揭開基建狂魔面紗一角，展示世界十大高橋半壁江山，來看貴州大橋
中國，毫無疑問是全世界最瘋狂的「基建狂魔」，全世界第一的高鐵裡程，全世界第一的高速公路裡程，新建建築規模世界第一，發電量世界第一，中國在基礎建設方面的熱情和效率，是讓全世界都只能瞠目其後的。這其中最讓所有人目瞪口呆的，是中國的橋。準確的說，是貴州的橋。
曾經，有一個叫做HighestBridges（那些最高的橋）的網站，上面列舉了全世界最高的橋。曾經，這份名單上不存在任何一座來自中國的橋。然而，現在，這個網站上的前100名中，來自中國的橋已經超過了80座。而排名前十的世界十大高橋中，中國佔據了八個名額，其中五座，都來自貴州。
讓我們走進貴州，看看貴州的五大高橋，也就是世界前十中，屬於貴州的那五座。
貴州省排名第五，世界排名第十高橋——貴州壩陵河大橋（高度370米）
這座橋位於貴州省安順市關嶺縣，位於滬瑞國道主幹線上，是跨越壩陵河大峽谷的第一座大型橋梁。壩陵河大橋是一座單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長達到了2237米，橋梁主跨達到了1088米，橋面到壩陵河水面的高度落差達370米，是整個貴州省迄今為止建成的技術含量最高的一座大型橋梁。
這座橋是在2005年4月18日正式開工的，在2008年正式建成通車。當時，這座橋囊括了六項第一，它是世界山地大跨徑橋梁中主跨第一，大跨徑鋼桁梁懸索橋中國第一，西岸隧道式錨碇長度世界第一，東岸重力式錨碇重量國內第一，同時還是國內山嶺重丘區第一長橋，又是貴州省內投資最高的一座橋。
貴州省排名第四，世界排名第九高橋——貴州息黔高速六廣河大橋（375米）
其實比起壩陵河大橋，六廣河大橋無論在施工技術難度上，還是整座橋的規模上，亦或是造價上，都遜色很多，但誰讓它高度比壩陵河大橋高了5米呢？僅僅是這5米高度，讓這個小傢伙居然排在了壩陵河大橋之上，成為全世界排名第九的高橋。
它坐落在息黔高速修文縣六桶鎮與黔西縣太來鄉交界處的六廣河上，橋梁全長只有1280米，主跨只有580米，但它的橋面距離六廣河水面的高度差高達375米。不過它也有一項第一，它是貴州省內最大的雙塔雙索麵疊合梁斜拉橋，主塔為H型，兩岸塔高分別為為236米和248米。
貴州省排名第三，世界排名第六高橋——貴州甕安清水河大橋（高度406米）
在2013年開工建設，2015年建成通車的清水河大橋在主跨上超越了老前輩壩陵河大橋，達到了1130米。它是鋼桁梁懸索結構大橋，全長2171.4米，主塔塔頂至清水河江面的垂直高度達到540米，清水河橋面據峽谷垂直高度也達到406米，相當於兩個貴陽凱賓斯基酒店(高228米)的高度。
它的建成通車，標誌著貴州省成為了西部第一個縣縣通高速的省份，是當時的世界第二高橋。但是很遺憾，還沒有過去多少年，它就算在貴州省內，也只能排在小老三的位置上了。而世界排名，甚至跌落到了第六。由此，也可以看出「基建狂魔」究竟是多麼喪心病狂了。
貴州省排名第二，世界排名第五高橋——貴州貴黔鴨池河大橋（高度434米）
很遺憾，比起清水河大橋，它又是無論全長、主跨、造價都不如清水河大橋。然而，這座僅僅比清水河大橋建成晚一年的「小橋」卻毫不留情地將清水河大橋的排名向下壓到了貴州省第二。然而很不幸，僅僅半年之後，這個貴州第二就是它自己了。
鴨池河大橋2016年5月20日正式合龍，它全長1450米，主跨800米，位於烏江源百裡畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區45千米，距畢節市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，橋面距鴨池河水面的落差達到434米的巨大高度，相當於世界第一高樓哈利法塔的一半。
貴州省排名第一，世界排名第一高橋——貴州瑞杭高速北盤江大橋（高度565米）
就在鴨池河大橋合龍三個月後，北盤江大橋也成功合龍，再過三個月，也就是2016年12月29日，這座真正的世界第一高橋就正式建成通車了。這座大橋其實是雲貴兩省合作共建的，總投資超過10億元人民幣，大橋全長1341.4米，主跨720米——很遺憾，這兩個數據也都低於被它壓在身下的鴨池河大橋。
不過，作為世界第一高橋，北盤江大橋橋面距北盤江水面的高度差足足有565米，比貴州省第二高橋鴨池河大橋要超出131米，比國內第二高橋，同時也是世界第二高橋雲南金沙江大橋高了53米，比中國之外的最高的橋梁，同時也是世界排名第七的高橋巴布亞紐幾內亞的海吉焦峽谷管線橋足足高了172米。