鈴木在國內的大排量車型可以說是少的可憐了，除了國產的雙缸250以外剩下的就只有進口的DL650，進入5月以後也有越來越多的國內經銷商爆出了鈴木大排量車型引進的消息，SV650街車跟DL1050現目前在經銷商那裡已經接受預定。
看來鈴木今年這是要開通大排量進口車型的口子呀，大排量車型扎堆引進DL1050之前我們報導過引進的消息，鈴木的DL1050引進以後會是國內公升級拉力車型一個全新的選擇，而且說不定價格方便也是最親民的那個。
新款一共分為三個版本。發動機方面依然是採用的那臺1037cc V雙缸發動機，最大功率為79kw，最大馬力達到107匹，雖然排量相同但是馬力相比起上一代有明顯的提高。在這一代上主要升級了不少的電子配置。
新款搭載了新的電子油門，三段的循跡控制系統和動力選擇模式以及轉向輔助。XT版還增加了定速巡航和智能的剎車輔助，並配合S.I.R.S系統新增了斜坡維持系統、坡度控制輸出系統、負載控制輸出系統等。這些配置聽著就有點讓人頭暈......
除了DL1050拉力以外還有一款據經銷商爆料那就是新款的SV650，鈴木的V雙缸SV650之前是在國內有引進的，但是在當時實在冷門導致都有絕大部分車友根本不知道。而現在看這個意思是準備要重新進入國內了。
SV650的魅力在這臺車也是目前少有的中量級車型採用V雙缸的運動街車，並且還是經典的復古設定，要知道隨著國內車型多元化這樣的設定說不定反而更受歡迎。並且這臺發動機跟DL650上的是一致的。
儘管如此新款的SV650差不多也只是在顏色和燈具上做了細微的調整，鈴木貌似想要儘可能的展示這臺發動機的魅力，所以整車的配置這一款現在來看多少有些過時。甚至也沒有配備現在流行的滑動式離合器。
最後價格方面之前SV650在國內賣到了9.7萬元的價格著實不低，但願新款重新引進的話價格方面能跟爆料的那樣給大家一個驚喜。而DL1050拉力國內的經銷商預計最低版本的將會在15萬元左右，這個價格來看還是比較有競爭能力的，但是一切還得以官方公布的售價為準。
國內已經爆出了DL1050已經開始訂車了
所以期待一下SV650在價格上會不會給國內車友一個驚喜吧!