大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市的經濟發展是非常的迅速，人們的生活水平也在不斷的提升，城市發展速度可以這麼快，與國家對於城市交通道路建設的重視有著密不可分的關係，要想富，先修路的道理人們都是知道的。雖然道路修建的比較多，如今也比較的完善了，但是很多以往修建比較早的道路已經不能滿足現在車輛出行的需求了，因為道路太窄，車太多，經常會出現擁堵的現象。
堵車的現象如今在國內各大城市都經常出現，為了解決這樣的困擾，一方面在積極修建更多新的道路，另一方面則是加寬原有的道路。江蘇省是我國的經濟大省，經濟發展的非常的出色，江蘇對於道路的修建也很重視，江蘇將要啟動S38沿江高速的拓寬工程，可能很多人都聽說過這個擴建工程，提出來也有些時間了，最早說是將會在2019年開始動工，預計2023年完成，不過目前來看好像沒有什麼實質性的進展。
近些年來，隨著交通量不斷的增加，大型貨車密集的碾壓，沿江高速的路況已經非常的糟糕了，為了更好地體現出高速公路高標準服務水平，所以決定對它進行擴建，沿江高速公路建成至今已經有十幾年了，這條高速公路起於太倉，沿途徑常熟、張家港、無錫江陰、惠山區，最後終止在常州武進，全長大約有135公裡。
擴建的話將會分為三段來設計，第一段是蘇滬界至太倉北樞紐段將擴建為雙向八車道，第二段為太倉北樞紐段至董浜樞紐段約25公裡將擴為雙向十車道，第三段為董浜樞紐至常州南互通段101公裡將擴建為雙向八車道，擴建工程預計總投資將超過200億元，建設完成之後整條高速設計時速為120公裡/時。
擴建的項目當中還將新建 5 處互通式立交，原位擴建 17 處，移位改建 3 處。沿江高速公路對於沿江區域城市的經濟發展的影響力是非常大，此外它還是蘇南三市間城鎮節點聯繫的紐帶，承擔城市結點主要內部出行及對外出行。
日後等到擴建完成之後，可以進一步的緩解了改善蘇通大橋過江後向上海和南京方向的擁堵現狀，提升交通運輸效率，人們的出行也將方便了許多，大家是不是期待已久了呢？