驚嘆。另外，現款哈弗H2依然在售，至於當初戀到來之後新老兩款車型能否像哈弗H6那般「三世同堂」一起出現在銷售展臺上售賣，這還是比較令人期待的問題。
#寫在最後
今天的SUV市場已經不是一片藍海，消費者選擇越來越多。能在這一領域站穩腳跟，需要有性價比+高評價的車型。現款在售哈弗H2的售價區間為7.59萬-9.59萬元，即便是哈弗初戀進行了多維度的升級，但是我倒不認為它會偏離這個價格區間，但誰又能說得準呢？