2018年，我國汽車市場迎來了近20年來首次下滑。但與此同時，領克、WEY等高端品牌卻實現了同比增長。為了面對汽車行業即將到來的結構性調整，同時也是為了迎接新一輪消費升級的浪潮，EXEED星途品牌在2018年底應運而生。
首款產品表現低於預期 EXEED星途需要做出調整
「星」代表星空，一片始終渴望探索的未知領域；「途」代表徵途，一段不斷超越的歷程。自誕生之初，EXEED星途便被奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍寄予厚望，他希望將這個新品牌打造成中國高端市場的破局者和引領者。
2019年，EXEED星途先後推出兩款車型，分別是定位中型SUV市場的TXL/TX，以及定位緊湊型SUV市場的LX。作為EXEED星途的開山之作，被給予厚望的TX/LX系列並未達到預期的市場表現，無論是用戶關注度還是產品認可度，與年銷量雙雙突破10萬輛的領克與WEY相比，形成了鮮明的反差。
一方面，星途產品在設計方面，與用戶對一臺自主高端SUV的期望依舊有距離，很難讓人第一眼就留下驚豔的高端車印象。驚豔設計恰恰是自主高端品牌能否一擊命中，讓用戶認可的很關鍵步驟。
另一方面，EXEED星途的產品核心競爭優勢主要基於奇瑞的「三大件」技術。但隨著用戶的審美和需求變遷，一款產品在調性氣質、智能科技生活方面的新體驗，變得愈發重要。高端化越來越需要智能化、電氣化的用戶體驗，越來越需要強調用戶的自我表達。這方面，EXEED星途顯然做的不夠。
還有就是在渠道方面，雖然EXEED星途同樣採用了獨立建店獨立運營的方式。但是與領克和WEY相比，EXEED星途不但4S店數量少、地理位置遠離城市核心區，並且店面裝修的豪華程度也遜於對手。顯然，「年輕」EXEED星途還有很多學費要交。
旗艦SUV即將上市 加快推進品牌建設
隨著新一輪消費者升級的浪潮撲面而來，7座SUV市場逐漸成為汽車廠商們新的「角力場」。合資品牌從此前的漢蘭達一家獨大，到如今途昂、昂科旗、開拓者、探險者紛紛加入，自主品牌也有傳祺GS8、長安CS95、榮威RX8先後進入市場，足以說明這一細分市場擁有很大的空間。
入市一年多，EXEED星途已經度過了前期摸索的階段，此時若再不發力，與領克和WEY之間的距離恐怕會越來越大。所以，EXEED星途急需一款能夠「拔高」的產品，不但在要設計、配置方面能夠豎立旗艦級產品的標準，同時也要為加快推進品牌建設夯實基礎。
這款新產品就是即將上市的7座中大型SUV EXEED星途VX。這款新車高度還原了2019年廣州車展期間發布的EXEED星途VX Concept概念車，外觀並沒有套用TXL/TX和LX所採用的設計語言，而是帶來了全新的「智·感美學」設計理念，整體看上去更加簡約、大氣、硬朗。
EXEED星途VX基於M3X平臺打造，車身尺寸長、寬、高分別為4970*1940*1795mm，軸距達到2900mm，全面超越同級別市場中的標杆車型廣汽豐田漢蘭達。對比自主品牌中的哈弗H9、榮威RX8和長安CS95，EXEED星途VX同樣具有非常大的優勢。
20多年來，奇瑞始終堅持正向研發路線，是少數能夠實現獨立研發生產三大件的自主品牌。EXEED星途所搭載的1.6TGDI發動機正是奇瑞面向全球市場打造的第三代發動機，其供應商體系包括了博格華納、法雷奧等國際領先零部件企業。
這臺1.6TGDI發動機的最大功率高達145kW，峰值扭矩為290Nm。這一數據不但與同級別其他品牌的1.6T發動機相比具有明顯優勢，和市場中的主流合資品牌甚至豪華品牌的2.0T發動機相比也完全不落下風。
此外，EXEED星途VX還將推出搭載2.0TGDI發動機的車型。這臺發動機採用了缸內直噴技術，最大功率為187kW，峰值扭矩高達385Nm。這款車型的推出，使得奇瑞汽車和EXEED星途品牌在動力總成的布局方面，再度上新臺階邁上
隨著5G與自動駕駛時代的來臨，汽車不再單純只是交通工具，它更是個人的信息化智慧中心。EXEED星途VX將搭載Lion 3.0 雄獅智雲系統，提供深度人臉識別功能、AR實景導航功能以及高度智能語音識別系統。
EXEED星途VX還將配備行業領先的L2.5級自動駕駛系統，ADAS高級駕駛輔助系統包含ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、FCW前碰撞預警、 BSD盲區監測系統等十數項輔助功能。不出意外，360°全景高清影像和全球領先的FAPA全自動泊車輔助系統，也會出現在這臺車身上。
雖然就我們目前得到的產品信息，還無法全方位的判斷EXEED星途VX的產品力如何，但相信它不會讓我們失望。而且，這款車對於EXEED星途的意義，不僅在於它能夠為品牌開拓全新的細分市場，更重要的是它能引領品牌進入新的發展階段。
「老牌汽車人」陳曦加盟 有效提振品牌營銷
除了繼續擴大產品布局，EXEED星途在其他方面也在試圖改善現在的局面。很重要的一個信號，就是在2020年3月份，原東風雷諾副總裁陳曦正式加盟EXEED星途品牌，擔任營銷中心總經理。
陳曦於1995年加入了神龍汽車公司，曾先後出任東風標緻銷售部部長、東風雪鐵龍銷售部部長、東風雪鐵龍總經理，其間幫助雪鐵龍獲得J.D.POWER中國銷售服務滿意度冠軍。
2016年5月份，陳曦正式出任東風雷諾市場銷售部部長一職。隨後在同年9月份，也就是短短4個月後，他被任命為東風雷諾副總裁，負責市場營銷、銷售、售後、渠道管理、體系建設等工作。
作為汽車行業的「老牌」職業經理人，陳曦在市場營銷、銷售、售後、渠道管理、體系建設等領域有著豐富的經驗。他在此時加盟EXEED星途，趕上旗艦產品的傳播周期，剛好可以大展拳腳。陳曦加上EXEED星途VX的組合，有望推動品牌實現快速發展。
多方位跨界營銷 有力塑造品牌形象
事實上，EXEED星途此前在營銷層面推出了很多創新舉措。作為一個不墨守成規的品牌，從創立之初，EXEED星途一貫致力於打破汽車原有的機械屬性，跨入更豐富多元的領域。基於「敢超越」的營銷理念，EXEED星途頻頻嘗試跨界合作，希望能夠打破「次元壁」，與用戶建立廣泛有效的溝通途徑。
EXEED星途先是與小米牽手，在內容營銷、用戶推廣等領域展開合作探索，充分整合線上線下資源，開展整合營銷模式新嘗試。線上，EXEED星途藉助MIUI生態精準擴大並觸達目標人群。線下，EXEED星途的產品入駐全國小米之家網點，有效拉近用戶跟品牌的距離。
同時，EXEED星途還獨家冠名了由騰訊出品的全國首檔音樂創旅真人秀節目《知遇之城》。該節目對原有網絡綜藝的大膽突破和創新，與EXEED星途品牌不斷超越自我，勇於改寫國產汽車品牌格局、刷新市場認知的開拓精神不謀而合。
隨後，EXEED星途又以「音樂合作人」身份與騰訊達成戰略合作，範圍涉及騰訊旗下全矩陣的多元社交娛樂媒體平臺、線下娛樂跨界活動、明星IP合作等全方位跨界合作。EXEED星途希望能夠通過當下流行的音樂元素，逐漸將品牌影響力滲透到年輕的目標消費群體內心。
同時，EXEED星途邀請偶像實力派歌手張靚穎擔任旗下全新A級SUV——EXEED星途LX的「星推官」。張靚穎的粉絲群體大多集中在90後，乃至更年輕的人群中，這一點與EXEED星途品牌的目標消費人群也存在著高度的重合。
EXEED星途在去年還與華為視頻合作舉辦了「未來視界 隨心而變」攝影大賽。該活動共吸引超過兩萬次的照片投稿，總曝光高達1.1億次。在第26屆中國國際廣告節上，這一視頻攝影大賽斬獲了「中國國際廣告節廣告主•2019年度活動營銷獎」。
這些風格多樣的跨界營銷活動，都是基於EXEED星途LX對目標90後、乃至更年輕的目標人群的深入洞察和行為分析後而持續開展的。不斷地突破圈層，跨越界線， 通過與時下最流行的生活方式結合，EXEED星途試圖嘗試新零售趨勢下新的銷售方法。
只是目前來看，EXEED星途此前的營銷策略收效甚微。就品牌形象以及品牌知名度而言，EXEED星途與領克和WEY還有一些差距。好在，EXEED星途VX上市在即的關鍵時刻，陳曦火線加盟，這對於品牌在營銷層面而言，無疑是輸入了一劑強心劑。
寫在最後：
通過先進智能系統的打造，全新設計理念的確立，以及背靠奇瑞汽車強大技術實力的支撐，即將迎來全品類SUV產品布局的EXEED星途已經基本實現了成立之初的構想。EXEED星途VX的推出，不但能夠提升品牌的整體競爭力。同時，也將帶動EXEED星途品牌的發展進入一個全新的階段。相信隨著這款新車的上市，EXEED星途能夠在中國新高端市場取得更好的成績。
（圖/文 網通社 奚筱林）