最近有些人諮詢，就是原本並不想買車，但是被動的要買車。比如去搖號的，隨便一搖就搖到了；還有就是有小寶寶了，如果住得稍遠一點，還真的需要輛車。總結起來，就是本人主觀上沒想買車，但是客觀條件滿足了的朋友們，就會有很大的困擾，因為這類人幾乎沒怎麼關注車，也沒有研究過車，買車的時候真的是兩眼一抹黑。前兩天有人諮詢福克斯和朗逸買哪個好，這裡還像之前一樣，寫篇文章和大家討論一下，所以這次就聊福特福克斯和上汽大眾朗逸。
外觀方面
在外觀設計上，福克斯換成馬丁臉後，變得更加運動，前大燈採用分體式設計，中網格柵採用橫紋設計，兩側的霧燈也不錯，下進氣口呈拱形設計嗎，三廂版車型則是顯得修長優雅，尾部則是顯得稜角分明的，凸顯了力量感，車尾中央的FOCUS金屬字車尾標與整車的運動風格相合襯。朗逸的前臉採用上下分層式設計，上層格柵採用橫貫式設計，下進氣口跟上層格柵一樣，前大燈造型很立體，跟中網連成一體，車上的線條勾勒出了一個比較運動的造型，前臉大燈相當銳利，晚上亮起時非常奪目，還有黑色飾條的裝束，讓整個車體不再那麼單調。車身尺寸上來說，福克斯長寬高為4647x1810x1468mm，軸距為2705mm。朗逸長寬高為4670x1806x1474mm，軸距為2688毫米。
內飾與配置
從內飾上來說，福克斯也是採用了與現款風格一致的三幅式多功能方向盤，取消了儀錶盤雙炮筒式設計顯得簡潔了很多。全新的設計的懸浮式中控則是讓人眼前一亮，現款繁雜的按鍵都集成中控屏內，可以通過信息娛樂系統顯示屏來控制車輛。朗逸的內飾並沒有外觀提升來得明顯，依舊是橫貫式中控臺，方向盤也是和現款的朗逸同樣的樣式，細節提升的地方有，中控屏挪到了上方，周圍輔以拉絲飾板，這些小變化讓質感提升了不少。在配置上，朗逸增加不少實用的配置，如自動駐車、電子手剎、皮質座椅、一鍵啟動、雙區自動空調、後排出風口、後排USB充電接口等，另外像主動防碰撞預警和ACC自適應巡航也出現在新車型上。福克斯在配置上包含ACC自適應巡航、自動泊車、自動剎車等多種功能，新增旋鈕式換擋、全景天窗、帶USB接口的內後視鏡，還將支持SYNC3車載連接系統、無線充電等高逼格實用配置。
動力方面
在底盤上，前懸架上輛車都是麥弗遜式獨立懸架，在後懸架上，朗逸是扭力梁式非獨立懸架，福克斯是多連杆式獨立懸架。動力上，福克斯提供兩種動力，一種是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力122PS，最大功率是90KW，最大扭矩是152NM，搭配6擋手動或自動變數箱；另外一種是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力174PS，最大功率是128KW，最大扭矩是243NM，8擋自動變數箱。朗逸也提供了兩種發動機，1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113PS，最大功率83KW，最大扭矩145NM，搭配6擋手自一體變數箱；1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150PS，最大功率110KW，最大扭矩為250NM，搭配7擋雙離合變數箱。
總結：兩款車都是非常經典，並且都可以稱為一代神車，而且這兩款車無論是外形還是內在都非常適合作為第一款車，無論是代步還是有第一個寶寶的家庭都很適合。外形就不多說什麼了，仁者見仁智者見智。配置上通過上面的對比，也能看出來，都是不差什麼。最後就是動力了，其實兩款差距並不大。福克斯和朗逸都有兩廂版，因為和三廂版基本類似這裡就不單獨對比了。最後總體來說，朗逸更家用，福克斯更適合自己開，不過無論怎麼說，最後都要去試駕，試駕後才能找到適合自己的車。