比亞迪全新龍甲戰車要來,搭刀片電池、百公裡油耗3.8L

2021-01-09 騰訊網

在新能源領域比亞迪是相當有經驗的，而且身在頭部的比亞迪還在不斷尋求向上的機會。去年年初比亞迪就和日企籤訂了協議互相整合各自在電池和商車方面的優勢。如今的比亞迪已經在電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術領域有了發言權。最近比亞迪官方發布消息旗下的全新緊湊型轎車秦PLUS會在1月婚喪尋開啟預售。這是一臺基於全新DM-i超級混動技術的新車，打在了比亞迪的插混專用1.5L高效發動機和刀片電池，百公裡加速時間為7秒左右，百公裡油耗3.8L。

看外觀這臺車的設計依然沿用了比亞迪的經典"Dragon Face"設計語言，大嘴式的進氣格柵犀利霸氣。細節裝飾上使用龍甲造型全新設計，視覺衝擊力十分強烈。整個車頭的線條進行了刻意的夏亞設計，和發動機艙蓋的四條線條搭配營造出色的俯衝姿態，十分動感犀利。

側面看這臺車的線條十分流暢大氣，豪華氣質十足，搭配腳下的多條幅鋁合金輪圈動感年輕。C柱位置的腰線做了略微的上揚，視覺效果更精緻大氣。車身整體使用雕塑造型，加入大尺寸的鋁合金輪轂，十分年輕。在車身尺寸上它的長寬高分別為4765、1837、1495毫米，軸距為2718毫米。

在新車的尾部使用了最新字體的車標來彰顯身份，另外尾燈內部也加入了平直的貫穿式LED尾燈，十分犀利霸氣。燈組內部的構造上清晰的龍爪，辨識度也極高。大燈外邊上燻黑的設計，搭配飛鏢的造型，科技感十足。新能源領域的技術優勢搭配外觀設計上的深厚功底，新車的競爭力明顯提升。

從內飾看新車的駕駛艙是偏向主駕駛一側的設計，簡潔的設計視覺效果相當豪華有質感。中控部分一塊超大尺寸的懸浮式中控屏大大提升內飾的科技感，而這塊12.8英寸的大屏支持旋轉操控，足夠便捷實用。三幅式平底方向盤精緻動感，搭配車內的行雲藍色風格十分舒暢大氣。為滿足後浪的喜好還加入了流光淺色氛圍燈，駕駛艙科技感十足。座椅部分採用了一體式的人體工程學設計，包裹感十足，加入紅白縫線的點綴更符合後浪的喜好。搭配全新的智能換檔臺和細膩的車內材質做工，這臺新能源給人的感覺更大氣高檔。和幾十萬的合資車相比絲毫不輸。

在動力上這臺車採用了超級混動DM-i技術，配備驍雲插混專用的1.5L高效發動機，熱效率高達43%。此外還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻技術這四大特點，它的油耗表現更出色，即使不充電它的百公裡油耗也僅為3.8L。是你的菜嗎？

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    刀片電池，偏向電芯工藝創新，有望讓比亞迪在電池製造方面取得突破，成為 「電池技術解決方案供應商+「整車品牌，從而凸顯自身完備產業鏈的價值。重點問題：1、什麼是CTP技術和刀片電池？第三由於「刀片電池更薄，散熱效果更好。3、CTP技術與刀片電池的差別在哪裡？CTP技術和刀片電池，都在三元和磷酸鐵鋰等材料體系的基礎上，通過系統集成及工藝改進方式，來降低成本和提升能量密度。