長三角鐵路微信公眾號 連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）於12月11日開通運營，標誌著連鎮高鐵全線通車。連雲港至鎮江2小時9分可達。
鐵路部門於12月10日18時開始售票，旅客可通過鐵路12306官方網站、車站售票窗口、鐵路客票代售點等途徑購票。
連鎮高鐵開通運營初期，鐵路部門將安排每日開行旅客列車17對，其中臨時增開旅客列車15對，主要為:上海～連雲港3對，上海～徐州東2對，上海～睢寧1對，南京南（南京）～贛榆1對，南京～贛榆（連雲港）1對，南京（南京南）～連雲港1對，南京～宿遷2對，南京～徐州東1對，南京～鹽城2對，上海虹橋～徐州東1對；臨時調整運行區段2對，溫州南～常州G7586/G7585次1對延長運行區段為溫州南～連雲港，衢州～常州G7390次0.5對延長運行區段為衢州～連雲港，常州～寧波G7583次0.5對延長運行區段為連雲港～寧波。
2021年1月20日，全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，列車開行對數大幅增加，計劃每日從揚州東、淮安東開行至長三角地區和武漢、北京、廣州等方向多趟動車組列車。
連鎮高鐵開通運營初期旅客列車時刻表
（具體開行日期以車站公告為準）
連鎮高鐵於2015年9月全線開工建設，北起江蘇東北部連雲港市，經淮安、揚州市，跨長江後終至江蘇南部鎮江市，線路全長約304公裡，設計標準為客運專線，設計時速為250公裡，其中連雲港至淮安段已於2019年12月16日開通運營。此次開通運營的淮丹段起自淮安市，途經寶應縣、高郵市、揚州市，終至鎮江市，正線全長199公裡，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒7座車站。
殷超 制
五峰山長江大橋位於連鎮高鐵揚州東至大港南站間，是世界上首座運行荷載量最大的高速公鐵兩用懸索橋，全長6.4公裡，主跨採用1092米鋼桁梁懸索橋橫跨長江航道，上層公路為八車道高速公路，設計時速100公裡，下層為四線高速鐵路，設計時速250公裡。大橋共設有2根主纜，每根主纜直徑達1.3米，為目前世界上最粗的橋梁主纜，總拉力高達18萬噸。五峰山長江大橋荷載的公路、鐵路車道數量和重量，都分別遠遠超過國際同類橋梁，刷新多項世界紀錄。
連鎮高鐵淮丹段開工建設以來，鐵路部門優質高效推進項目建設。特別是今年以來，長三角鐵路認真貫徹落實黨中央、國務院「六穩」「六保」決策部署，克服疫情影響，優化施工組織，加快推進項目建設，確保了連鎮高鐵淮丹段如期建成。項目開通運營前，長三角鐵路精心做好工程施工方案策劃和技術標準把關，全面開展設備調試和質量驗收，目前已具備開通運營條件。
連鎮高鐵是貫通江蘇省南北的重要通道，也是長三角鐵路網的重要組成部分。連鎮高鐵的全線通車，將實現連雲港、淮安、揚州、鎮江等地區與上海、南京、杭州等長三角中心城市的無縫對接，屆時，連雲港站至鎮江站間鐵路出行最短時間將壓縮到2小時9分，揚州東到上海（虹橋）鐵路出行時間，最短將壓縮至1小時51 分。
連鎮高鐵全線開通運營，將進一步提高鐵路過江通道運輸能力，形成貫穿江蘇南北的鐵路快速客運通道，成為京滬高鐵的重要輔助通道，對進一步完善長三角鐵路網布局和綜合交通運輸體系，提高沿線城市對外交通便捷度，促進蘇南、蘇中、蘇北地區經濟社會融合發展，助力長江經濟帶和長三角一體化高質量發展具有重要意義。
溫馨提示
鐵路部門提醒廣大旅客朋友，列車開行具體車次、時刻等相關資訊信息，請查詢鐵路12306網站、微信、客戶端。