自哈弗大狗1.5T版本上市以來,受到了各界媒體及用戶的強烈關注,不過最近2.0T版本的哈弗大狗也將於1月份正式上市。去年在2020廣州車展上,哈弗大狗2.0T版本車型已經正式亮相併開啟預售,預售價格16.19萬起。
其實對哈弗大狗2.0T比較陌生的朋友不必意外,因為新車和哈弗H6本是兄弟車型。它們都是出自最新的檸檬平臺,該平臺擴展性非常廣泛,可以涵蓋各種不同尺寸級別的車型,並且動力總成支持燃油、插混以及純電。除此之外,安全、科技以及輕量化也是檸檬平臺的代表特徵,所以針對哈弗大狗和H6這兩兄弟來說,只是外觀、內飾、用途及定位不同罷了。
哈弗大狗2.0T版本的整體外觀延續了1.5T車型的設計,非常的復古和時尚。
最明顯的變化,是前進氣格柵的大嘴兩側外圈改為更加厚實的黑色裝飾亮條。同時,六邊形進氣格柵內的三條粗壯水平橫向鍍鉻飾條也很有力量,哈弗車標醒目的鑲嵌在格柵中,看起來更有威武的範兒。從外觀各個角度看,新車的越野性能會更強,更有肌肉線條。整車雖與哈弗H6是同平臺的兄弟車型,但造型卻更加的方正和硬朗。值得一提的是,新車提供不同樣式的中網風格與大燈組、前雷達等配置供用戶選擇。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4628/1910/1780mm,軸距依舊為2738mm。哈弗同時大狗2.0T車型最小離地間隙達到200mm,足可保證它在面對戶外崎嶇的非重度越野路況的通過性。
哈弗大狗2.0T內飾沒有了以為哈弗品牌的陰柔,取而代之的是,車內同樣復古的氛圍。
副駕前方臺面的扶手,印有HAVAL英文Logo, A柱位置的上車把手,以及門板刻意顯露的原生態裝配螺絲,都讓人感覺非常硬派。內飾用料只能算普通,沒有哈弗H6厚道而嚴謹,中控臺面及周圍飾板區域大多都是覆蓋的硬塑料,只有門板中間手枕的位置,採用軟性材質覆蓋。不過雖然採用硬塑料,但表面使用了仿碳纖維紋理和銀色鍍鉻裝飾,看著確實更讓人沒有廉價感。
全數字液晶儀錶盤,尺寸為10.25英寸,儀錶盤上方帶有防反光樣式的帽子,實際體驗非常好,既不遮擋視線,也能讓顯示效果更加的清晰。UI界面配色清新自然,很有時代美感,行車的各種信息自由切換非常容易,用戶也可根據喜好自己設定布局。
中控屏幕尺寸為12.3英寸,造型為一邊半圓一邊方形,設計新穎別致,觸控式按鍵分布在周圍。中控屏幕使用起來,滑動流暢度比較順暢,菜單邏輯清晰,上手非常容易。功能可支持如今已經喜聞樂見的車聯網、在線導航、娛樂以及遠程OTA升級等,緊跟時代潮流的同時滿足日常使用完全沒問題。
針對哈弗大狗2.0T版本有越野需求的取向,哈弗大狗2.0T版搭載的發動機型號為GW4N20,是長城自己研發的2.0T渦輪增加汽油機。
最大馬力204Ps,針對越野路面的特點,還進行了專門調校,讓其在1500-4000轉平臺,可持續輸出320Nm的最大扭矩。與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速器,工信部油耗申報值為,綜合百公裡為7.2-8.0L。
從越野硬體來看,哈弗大狗2.0T版本還搭載的博格華納Haldex第五代智能四驅系統技術,該新車不僅具備中央電控差速鎖,還增加了被譽為"高性能越野車的硬核利器"的後橋電控機械牙嵌式差速鎖。一躍讓哈弗大狗2.0T版成為了30萬以下唯一具有兩把鎖的承載式車身SUV。中差與後差的相互配合,可實現前後軸的50:50的動力傳遞和車輪間100%的扭矩輸出,在通過複雜的越野路況下,也能讓脫困變得輕而易舉。
底盤部分,哈弗大狗2.0T版採用前麥弗遜後、多連杆獨立懸掛組合,並沒有採用硬派越野車的帶大梁的車身結構。能看出,哈弗大狗的定位取向還是偏家用風格。底盤整體調校偏舒適,加上高扁平比尺寸的輪胎,一定成程度上對於路面細碎振動和顛簸都能很輕鬆的化解,居家的舒適性表現也不錯。只是由於高重心和較高的整備質量,會帶來一定程度的側傾,所以它並不適合激烈的駕駛,也可能對不習慣的乘客造成暈車現象。
哈弗大狗2.0T版本,其實是給了喜歡哈弗品牌SUV人群的另一個選擇,它更加的復古,更像傳統的越野車,能走爛路的同時又非常居家和舒適。如果對哈弗H6以及套娃樣式的哈弗品牌有些審美疲勞,又對越野有部分需求的消費者,那哈弗大狗2.0T版本是再合適不過了。
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