看過頭文字D的都知道，高橋涼介有一句跟著名的臺詞，除非你能客服這個問題，你是鬥不過我的fc的。
Ae86是豐田造的家用車，Gtr是尼桑家的跑車，fc是馬自達造的跑車。
馬自達最為人所熟悉就是他對轉子引擎的執著，甚至達到了痴迷的程度。fc就應用了轉子引擎。正所謂成也蕭何，敗也蕭何，轉子引擎給馬自達帶來榮譽，也幾乎快毀了它。因為轉子引擎的油耗很高，所以導致很多消費者對其敬而遠之。這是的馬自達面臨破產邊緣，好在後來福特收購了他。然而，直到今天，馬自達仍然不願放棄，前段時間傳聞馬自達兩年不準備推出新車，估計又要去研究他的轉子了。
不過話說回來，能買的起跑車的是不會計較什麼油耗的，就看性能和輸出，當看這點，轉子引擎還是非常優秀的。
單從馬力上開始，擁有轉子引擎的fc已經夠優秀，但還是比gtr弱一點，不過直線並不能提現賽車手的技術，彎道才更能激發車手挑戰的欲望，這也是為何選擇秋名山這個彎道很多的賽道比賽。而彎道恰好是gtr的短板，gtr車身長，整車重量都集中在車頭，過彎就會很不自然，而與gtr相比，86和fc更平衡更輕盈，在彎道上的發揮會更優秀些。
因此，在類似秋明山這種多彎的賽道上，gtr很難發揮出自己的優勢，難以擊敗同樣擁有頂尖賽車手的fc和86。
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