20款吉普牧馬人牧馬人2.0T可是越野車型中的強者，看起來很純粹，但是卻有種徵服的力量，另外牧馬人堅持使用非承載式車身，堅持把越野調校放在第一位，它從不迷失，堅持自己的原則。非常健碩的身形在路上有著相當不錯的回頭率，從後視鏡中看到被這麼個大傢伙「尾隨」心理壓力也頗大。2.0T可是越野車型中的強者，看起來很純粹，但是卻有種徵服的力量，另外牧馬人堅持使用非承載式車身，堅持把越野調校放在第一位，它從不迷失，堅持自己的原則。非常健碩的身形在路上有著相當不錯的回頭率，從後視鏡中看到被這麼個大傢伙「尾隨」心理壓力也頗大。
全新牧馬人的提升可不是是動力系統進行了改進，在外形設計上改變同樣巨大，比如說霧燈放在了輪眉處、中網進行全新的設計，尾燈也進行了全新的處理，外觀方面的改變可以用一句話概括「細節見真知」，保留了牧馬人威利斯風格基礎上，又能以不變應對萬變。體現出來了FCA強大的設計能力。全新牧馬人的提升可不是是動力系統進行了改進，在外形設計上改變同樣巨大，比如說霧燈放在了輪眉處、中網進行全新的設計，尾燈也進行了全新的處理，外觀方面的改變可以用一句話概括「細節見真知」，保留了牧馬人威利斯風格基礎上，又能以不變應對萬變。體現出來了FCA強大的設計能力。
最為關鍵的是，在牧馬人上你可以看到不一樣的設計風格，凸顯力量以及原始感的鉸鏈、為可拆卸式車門預留的螺絲孔、機械式可以從外部開啟的機蓋，上個世紀的設計元素完美的保留下來，牧馬人不僅僅是一個越野悍將，更是情懷完美的化身。最為關鍵的是，在牧馬人上你可以看到不一樣的設計風格，凸顯力量以及原始感的鉸鏈、為可拆卸式車門預留的螺絲孔、機械式可以從外部開啟的機蓋，上個世紀的設計元素完美的保留下來，牧馬人不僅僅是一個越野悍將，更是情懷完美的化身。
內飾部分的變化是這代牧馬人一大革新，不僅僅樣式和材質更加符合城市用車需求，同時多種顏色的搭配使其更能滿足更為挑剔的年輕消費者。另外，該車型還配別了第四代Uconnect，其採用8.4+7英寸雙液晶人機互動系統，支持Apple CarPlay和Baidu Carlife，使得整車在科技配置方面得到了明顯提升，相比現款車型進步明顯。
電動敞篷版，是新牧馬人在原先的軟頂版和硬頂版的基礎上，新增加的頂蓬型式，按下頂蓬開啟按鈕之後，軟質頂蓬就會自己收折起來，變成敞篷狀態，非常的方便。不像原來的常規軟頂和硬頂，需要手動拆卸和安裝。不過，價格也不便宜，以中規為例，電動敞篷要比硬頂版貴2萬元。
20款JEEP牧馬人依舊保持了高高在上的車身結構，視覺上給人異常龐大的感覺，然而它的長寬高則是4882*1894*1848mm，軸距則是3008mm，這對於中大型SUV來說並不是非常誇張的參數，但是相比牧馬人普通型號還是要大不少，主要還是依據越野用途設計。車身側面是方正平直的造型，同時可以看出輪轂鏤空面積變大。到店的是四門版，肯定要比兩門版的更加方便，如果生活用車也比較適合。新一代Jeep牧馬人搭載GME T4 2.0T發動機，匹配ZF 8速手自一體變速箱，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米，
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