以前旅行基本是步行的，隨著社會的進步，現在基本上是坐交通工作旅行， 方便快捷，現在，移動的交通工具有汽車、汽車、飛機等各種各樣的東西，最常見的是兩輪電動汽車，在大街小巷裡可以看到兩輪電動汽車的身影，國內的電動汽車隨處可見，而去日本的人幾乎看不到兩輪電動汽車的身影，這是為什麼？
日本的技術不成熟，不能做兩輪電動汽車嗎？ 我相信很多人都知道不是這個原因，那麼電動汽車在國內隨處可見，為什麼在日本很少見到呢？ 這就是差距， 國內的雙輪電動車發展迅速，主要有三個理由，國內各大城市禁止摩，於是電動車取代了摩託車， 二、開電動車不使用駕照，不使用卡，也有比摩託車方便的地方， 三、電費比汽油便宜，車費更便宜。
但是，日本並不禁摩，相反日本是摩託車製造大國，世界有名的摩託車大部分來自日本， 例如，山葉、川崎、本田、山葉與摩託車相比，電動汽車的續航距離短，高速性能比摩託車差，電池容易老化，需要處理廢棄的電池， 固體電池的處理困難，對環境的汙染比廢氣大，所以日本人真的不傻，相反是「大智」。
日本是非常重視環境保護的國家，雖說電動汽車消耗的能源是電，但電也是通過煤的燃燒轉換的，汙染的程度不亞於摩託車的尾氣，排出的廢氣被風吹走，可以漂浮到離海很遠的地方分解，但固體廢電池很難分解，對環境的汙染很大，對環境的汙染是長期的。
電動汽車由於方便快捷，在國內發展迅速，但廢電池處理是一個課題，日本很可能很早就意識到環境汙染大、持續時間長，所以，日本不怎麼發展兩輪電動汽車主要是考慮環境保護，考慮更長期，所以日本可以說是「大智若愚」，在這件事上，可以看到差距，日本很少生產兩輪電動汽車， 當然，我很少在日本街上看到兩輪電動車。