[愛卡汽車 新能源頻道 原創]
續航裡程是電動汽車非常重要的參數，也是消費者購車時要重點考慮的一項指標。所以，對於續航裡程的測試也就成為了新能源汽車編輯的一項重要工作。但不得不說的是，這項工作是非常枯燥無聊的。在測試中，我們要模擬日常使用情況，把電動汽車的電量充滿，再消耗到0。
隨著電動汽車的電池容量越來越大，續航裡程越來越長，續航裡程測試工作也越來越難了。一兩年前，主流電動汽車的續航裡程只有150km左右，從愛卡總部出發，去一趟北京市郊的延慶，還得擔心能否順利回來。再後來，跑一趟天津，充了電再折回來也很輕鬆。而這次我們測試的是北汽新能源EX260，官方公布的綜合工況續航裡程為250km，要把它跑到沒電可真是一件苦差事。
但是無論如何，續航裡程測試是必須要做的。既然不能反抗，那就只有享受了，如何能把這個苦差事變得輕鬆一點呢？後來我想到，既然是開著車到處跑，為什麼不去一些有意思的地方呢？美食、美景就是我們的目的地！
一、北京最好吃的糖油餅
在這篇文章中，我們將為大家介紹北京的四種不同風格的美食，並在探尋美食的過程中，完成對北汽新能源EX260續航裡程的測試。
續航測試開始之前，必須先把電量充滿。現在的各種充電樁非常多，支付方式也充分利用了手機app、微信，比起以前方便了很多。
在電池電量達到95%以後，快充的速度會下降很多，導致最後充滿5%的電量需要半小時以上的時間。如果是日常使用，完全沒有必要追求充滿。
滿電之後，EX260在N擋/D擋下，儀錶盤顯示的續航裡程是250km，在動力響應較快的S擋下，續航裡程是240km。此次測試使用D擋，全程不開空調，只連接手機播放音樂。
路況對續航裡程有著很大的影響。我們在設計測試路線是，會把各種路況都加進去。此次測試的第一段路程就是北京早8點高峰時期的三環內擁堵路段。
總的來說，北京市區的路況雖然擁堵，但還算有序。
這一段路程一共18km，導航軟體顯示的平均速度為21km/h，耗時51min。
第一個目的地是位於北京西城區黑窯廠街的一家小餐館，據說這裡有著全北京最好吃的糖油餅。
這家店在早上主營各種傳統早點，價格合理，還上過北京電視臺的美食節目。
糖油餅都是現做現炸的，雖然衛生狀況比較一般，但是並不影響大家對美食的嚮往。
我點了糖油餅、豆漿、芝麻燒餅、茶雞蛋，一共8元錢。糖油餅名不虛傳，味道非常好。這樣的一頓傳統早餐下肚，感覺整個人都變得活力十足了。
黑窯廠街糖油餅
口味：★★★★
性價比：★★★★☆
地址：北京市西城區黑窯廠街四平園南平房3-1號(近陶然亭北門)
北京最好吃的糖油餅
二、性價比爆表的柳溝豆腐宴
北汽新能源EX260的續航裡程達到了250km，要在一天內把電量跑光，就必須去遠一點的地方才行。所以，我們把北京市郊延慶縣的柳溝村設為了第二段路程的終點，在那裡，有性價比爆表的豆腐宴。
在續航測試裡，有擁堵路段，也必須要有暢通路段。在第二段路程，我們選擇了北京市郊延慶縣的柳溝作為目的地，在上午，出城的交通非常暢通。
延慶的海拔比北京市區高了不少，所以一路都在爬坡，這對續航裡程會有一些負面影響。另外，路上有各種大卡車出沒，駕駛要非常小心才行。
在山坡上，開滿了淡粉色的桃花，一路上的風光不錯。
到達柳溝之後，導航軟體顯示路程為84.2km，平均速度43km/h，耗時近2h。在這段路程中，高速上的限速是120km/h，但是考慮到高速對續航裡程影響很大，所以我並沒有開到那麼快。
柳溝是一個山裡的小村莊，以豆腐宴出名。整個村裡幾乎每家每戶都是小餐館，菜譜也高度一致，都是清一色的豆腐宴。
吃豆腐宴必須人多才划算，四個人一下都是100元，就餐人數達到或者超過4個，則是每人30元。
為了避免浪費，我沒有點豆腐宴，只點了一個豆腐鍋。這份熱氣騰騰的燉菜裡包括了豆腐、肉、白菜、土豆粉，味道很不錯。
搭配的紅豆米飯就比較一般了。
豆漿也是柳溝的一大特色，只要來這吃飯，豆漿免費暢飲。
豆腐宴
：★★★☆
：北京市延慶縣柳溝村
性價比爆表的柳溝豆腐宴
三、中西合璧的烤鴨漢堡
吃完豆腐宴稍作休整，我又得重重出發尋找下一處美食了。從延慶到北京市區這段路程是一路下坡，預想中會非常輕鬆省電，但實際上這卻是整個測試中最艱難的一段。
吃完豆腐宴休整一會，我又得折返回市裡了。這段路程一路下坡，預想中會非常輕鬆省電，但實際上這卻是整個測試中最艱難的一段。
路途艱難的原因就是一輛接一輛的大卡車。在下坡路段，乘用車與大卡車在一起行駛時很危險的，因為你不知道大卡車的剎車有沒有失靈。當時我腦海裡就是各種事故的畫面。
在擺脫大卡車之後，我馬上又進入了北京四環的擁堵洪流之中。最終花了兩個半小時才到達目的地華貿公寓。
精疲力盡的我先點了一杯冰鎮的抹茶拿鐵，
接下來才是我來到此地的目標：大董鴨。大董是北京非常有名的一家烤鴨店，比起全聚德也毫不遜色。難道我要一個人烤鴨嗎？非也。大董鴨是大董旗下的新品牌，主推的是中西合璧的烤鴨漢堡。
烤鴨漢堡就是這樣的。看起來與肯德基、麥當勞的漢堡差不多，但是中間夾的其實是片好的烤鴨。這個漢堡售價22元，可謂親民。至於味道，比起牛肉、雞肉漢堡也不差，但主要還是突出一個新奇。
大董鴨
：北京市朝陽區建國路89號華貿公寓19號樓101室
四、網紅酸菜魚面
網紅可不專指美女，食物也可以成為網紅。在聽聞鮑師傅、喜茶在上海需要排隊七個小時才能買到之後，我對這些網紅美食產生了濃厚的興趣。隨手一搜，發現在我家附近居然就開著一家網紅麵館，於是它也成為了美食之旅的最後一站。
在吃完烤鴨漢堡之後，EX260的續航裡程還剩81km。為了儘快消耗這些續航裡程，在第四段路程中我故意繞了遠路。
這一段路程的擁堵狀況不嚴重，44.5km的路程耗時約1h。到達之後，我把車停好，然後回家修正了一會兒。雖然有美食相伴，但是長時間開車還是很累的。
在天色暗下來之後，我來到了離家不遠的這家網紅麵館。
在店外的宣傳板上，店家也在標榜自己是網紅，並且表示招牌酸菜魚面每天限量供應80份，需要微信提前預約。
店內的布置文藝氣息很足，不過前來就餐的人並不多。
我雖然沒有提前通過預約，但也順利點到了酸菜魚面。這碗面分量十足，賣相很好。
裡面的料很足，與其說這是一碗麵，不如說這是一盆酸菜魚，只不過多加了一些面。不過說實話，味道比較一般，比正宗一點的餐館裡點的酸菜魚要差一些。
酸菜魚面的售價是58元。我這一碗裡面額外加了魚、油條、秘制大肉、青筍、香菇，兩個人吃綽綽有餘，最後的價格是97元。
友達麵館
：★★★
：北京市海澱區海澱中街15號
烤鴨漢堡/網紅酸菜魚面
五、實測續航裡程268.9km
吃完網紅酸菜魚面，我的工作還要繼續。此時這臺EX260還剩下16%的電量，儀錶盤顯示剩餘續航裡程是42km。由於要將電量跑到0，所以我選擇了車輛比較少的老山作為測試的目的地。
在我吃完面之後，天色已經比較晚了，晚高峰已過，路況很暢通。
我的目的地是老山南路路邊的充電站。到了之後我卻傻眼了，路邊的十幾個充電車位幾乎全部被燃油車所佔據。
到了老山南路，EX260的還有一些電量，所以我在附近繞著轉了十幾圈，終於成功把電量跑到了0。
此時儀錶盤的小計裡程顯示，在早上充滿電之後，這臺EX260已經行駛了268.9km。比起官方宣布的250km綜合工況續航裡程，還要高了近20km。
EX260的充電速度也很快，從0到50%耗時半小時。至此，一天充實的工作算是結束了。
六、耗電量分析
北汽新能源EX260續航測試耗電量分析
裡程
平均速度
百公裡耗電量
TRIP 1
18km
21km/h
17.2kWh/100km
TRIP 2
84.2km
43km/h
16.5kWh/100km
TRIP 3
84.1km
36km/h
11.5kWh/100km
TRIP 4
44.5km
40km/h
13.0kWh/100km
TRIP 5
17.3km
34km/h
16.9kWh/100km
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn
在整個測試過程中，第一段早高峰的路程是平均速度最低的，同時也是百公裡耗電量最高的。第二段路程不擁堵，但是一直上坡，導致耗電量偏高。第三段路程雖然也遇到了擁堵，但是由於前半段是下坡，耗電量很少，所以整體來看百公裡耗電量是最低的。第四段路程比較暢通，耗電量較低。第五段路程在繞圈時紅綠燈較多，所以整體耗電量也較高。
這樣看來，道路的擁堵還是會顯著增加電動汽車的百公裡耗電量，降低續航裡程。儘量保持勻速行駛，避免急加速急剎車，能夠有效提升續航裡程。
通過我們的實測，可以看到北汽新能源EX260在續航裡程方面的表現確實不錯，在日常使用中，完全能夠達到官方宣稱的續航裡程。
編輯點評：電動汽車的續航裡程越來越長了，雖然這讓我們的測試工作變得越來越難了，但是我們也由衷地感到高興。相信在不遠的將來，電動汽車的續航裡程將不再成為人們擔心的問題，那時候，電動汽車才能夠真正普及。
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