2013年的時候，斯沃琪集團就ETA機芯對外供貨問題，與瑞士競爭委員會COMCO（Competition Commission）達成了一項協議：
以2009～2011年的平均水平為參考，斯沃琪集團2014/2015年要為行業提供的機芯數量為上述平均值的75％，2016/2017年為65％，2018/2019降到55%，而且要無差別對待大小客戶。再之後，也就是2019年12月31日以後，斯沃琪集團將解除其所有義務。
感興趣鐘錶的讀者可能對ETA不陌生，它是斯沃琪集團下屬機芯工廠，著名的「統芯」製造商，過去我們買的很多基礎款式瑞士腕錶，從簡單兩針、三針款，倒計時、全歷款，大都使用它家機芯，ETA市場佔比最高時可能超過了四分之三。
ETA主要機芯之一Cal.2892
COMCO，是一家瑞士聯邦權力機構，負責依據瑞士聯邦的反壟斷法保證市場充分競爭，一方面要監控企業的壟斷行為，一方面也要防止聯邦政府限制了競爭。
有意思的是，就在2019年即將結束、人們準備歡慶21世紀20年代到來的時候，這件本該到此為止的事情又起波瀾。
先是12月中旬，COMCO對外宣布說，自2020年1月1日起，ETA不能再向第三方品牌供應機械機芯。
斯沃琪集團老闆尼克·海耶克卻說，這個禁令並不符合「鼓勵競爭」的初衷，會給瑞士制表行業帶來負面影響，很多品牌的未來計劃都將被打亂。
斯沃琪集團老闆尼克·海耶克
蕭邦品牌聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele，接受ETA總部所在地格倫興的媒體採訪時表示了相同擔憂，他說如果禁令真被執行，那麼蕭邦2020年的部分新表計劃將無法實現，即便蕭邦有自己的機芯廠，但是突如其來的變化需要較長時間消化。
斯沃琪集團隨後發表了聲明，反對COMCO這個決定，還提到了ETA的競爭對手Sellita，認為這個決定將讓ETA離開機芯市場，而讓Sellita成為一個新的壟斷者。
COMCO也沒有示弱，格倫興本地媒體報導說，該競爭委員會主要負責人Patrick Ducrey說：「是斯沃琪集團自己早就不想對外供貨了。」
好在聖誕節假期之前，雙方終於暫時結束了口水仗，達成了一項臨時協議：ETA可以在2020年繼續向中、小規模的第三方企業繼續供貨，直到雙方達成最終解決方案，結果可能會在今年夏天發生。
為什麼ETA機芯對瑞士鐘錶行業如此重要呢？COMCO的決定真的會帶來行業地震嗎？斯沃琪集團與COMCO真能和解嗎？
我們先回到2012年，看一下為什麼會有文章開頭那個協議。當時的背景是這樣的，瑞士腕錶市場經歷了世紀初的一段繁榮，瑞士腕錶品牌們幾乎都賺得盆滿缽滿。
但當時大部分品牌基礎功能腕錶的機芯，大多還是從ETA買回來，經過自己工廠潤飾和修改，再打上自家品牌標識，然後賣給終端消費者。如果你仔細觀察很多老款腕錶的機芯主夾板，上面還能找到ETA的花體品牌標識和機芯代碼。
採用ETA Cal.2892機芯的波爾表
其實，ETA機芯的壟斷地位，是瑞士鐘錶行業幾十年發展的結果。其中有兩個重要的時間節點起了決定性作用。
一次是上世紀30年代經濟大蕭條，瑞士鐘錶業受重創，很多品牌倒閉或者聯合重組，當時誕生了兩家比較大的聯合體Asuag和SSIH，ETA機芯廠前身主體便在Asuag旗下。
第二次是1970年代石英表的衝擊，這次危機中，Asuag和SSIH組建成了一個全新的企業，即後來的斯沃琪集團，瑞士最大鐘表企業，尼克·海耶克的父親老海耶克成為當時這家企業的實際控制人。
斯沃琪集團創始人老海耶克
整合過程中，老海耶克大刀闊斧進行改革，做品牌的用心去經營品牌，做機芯零件的組合在一起，後來又不斷併購汝拉山一帶機芯相關工廠，逐漸建立起ETA這個基礎機芯行業巨頭。
一致抵禦亞洲石英表的年代，瑞士鐘錶行業對ETA的壟斷地位並不敏感。但到了上世紀90年代以後，瑞士機械錶強勢復甦，外部對機械機芯需求越來越多，事情開始變得複雜起來。
老海耶克還在世時，已經發現了這個問題，他認為ETA把機芯賣給競爭對手，一方面與自己的品牌競爭，搶走了市場份額；另一方面，那些品牌沒有在機芯材料、設備、工廠等方面投入，對瑞士腕錶行業整體發展也是很不利的。
比如斯沃琪集團傾力投資矽材料研發，很多品牌並沒有參加。老海耶克在世紀之初就提出了要讓ETA停止對外供貨的設想，但當時其他品牌對ETA依賴程度比2012年那時還要嚴重得多，這麼做真的會帶來行業地震。
ETA主要機芯之一Cal.2824
作為反壟斷監督者和協調者的COMCO，站出來為瑞士鐘錶行業處理這件事。COMCO認為，ETA是瑞士鐘錶行業在艱難時期整合所產生的壟斷性龍頭企業，對整個瑞士鐘錶行業有義務，要對其他品牌持續供貨，直到其他企業有了解決辦法才行。
這個問題從世紀初誕生，雙方一邊談一邊經歷鐘錶行業的周期起落，期間有和解也有爭議，斷斷續續到今天也有快20年了。就算達成2013年解決方案之後，雙方也有不一致的聲音。
比如2016年，斯沃琪集團就曾公告說，按照約定2017年度ETA要對外提供150萬枚機芯，但實際上外部品牌並沒有給到足夠的訂單，比如Sellita以及Tudor減少了近70萬枚，斯沃琪集團向COMCO提出希望外部品牌能按協議足量採購的要求，但COMCO並沒有同意。
斯沃琪集團與COMCO之間一直在ETA這件事上存在不同意見，外媒曾打趣說，格倫興最不歡迎的就是競爭委員會的人了。
不過時間來到了今天，不管是ETA主動還是被迫停止對外供貨，對瑞士鐘錶業的影響，已經比當年小得多了。
從老海耶克提出斷供開始，特別是2013～2019這七年時間，給曾經對ETA有依賴的企業留下了足夠的時間窗口，大家都想辦法擁有自己的機芯控制能力，或者自建機芯廠，或者尋找其他資源。
在過去這些年裡，我們看到了歷峰集團強化了自家集團機芯工厂部分，LVMH集團的品牌們也互相幫助，香奈兒參股帝舵的機芯廠，帝舵與百年靈互換機芯使用，等等。
品牌之外，原本的通用機芯小廠Sellita崛起，斯沃琪集團在對COMCO的不滿聲明中就舉例說，2019年Sellita機芯出貨超過了100萬枚，已經是ETA對外供貨量的2倍，所以現在要求ETA停止對外供貨，確實會繼續加強Sellita的壟斷地位。
ETA主要機芯之一Cal.7750
到這裡，事兒也就比較明晰了，儘管斯沃琪集團還擁有技術領先的優勢，但瑞士鐘錶行業對ETA機芯的依賴已經沒那麼嚴重，其實COMCO可以退出了，由市場參與者自己決定就好。
12月中的那個決議，看起來COMCO並沒有從斯沃琪以及當下市場的角度考慮問題，思路好像還停留在了七年以前。
而斯沃琪認為當年ETA盡到了義務，現在結束義務的時間到了，我可以按照市場規則來了，想賣給誰賣給誰，想賣多少買多少，想賣什麼價就什麼價，不是不賣哦。
當然，ETA那對外的50萬枚的機芯產能不再對外銷售，斯沃琪受影響也不會太大，集團主要的收入還是靠18個品牌賣出來的。而且2019年一季報中，斯沃琪還在為自家浪琴等品牌因機芯供應不上而發愁呢，不外供還可以滿足自家品牌。
只是斯沃琪必須向COMCO討個說法。2020年夏天，雙方能達成什麼樣的和解方案？還真不好說。
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盧曦採訪手記
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