自從順豐旗下豐巢科技宣布，4月30日起，快遞滯留豐巢超過12小時開始收費，質疑聲和反對聲此起彼伏，各地小區紛紛開始停用豐巢，業主們更是直接拒收快遞，事件持續發酵，影響越來越廣。
郵政部門首先表態：未經用戶同意擅自將快件放入智能快件箱屬於不規範行為，用戶有權舉報或者投訴。面對現狀，多地小區物業也開始自行購買快遞櫃為業主服務。
面對豐巢停用狀態，杭州某小區快遞小哥無奈之下選擇辭職，單日300多件快遞一家家送，直至晚上9點都送不完，丟一個件一天就白幹了。此外，豐巢公開數據顯示：今年一季度營業虧損2.45億元，19年虧損7.81億元；從2015年成立至今，合計虧損超過20多億。收費是一定要繼續，目的是為了更好服務客戶。
順豐邊割韭菜邊抱怨，驛站卻在背後火上澆油。5月4日，遼陽市民馮先生，在家中坐等收快遞，結果被前來的媽媽驛站老闆給打了，左肩和胳膊多道撓痕，原因也不複雜，馮先生因為家中有孩子不方便去驛站取快遞，購買商品時，已經特別標註「禁止代收點代收快遞」，結果還是被放在驛站又沒給送貨。馮先生投訴後就出現了這事。
快遞業最後一公裡配送模式，真是讓人頭疼的大問題，是送貨上門嗎？面對中國日益增長的快遞量和有限的快遞人員，效率成為了致命傷。是快遞櫃和驛站自取嗎？面對變現模式單一營收困境，真是前路坎坷。
無奈之下順豐開始搶美團的生意，著手進軍外賣行業了，上線豐食，目前已有德克士、必勝客、周黑鴨、超意興、船歌魚水餃、大城小愛、大弗蘭、刀小蠻、兜約下飯菜、飯戒、吉野家、味千拉麵等52家連鎖品牌入駐。
年前美團剛剛因為漲提點的事情，被多地餐飲協會聯名抵制，風波還未平息，美團順豐本來作為不同領域的難兄難弟，就要在一個碗裡搶飯吃了，真是世事難料，未來美團、順豐和餓了麼是否是一場難分難解的三國殺，又能否給客戶帶來更好的體驗，拭目以待。