浙江空管塔臺管制室開展雙跑道相關平行儀表進近理論培訓

2020-12-15 中國民航網

浙江空管塔臺管制室開展雙跑道相關平行儀表進近理論培訓

2020-10-28 15:12:00來源:中國民航網T 大T 小

中國民航網 通訊員韓彥 報導:為拓展杭州蕭山機場雙跑道運行模式,推進雙跑道相關平行儀表進近工作展開,10月27日浙江空管分局塔臺管制室以線下的形式開展了相關業務知識的理論培訓。

本次學習培訓由進近管制室雷達管制教員劉海擔任主講人,為塔臺管制室一線管制員詳細講解了雷達管制的相關基礎理論知識。培訓從最開始的航空器雷達識別、應答機高度確認、位置情報與雷達引導等基礎理論著手,科室成員就機場管制與雷達管制的區別展開了激烈的討論,塔臺就當前可用且常用指令進行了梳理歸類。通過相關平行儀表進近應遵守的規定學習,塔臺管制員們充分了解到相關平行儀表進近的運行工作流程和底線。通過案例分析的形式,就如何做好風險防控措施,航空器進入非侵入區的風險解脫調配展開學習。此外,塔臺進近雙方就對航空器發布速度調整指令,相互闡述平時常用的指令及意圖,更好地促進塔近雙方的合作配合,共同保障本場航班順利起降。

培訓的最後,塔臺管制室就CCAR-121-R5中相關尾流間隔的解讀,展開充分的鞏固學習,結合平時實際管制工作指揮,清楚認知R5中涉及的跑道中間部分起飛即為非全跑道起飛,應按照相應的規章要求執行放飛間隔。此外,會議上強調全體科室人員需提高政治站位,繃緊一根弦,積極投入後續上海進口貿易博覽會的航班備降保障工作中,並就相關工作事宜做了詳細介紹。

就當前的疫情形勢,會議強調各科室成員需毫不放鬆的做好疫情防控工作,避免前往人流複雜的公共場所。做到"抓作風、強三基、守底線"安全整頓活動,堅決打好疫情防控戰,確保空管工作安全運行。

此次培訓學習會的圓滿完成,對日後杭州蕭山機場雙跑道相關平行儀表進近安全平穩運行意義重大,面對民航長三角機場群發展戰略的歷史機遇以及"後峰會前亞運"的黃金時期,跟上時代發展步伐,高效利用空域資源,從而進一步提升杭州蕭山國際機場運行正點率,將民航"三個敬畏"融匯於心,體現於行。

000

責任編輯:zhangwei

相關焦點

  • 海南空管分局航管樓安裝和升級塔臺、進近模擬機系統
    中國民用航空網通訊員姚柯柯報導:2019年12月23日,海南空管分局航管樓塔臺模擬機系統和進近模擬機系統進入安裝階段,在整個設備設施的綜合布線、硬體安裝和軟體調試階段,終端設備室安排專人全力配合和支持,積極協調塔臺管制室、進近管制室,確定設備的最佳安裝位置和方案。
  • 江西空管分局進近管制室與南昌塔臺管制室開啟全天候分離運行模式
    為了降低夜間運行風險,提升運行安全裕度,在完成了一系列的安全評估等準備工作後,2020年9月1日起,維持了十年的南昌進近管制室與南昌塔臺管制室夜間合併運行模式結束,南昌進近與南昌塔臺順利開啟全天候分離運行模式,這意味著江西空域內的空中交通指揮步入了新的階段。
  • 大連空管站塔臺管制室開展新儀表進近程序學習研討活動
    通訊員楊凱興報導:為響應上級部門安全管理的要求,提升全體管制員的業務水平,11月1日至3日,大連空管站管制運行部塔臺管制室組織各班組學習新發布的儀表進近程序。
  • 天津空管分局召開塔臺、進近管理經驗交流會
    (通訊員 張鎮宇)11月5日,天津空管分局安全管理部組織召開了一次塔臺、進近管理經驗交流會。會議由安全管理部部長趙建仁主持,分局局長李群以及管制運行部領導、塔臺和進近科室領導參加了會議。
  • 塔臺管制室召開跑道安全工作小組啟動會
    跑道侵入是空管系統四大危險源之一,同時也是塔臺管制室日常防控工作的重中之重,為了防止可能發生的跑道侵入,不斷提高白雲機場跑道安全水平,進一步提升完善塔臺跑道安全工作措施、通話用語、設備輔助功能等,塔臺管制室專門成立了跑道安全工作小組並於
  • 黑龍江空管分局塔臺管制室全力做好暑運保障工作
    民航資源網2020年7月22日消息:按照黑龍江空管分局《做好近期一線人員「三防」工作風險通告》相關工作提示和要求,塔臺管制室認真貫徹執行,於7月16日,召開「落實三防工作、全力保障暑運」專題會議,根據流量和安全形勢的變化,主動調整,出臺有力措施,全力保障暑運期間的空管安全。
  • 貴州空管分局首次使用五邊目視間隔進近
    中國民航網 通訊員黃震華 報導: 2月25日,根據實時氣象條件結合空中交通情況,民航貴州空管分局管制運行部進近管制室在CXA8425和CCA4435兩個航班之間實施了五邊目視間隔進近。這是貴陽進近管制空域自1月目視間隔試運行以來的首次五邊目視間隔進近,為分局目視運行應用相關工作的開展和數據收集提供了有力支持。
  • 鷹翔遠方展英姿 空管青年在行動
    他們是來自西北空管局空管中心終端管制室的青年們。他們相應上級號召,前往新疆、青海、榆林支援當地管制工作。   陳堯,2013年8月參加工作,擁有塔臺、進近雙執照。2019年1月,他響應總局號召作為西北空管青年代表奔赴新疆,開展為期兩年的援疆工作。       初到新疆,恰逢新疆進近管制室籌備目視進近、目視間隔「雙目」運行。
  • 山西空管分局進近管制室全力保障校驗飛行
    山西空管分局進近管制室高度重視這次專項保障工作。校驗機組一落地,在機場集團牽頭下,空管、校驗機組及其他相關保障部門進行了校驗飛行協調會。會後,進近管制室根據此次校驗飛行的科目及時修訂了保障措施,對信息通報、指揮和避讓原則、人員搭配以及應急處置四個方面進行布置和要求。同時要求每個班組在上崗前必須完成保障措施的全面學習。
  • 寧夏空管塔臺卓越班組站好2019年最後一班崗
    中國民航網 通訊員王震 報導:2019年12月30日,這是寧夏空管分局卓越班組管制員本年度最後一班崗,他們如往常一般,為今日航班的正常保障,做著一切準備。    崗前準備井井有條,一絲不苟。接過今日通告,班組所有管制員都注意到了傍晚時分本場的全高度禁航,這意味在此時間段內,進離場航班都會受到影響。帶班首先對此進行分析,並且就此作出相關部署,要求一定要做好對機組的解釋、各單位的協調通報等工作。接班之後,班組所有管制員做好相關醒目標註,防止遺忘,並且主動將禁航信息通知現場指揮中心和機坪管制,相互配合,做好保障工作,期間諸多公司籤派詢問相關情況,協調席及時向籤派解釋,說明情況。
  • 大連空管站塔臺管制室召開11月份工作例會
    通訊員曲明宇報導:為總結本月相關運行情況,切實抓好安全管理工作,大連空管站管制運行部塔臺管制室於11月30日13時40分,在402會議室召開十一月工作例會。
  • 山西空管分局區域管制室翔翼班組開展雷雨復盤工作
    (通訊員 逯夏)2020年5月28日下午,山西空管分局區域管制室翔翼班組開展雷雨繞飛空管保障復盤工作,就5月15日下午本班組遇到的空軍活動複合大面積雷雨繞飛情況展開案例分析,專題研討查找工作中存在的不足,彌補協作方面的缺陷,管制運行部副主任楊雲生參加會議並就近期雷雨繞飛保障做出幾點提示。
  • 蘭州中川國際機場三期擴建空管工程獲批
    此次批覆的三期擴建空管工程是全國空管分局站有史以來建設規模最大,投資金額最多的空管建設項目,創造了多項分局站建設第一,項目被列入國家「一帶一路」和甘肅省重點工程。三期擴建空管工程總投資13.43億元,主要建設內容為新建塔臺工作區,建設1座塔臺及附屬業務用房,佔地12畝,配套建設給排水、消防、暖通、電氣、弱電等工程。新建空管工作區,總建築面積為2.395萬平方米,佔地134畝。
  • ...擴建空管工程初步設計及概算獲批 這個項目建設內容是什麼?看這裡
    民航甘肅空管分局供圖每日甘肅網12月9日訊(掌上蘭州·蘭州晨報記者王思璇 通訊員韓登榮)12月8日,記者從民航甘肅空管分局獲悉,蘭州中川國際機場三期擴建工程空管工程初步設計及概算獲得中國民用航空西北地區管理局批覆,項目正式進入建設實施階段。
  • 蘭州中川國際機場三期擴建空管工程初步設計及概算獲批
    原標題:蘭州中川國際機場三期擴建空管工程初步設計及概算獲批  中國甘肅網12月9日訊 據甘肅經濟日報報導(新甘肅·甘肅經濟日報記者胡旺弟
  • 蘭州中川國際機場三期擴建工程空管工程初步設計及概算獲得批覆
    此次批覆的三期擴建空管工程是全國空管分局站有史以來建設規模最大,投資金額最多的空管建設項目,創造了多項分局站建設第一;項目被列入國家「一帶一路」和甘肅省重點工程。民航西北管理局在初步設計審批階段進一步創新審批模式,首次運用了「六審制」、「清單制」、「平行制」的評審方法,把「三個敬畏」融入日常工作,夜以繼日,加班加點,嚴密組織,高效推進,大大加快了審批進度。
  • 荊州沙市機場空管工作人員:塔臺上的「空中交警」
    「後勤,塔臺,引領校驗機務進機坪準備接飛機。」塔臺工作人員在忙碌。(黃志剛 攝)18日下午,校驗機在校飛期間,在距離地面33米的空中,在航站樓左側的塔臺內,空中管制員們正緊盯著前方雷達屏幕上密密麻麻的「標點」,配合默契,從容不迫地向機組發出指令,維護空中交通秩序。塔臺工作人員在忙碌。
  • 第四批援鄂醫療隊起飛前,塔臺空管喊話:「我們等你們回家!」
    就在飛機起飛前,執行航班保障任務的黑龍江空管分局塔臺管制員在地空播道中,向 CZ5241 次航班機組及醫護人員深情喊話,表達深情與敬意。管制員激動地說:「我謹代表塔臺的全體管制員,向機上的醫護人員和機組成員致敬。感謝你們的無畏奉獻、勇敢付出!祝你們一路平安,早日歸來!我們等你們回家」。
  • 成都天府國際機場1號塔臺封頂
    ·1號塔臺高度99.9米,是天府機場最高建築  ·兩個塔臺順利封頂,為後期的試飛和按時投用奠定堅實基礎  5月18日,成都天府國際機場空管1號塔臺正式封頂——1號塔臺外形酷似太陽神鳥盤旋上升,與航站樓太陽神鳥立意設計相呼應,為天府機場標誌性建築。  塔臺是機場運行的神經中樞,天府機場空管2號塔臺已於去年底封頂。