龍飛船成功對接國際空間站 4名太空人與尤達寶寶開啟新生活

2020-12-03 鹿科技

　　原標題：龍飛船成功對接國際空間站 4名太空人與尤達寶寶開啟新生活

 

　　在日前的發射中，Space X公司的「龍飛船」為機組人員中帶來了一個驚喜。

 

　　一隻「尤達寶寶」（Baby Yoda）被選作此次任務的「零重力指示器」，以確認飛船在軌道上並處於微重力環境。

 

　　當「龍飛船」與獵鷹9號火箭分離時，可以看到「尤達寶寶」在駕駛艙周圍快樂地蕩鞦韆，而4名太空人則繫上安全帶，被牢牢綁在座椅上。

 

　　這已經不是第一次利用可愛的小玩偶在太空任務中作為零重力指示器了。

 

　　在5月份的「龍飛船」測試中，太空人鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)的孩子挑選了一隻名為「Tremor」的雷龍玩偶。

 

　　去年12月，當波音公司的CST-100星際客機進行無人駕駛試飛時，飛機上有一隻穿著太空人服裝的史努比娃娃。

 

　　2019年3月，在「龍飛船」的首次無人飛行中，一個暱稱為「Earthy」的毛絨地球飛了起來。

 

　　然而，並不是所有人都對最新的吉祥物選擇感到高興：一些《曼達洛人》觀眾抨擊「尤達寶寶」可能在第二季中犯下種族滅絕罪。

 

　　在11月6日首映的第十集《乘客》中，曼達洛人正在把Frog Lady從Tatooinet運到Trask。她帶著一個容器，裡面裝著她的未受精卵，這是她能生育的最後一個卵子，她需要及時到達她丈夫那裡，讓他給卵子受精，否則他們的家族就會滅絕。

 

　　但是，整集中，飢餓的「尤達寶寶」一直試圖吃蛙夫人的蛋。雖然很多粉絲覺得這些滑稽動作「很有趣」，但也有一些人對這個角色的行為感到不安。

 

　　電影製作人凱文·史密斯(Kevin Smith)分享了他對尤達寶寶的烹飪習慣的厭惡。電影製作人凱文•史密斯在推特上寫道:「我試著向我的孩子解釋，『尤達寶寶』吃了那些卵並不可愛，這是種族滅絕。」他獲得了數千個贊。

 

　　盧卡斯影業創意藝術經理菲爾·紹斯塔克在推特上表示，這種孩子氣的行為是為了讓人感到不安和搞笑。

 

　　他寫道:「鄭重聲明，《曼達洛人》的第10集明確指出，Frog Lady的卵並未受精，就像我們很多人喜歡的雞蛋一樣。」

 

　　「但很明顯，雞並不是有知覺有感情的生物，尤達寶寶吃雞蛋是故意幹擾，以達到某種喜劇效果。」

 

　　這是美國宇航局與Space X公司的「龍飛船」首次試飛。NASA開始允許商用火箭向空間站運送太空人，而不僅僅是政府運營的太空飛行器。

 

　　這也是埃隆·馬斯克旗下的SpaceX公司第二次通過獵鷹火箭用「龍飛船」將人送入軌道。此外，馬斯克周六透露，他「極有可能」感染了新冠病毒，並被強制隔離。SpaceX公司總裁格溫·肖特維爾接替了他在甘迺迪發射的任務。

 

　　根據最新消息，「龍飛船」經過27個小時的軌道追逐後，首次成功將四名太空人送往國際空間站。Crew-1於美國東部時間11月16日晚上11點晚抵達國際空間站，同行的有4名「Expedition 64」成員，分別是美國國家航空航天局的維克多·格洛弗、麥可·霍普金斯、香農·沃克和日本太空探索署的太空人野口宗一（Soichi Noguchi），他們將在那裡停留6個月。當然，還有上文提到的「尤達寶寶」

 

　　「龍飛船」太空艙名為「Resilience」。「SpaceX，這是『Resilience』。幹得好，對接正好。」霍普金斯在完成對接後對任務控制中心說。「SpaceX和NASA，祝賀你們。這是一個從佛羅裡達海岸到國際空間站操作飛行的新時代。」

 

　　「Resilience」的到來標誌著商業飛船首次將太空人送到國際空間站(ISS)進行長時間停留。但Crew-1並不是第一個使用商用飛行器將太空人送往國際空間站的任務;今年早些時候，美國宇航局太空人鮑勃·本肯和道格·赫爾利前往國際空間站，並在那裡停留了兩個月。

 

　　Crew-1也標誌著國際空間站首次有7名長期工作的太空人，而不是通常的6名。「Expedition 64」的其他三名成員在「Resilience」到達之前已經登上了國際空間站:美國宇航局太空人凱特·魯賓斯和俄羅斯太空人謝爾蓋·裡茲科夫和謝爾蓋·庫德-斯維爾奇科夫，他們於10月14日乘坐俄羅斯聯盟號MS-17飛船前往國際空間站。

 

　　由於空間站增加了一名太空人，空間站將缺少可供太空人睡覺的房間。因此，「Resilience」指揮官霍普金斯計劃在「龍飛船」上「打地鋪」，而他的同伴們則睡在空間站裡——至少目前是這樣。

 

　　上周，霍普金斯在甘迺迪航天中心舉行的發射前新聞發布會上對記者說，「我們將在整個發射過程中繼續進行評估，以確保那裡是建立臨時睡眠站的合適地點。」

 

　　2011年，NASA太空梭退役後，美國完全依賴俄羅斯用俄羅斯的「聯盟號」火箭和宇宙飛船運送太空人往返國際空間站。為了減少對俄羅斯的依賴，NASA與SpaceX和波音公司籤訂了合同，讓它們製造商用飛行器，用於運送太空人往返國際空間站。

 

　　就在Crew-1發射之前，SpaceX公司的「龍飛船」獲得了往返國際空間站的常規飛行證書。與此同時，波音公司仍在努力成功完成其「太空人計程車」CST-100 Starliner的首次無人飛行測試。此前，由於故障，波音的第一次嘗試未能到達正確軌道，不得不在與國際空間站會合之前返回地球。第二次試飛預計將在2021年的某個時候進行。

 

　　SpaceX還與NASA籤訂了一份合同，向國際空間站運送機器人補給任務。既然「龍飛船」獲得了定期載人探險的認證，那麼在軌道上就會經常出現「龍飛船」的身影。

 

　　「在接下來的15個月裡，我們將為NASA執行7次機組人員和貨物飛行任務。這意味著，從Crew-1開始，SpaceX的『龍飛船』將持續留在軌道上。從預定於12月2日發射的CRS-21貨運任務開始，每次我們發射『龍飛船』，就會出現兩搜『龍飛船』同時在太空中待很長一段時間。」裡德補充說。

 

　　編譯/前瞻經濟學人APP資訊組

 

　　原文來源：

 

　　https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-8954257/Baby-Yoda-doll-spotted-floating-inside-Crew-Dragon-capsule-Sundays-NASA-launch.html

 

　　https://www.space.com/spacex-crew-1-dragon-docks-with-space-station

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