阿斯頓馬丁DB11採用LED光源,外加稜角,分明的發動機艙蓋使造型更加犀利。滑動全景天窗,打開就與自然相擁。真皮方向盤換檔撥片,前後泊車感應顯示雷達,倒影,停車不能更方便,雙區空調大燈組採用不規則造型設計,並融入日間行車燈。視覺效果簡直不能更誘人。
內飾部分,該車整體設計與其它DB11車型無異。但在配色上,新車採用了藍色和白色的兩種淺色皮質大面積包裹,搭配黑色中控區域,並在中控區域內側兩邊有碳纖維裝飾,盡顯高雅。動力方面,其預計會和普通版DB11一樣,搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機,其最大功率為510馬力,峰值扭矩為675牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
在1928年阿斯頓馬丁就投入勒芒,並贏得了1500cc組別的冠軍接下的24h勒芒耐力賽中,阿斯頓馬丁幾乎從未缺席,去年的第85屆勒芒,搭載4.0T V8的VantageGTE又一次奪得了冠軍。阿斯頓·馬丁又在今年正式冠名贊助了紅牛車隊,紅牛更名為阿斯頓馬丁-紅牛車隊巧合的是,裡卡多在4月份的F1上海站奪得了分站冠軍。
DB車型的誕生,是阿斯頓馬丁的轉折,這幾乎是阿斯頓馬丁最負盛名的車型。1947年,大衛布朗(David Brown)收購阿斯頓馬丁基本結束了它常年破產的生涯,DB則是以其本人名字的縮寫來命名的車型。普遍被眾人所知的第一款DB車型,是誕生於1950年的DB2,坊間流傳的DB1,其實並不叫做DB1,它是一輛搭載2L四缸發動機的賽車,被命名為2-Litre。
>>更多詳情請諮詢【★★★★★五星級誠信企業】<<
更多車型價格配置詳情致電文章底部聯繫方式
免責聲明:本頁面涉及價格、促銷活動等內容以商家實際公布的信息為準,其真實性、準確性及合法性由經銷商負責,網易汽車不提供任何保證,亦不承擔任何法律責任。