原文標題：【良心入門車】1.5L+6AT，通勤代步最優之選，2020款寶來是否更值得入手？
作者：洪瑞
來源：車叫獸
ID:Dr-Che
1998年，德國大眾推出了採用PQ34平臺、名為Bora的全新緊湊型車，在美國依然叫做Jetta，一汽大眾於2001年底引進了該車型，這就是大家熟知的寶來，也是大眾的第四代A級車，這臺寶來和之前的捷達有著完全不同的設計風格，它一改老款稜角分明的外觀，整體的線條圓潤飽滿，活力十足，儘管這臺車是二十年前設計的，但是放到現在來看，外觀依然不顯過時，反而還有一些經典的味道。
寶來剛上市時，一汽大眾就打出了「駕駛者之車」的口號，憑藉過硬的底盤調教功底，寶來確實在性能上有著不俗的實力，甚至還推出過性能版寶來R，除此之外，這輛車在製造工藝上也是有著當時非常領先的技術，比如雷射焊接、空腔注蠟，這些名詞都是從這臺車上聽到的。不過當時還在上小學的我並不懂這些，我只明白這臺寶來要比爛大街的捷達要好、要高級。所以這輛車給我留下了非常深刻的印象，甚至一度成為了我的「dream car」
當年還在上小學的小朋友現在已經變成了一個剛參加工作的90後「社畜」，但是當年那個買寶來的小夢想還沒有變，只不過當年的那個圓潤飽滿的寶來已經不復存在，接替它的則是一臺經過全新設計的「寶來」。
由於原來一汽大眾三世同堂的營銷策略，寶來這輛車的定位是高於捷達且低於速騰的，但是隨著捷達退出市場，現如今寶來已經成為了一汽大眾最便宜的車型，說它是整個一汽大眾品牌的入門車型絲毫不為過。
從前臉來看，寶來採用了大眾的家族式前臉設計風格，大面積的格柵以及較粗的鍍鉻條幅顯得整個前臉非常大氣。但是話說回來，如果你對大眾車型不夠熟悉的話，或許就根本分不出這是寶來還是速騰。
值得一提的是2020款寶來全系標配LED大燈，並且支持大燈高度可調，在高配車型上還支持自動大燈以及大燈延時關閉功能，而且尾燈也是LED。但目前在售的2019款寶來·傳奇依然是滷素大燈。
整個車身側面的線條非常簡潔，甚至和邁騰有幾分相似，一條腰線從前至後穿過整個車身，而車尾部則設計的非常有層次感，不過我還是覺得以前牌照架在下面的設計風格比較好看。
不光外觀充滿了「大眾風格」，內飾設計上也能讓人一眼就能看出來這是一臺大眾的車型，寶來的內飾設計依然是熟悉的「德味」，中控部分的設計採用了許多平直的線條，說的好聽一點是經典，說的不好聽一點則是古板，不過相比於老款車型來說，還是要大氣時尚一點。
同樣還有沿用大眾經典設計的儀錶盤，兩塊機械式的儀錶盤加上中央液晶屏顯示屏的設計。中控部分搭載了一塊觸控螢幕，有6.5寸和8寸可以選擇，且支持CarPlay和CarLife。不過在最低配的車型上，中控部分並沒有裝備可觸摸的屏幕。
寶來換裝MQB平臺之後，最大的變化就是軸距，從原來的2610mm暴漲到現在的2688mm，正可謂是翻身農奴把歌唱，原來的槽點變成了現在的優點，軸距的增加在後排空間上有所體現，腿部空間有著非常巨大的提升，而且座椅也有著不錯的支撐，能夠保證後排乘客的乘坐舒適性，美中不足的是，中間地臺的凸起比較大，坐在後排中間的乘客可能會比較難受。
在大家都關注的動力方面，大眾寶來提供了兩種動力可供消費者選擇，其中1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，配備DQ200 7速乾式雙離合變速器，1.5L自吸發動機最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛·米，配備6AT變速箱。
這兩套動力總成可以說是各有千秋。1.5L自吸發動機+6AT這套組合的動力性只能說是勉強夠用，但是勝在經久耐用，可靠性非常不錯。如果你對動力有要求的話，最好還是選擇1.4T版本，從二者的零百公裡加速時間上可以看出，二者的差距還是非常大的，1.5L自動擋版本百公裡加速時間為13.7秒，1.5L手動擋的加速時間為13.1秒，而1.4T版本的零百公裡加速時間只需要8.3秒。並且1.4T版本上搭載的雙離合變速箱換擋速度比較快，這一點在平順性和燃油經濟性方面都會有所體現。
配置分析！
力薦1.5L自動精英型
2020款的寶來一共有四個配置，官方指導價為9.88-15.60萬元。其中我最推薦的就是1.5L 自動精英型，接下來咱們慢慢分析。
1.5L手動/自動 時尚型
（官方指導價：11.10/12.20萬元）
首先來看入門版本的1.5L手動\自動時尚型，這臺車的官方指導價格為12.20萬元，儘管是入門版本，可是它依然配備了LED前大燈和LED尾燈、電子手剎AUTOHOLD以及PM2.5空氣淨化系統。
但是相比中高配的車型，它只有尺寸更小的15寸輪胎以及外觀細節上的缺失（比如外觀的鍍鉻條裝飾鍍鉻排氣），儘管配置稍微低一些，不過也為不少預算有限的消費者提供了一定的選擇。
1.5L手動/自動 舒適型
（官方指導價：12.30/13.50萬元）
如果你覺得時尚型的配置的確是有點低，那你不妨看看1.5L手動\自動舒適性，相比於時尚型貴了1.2\1.3萬元，但是的確增加了非常多的配置，比如有了更大的16寸輪圈，有了前後排頭部氣囊和前排側氣囊、能夠保證你的行車安全。
因為中控部分增加了6.5寸的屏幕、所以也就有了倒車影像。此外，在舒適性配置方面，還增加了多功能方向盤、轉向輔助燈、車內氛圍燈、後排空調出風口、電動天窗、車前霧燈。
1.5L手動/自動 精英型
（官方指導價：13.90/14.90萬元）
如果你能在1.5L自動舒適型的基礎之上再多花4000元，你就可以買到1.5L自動精英型，相比於自動舒適型方面，自動精英型增加了自動空調、無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能，這些功能在你平常的用車生活中提供了不少的便利性。
除此之外，在安全方面還加入了自動剎車功能。對於普通的消費者來說，這輛車的性價比無疑是最高的！而280TSI精英型的配置和1.5L自動精英型相同，兩車只在動力方面有所差異。
1.5L自動豪華型/280TSI豪華型
（官方指導價：14.60/15.60萬元）
相較於精英型來說，增加了前倒車雷達、主駕駛電動座椅調節、8英寸的中控大屏、前排座椅加熱、自動大燈、大燈延時關閉和感應雨刷，這些功能的加入無疑是錦上添花，增加了內飾科技感的同時，也滿足了消費者的多元化需求。但是對於普通的消費者來說，這個車型並不是非常吸引人，畢竟它的價格有些偏高。
總的來看，我個人是比較推薦1.5L自動精英型的，目前上海地區經銷商指導價格為11.00萬元，主動剎車這一功能對於行車安全來說比較重要，而無鑰匙進入、無鑰匙啟動和自動空調也提高了不少的舒適性。
維修費很貴嗎？
在大家都比較關心的維修保養費用方面，大眾寶來的表現也算是中規中矩。
以每年行駛一萬公裡為例，平均每一年用在車輛保養上的費用為869元。而在油費方面，根據汽車之家口碑上面的數據，1.4T版本的百公裡平均油耗為6.3L，1.5L自動版本的百公裡平均油耗為7.7L。但值得注意的是，1.4T版本需要加95號汽油，而1.5L版本可以加92號汽油。經計算後得出，每行駛10000公裡，1.5L自動擋版本就要比1.4T版本多花600元，而且1.4T的動力也是要比1.5L好上不少，如果單從燃油經濟性和動力來看的話，1.4T版本比較佔優勢。
作為一汽大眾入門級的車型，寶來有著非常強的競爭力，1.5自吸+6AT和1.4T+7速雙離合兩套動力組合能夠滿足絕大多數人的用車需求，我個人還是比較推薦1.5L車型的，這套動力總成的質量真的是無可挑剔，而且可靠性也要比1.4T版本強上很多。雖然動力肉了一點，但也夠用了。除此之外，較大的後排空間也能保證後排乘客的舒適性，從當年的駕駛者之車到現如今的入門家用車，寶來很好的完成了身份的轉變，如果我有15萬預算買車的時候，我會毫不猶豫的去選擇它，因為花錢買一輛車是對它最大的肯定！
◆◆編輯部辣評◆◆
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