江蘇無錫，自古就是魚米之鄉，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。如今的無錫，交通便利、經濟發達，吸引眾多高新技術企業落戶於此，其中不乏世界500強、中國500強的實力企業。正因於此，無錫對企事業通勤班車的需求量大、服務要求高，同時催生了客運班車的蓬勃商機。
無錫金橋客運有限公司(以下簡稱：金橋客運)就是一家專注於企業班車接送事業十餘年的客運企業。近日，中國客車網用戶滿意度調查小組採訪到了金橋客運董事長陸康，聽他暢談公司在車輛選擇以及業務運營方面的經驗要訣。
並承「三高」理念 車輛選擇隨市場需求變化
金橋客運成立於2005年，是無錫市第一家私人合資的民營客運企業，主要經營範圍為縣市省際包車客運、企業租車、班車服務、商務用車、旅遊包車等。本著高起點、高質量、高服務的「三高」理念，現服務於30餘家客戶，囊括了外資企業和政府機構，擁有博世、威孚、SK海力士、無錫新區管委會、深圳航空、蘇南碩放機場等一批優秀的合作夥伴，已連續五年獲得江蘇省交通廳質量信譽考核AAA。
「記得2005年剛跑班線時，市場對車輛的要求還不是很高，甚至有些不帶空調，沒有安全帶的車也能運營。」 陸康向中國客車網表示，隨著市場的發展，服務要求的提升，現在的車輛安全帶、冷暖空調都是必備的，還要增加一些主動安全及智能化配置，這對企業來說也是利好的。如今，金橋客運現有車輛近200臺，其中約180臺客運班車，車輛全部來自國內一線品牌，提供高質量的用車體驗。
近期，金橋客運批量採購了27臺蘇州金龍KLQ6115H客車公路客車，用作無錫威孚集團的定製通勤班車。至於為何鍾情於蘇州金龍，陸康向中國客車網透露公司在車輛採購過程中的種種考量。
「威孚集團屬於老牌的國有企業，在無錫的影響力比較大。同時威孚集團屬於行內的企業，是做發動機排氣管的，算是客車配套企業，他們對客車很了解，針對這批服務的車輛要求更是嚴格，這也要求我們對承運車輛進行精心選擇。」 陸康表示，經過與威孚多次探討後，金橋客運根據用車需求決定選擇了蘇州金龍KLQ6115H。
「從安全角度考量，這款車是全承載車身，對乘客來說更安全、更舒適。通過我們的測試，全承載車身在過隔離帶的時候，顛簸感很弱，讓乘客基本上感覺不到，但是如果是以前的鋼板式的車架顛簸就很厲害。」 陸康表示，車身內飾上，蘇州金龍提供了定製化生產，以前採購的車輛為普通的布座椅，這次選用了真皮座椅，車輛檔次和乘坐舒適性進一步提升。
追溯公司的車輛採購史，金橋客運可以說與蘇州金龍結緣已久。「金橋客運和蘇州金龍從2007開始合作，到目前為止已經有十三年時間了。」陸康向中國客車網介紹：「公司最早購買的一批海格大型客車就用於通勤班車，服務於世界500強企業愛克髮膠卷。因為海格客車良好的車輛品質和售後服務，後期的車輛更新金橋客運也一直與蘇州金龍保持良好的合作關係。」
加強團隊管理 車輛品質與服務質量「兩手抓」
伴隨當下高端化、個性化、品質化的客運出行需求，單純靠高品質的車輛早已不足以滿足愈發挑剔的客戶需求，與車輛品質相匹配的員工團隊以及服務質量同樣是客運企業的核心競爭力之一。
據中國客車網了解，金橋客運擁有一支經過嚴格培訓，具備良好服務素質的專業客運司機隊伍。為提升客戶的乘車體驗，無錫金橋對司機每個月進行兩次培訓，進行月度考核，年度考核，司機達到一定的指標會在經濟上給予獎勵。
「以前，我們的概念就是司機就是職業司機。而現在，司機要求做到更全面、更人性化。不僅僅是駕駛技術，服務態度、文明語言，職業規範等各方面都要跟隨市場，跟隨企業的發展而進步。」 陸康舉例說，比如，司機經常會在車上撿到乘客落下的東西，基於公司的獎勵機制，我們要求並鼓勵司機拾金不昧，讓員工養成了一種良好的習慣，這些小細節都會影響到用戶的乘車體驗。
「個性化、定製化同樣的當下公路客運行業發展的趨勢之一。無錫金橋還會根據客戶需求，提供個性化服務。」陸康介紹：「以博世無錫公司為例，每年博世會舉辦一個大團員日，每到年底，需要溫馨班車把員工送到家裡，地點覆蓋了全省的各個城市，無錫金橋會提前編排線路，確保員工安全快捷到家。」
自2005年成立以來，十餘年時間的科學管理與妥善經營，無錫金橋的經營範圍也在不斷擴大。「隨著業務量的增長，公司現在車輛出勤率其實已經超過100%。比如跑完常日班線的車輛，在時間充裕的情況下，還會跑其他旅遊客運線路，這樣經濟性更好。」陸康說。
陸康告訴中國客車網，對於提供企業班車服務的客運企業來說，運營效率尤為重要。私營企業，都很看中經濟效益，車輛採購不僅僅是看價格的問題，出勤率、耐用度、售服務後、維修成本等都要考慮。選擇蘇州金龍，因為十多年一路走過來，不管是產品的穩定性還是維修服務，蘇州金龍都令人滿意。