近日（10日），陝西省首個高速公路安全車距抓拍系統正式上線運行，車輛在行駛過程中，如果沒有與前車保持規定的安全距離，高速交警將依據抓拍影像對違章車輛進行處罰。
記者跟隨西安高速交警來到了西漢高速澇峪口立交，剛剛啟用的「高速公路安全車距抓拍系統」就設置在這裡。
除了兩處新架設的抓拍攝像頭，這裡的路面上還有兩條相隔50米的安全車距線。西安高速交警告訴記者，這套系統一是抓拍前後車輛相對位置，二是抓拍周邊環境，排除特殊情況。
系統軟體會自動分析同一時間三個相機抓拍的車頭車尾和全景照片，通過高速公路上的車距確認提示標牌和輔助標線來判定是否保持安全車距。抓拍成像後，系統會同步傳輸到交警大隊後臺處理。
西安交警支隊高速公路交警大隊民警 騫保亭：這個圖上面，有一個起點線，一個終點線，這是我們根據計量部門測定的50米車距線，我們就從這個區域裡面來判斷它。這是一個整體的畫面，判斷出來以後再給兩個車的近景，後車的車頭、前車的車尾，這樣就可以判斷兩個車沒有保持安全車距。但是我們還要區分道路上的擁堵或者其他情況，所以我們這一塊有一個全景相機對路面判斷。
西安高速交警表示，「安全車距抓拍系統」正式啟用後，為了確保每起違法行為認定都能公正準確，民警會對拍下的違法車輛逐一確認，審核無誤後才會上傳至交通管理平臺。對於未保持安全車距的違法行為，將會被處以200元以內罰款。
新聞連結·追尾事故高發 警示預防走在前
今年7月，公安部公布了2020年上半年事故多發10大路段，其中西漢高速有20公裡路段，在上半年共發生道路交通事故7起、死亡10人，排名全國第二危險路斷。對此，當地交警部門採取了多項手段，將預防和警示放在首位。
此次在西漢高速啟用的「高速公路安全車距抓拍系統」，正處在事故多發路段之內。據西安高速交警統計，2020年以來西安轄區高速公路發生的交通事故中，追尾形態事故佔比高達78%，其中有22起事故造成了27人死亡，而追尾交通事故發生的最主要原因是未保持安全車距。
西安交警支隊高速公路交警大隊民警 商敏峰：之前因為發生追尾事故之後，民警在事故調查過程中，根據車輛的行車記錄儀，才判定他有沒有保持安全車距。後來我們根據近年來交通事故分析，發現將近有80%的追尾事故，主要原因跟未保持安全車距有關。
據了解，《道路交通安全法實施條例》第八十條規定，機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公裡時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公裡時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。
（編輯 胡渝）