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幾千塊能買雷射雷達,大疆進軍自動駕駛,旗下公司雷射雷達首亮相
機器之心報導參與：蛋醬、張倩雷射雷達可以說是自動駕駛汽車最顯眼的配置。這種傳感器精度高、成本高、技術門檻高，但因為安全係數也較高，目前多數自動駕駛汽車仍然選擇搭載該設備。如今，這個行業又多了一位入局者——大疆。
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自動駕駛雷射雷達的顛覆者——Luminar
隨著特斯拉FSD的測試版發布，是個大的突破性進展，自動駕駛離實際使用越來越近了。2021年應當是自動駕駛進入大眾生活的元年。汽車制動駕駛離不開雷射雷達，雖然Musk說不用雷射雷達，那是因為雷射雷達貴，如果雷射雷達能夠達到1000美元或是500美元，我相信會Musk也會用雷射雷達的。
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自動駕駛雷射雷達的顛覆者--Luminar
2021年應當是自動駕駛進入大眾生活的元年。汽車制動駕駛離不開雷射雷達，雖然Musk說不用雷射雷達，那是因為雷射雷達貴，如果雷射雷達能夠達到1000美元或是500美元，我相信會Musk也會用雷射雷達的。除了Musk之外，幾乎所有的汽車廠商的自動駕駛都在測試雷射雷達。
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華為發布96線雷射雷達,年產10萬套/線,自動駕駛的春天來了麼?
我們可以對比一下2020市場上幾款重磅固態雷射雷達產品的參數，表格中的Velodyne是目前全球第一大雷射雷達公司，而OUSTER和大疆旗下的Livox也都是實力選手。至少從帳面數據來看，華為的產品是不輸業界大佬和前輩們的。雷射雷達對自動駕駛有何意義？
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L3自動駕駛量產前夜,雷射雷達成智能汽車標配
馬斯克對自家的攝像頭和視覺技術充滿信心，聲稱不依賴雷射雷達也能實現高級別自動駕駛，他還曾揚言即使雷射雷達免費，特斯拉也不會用。然後在 11 月的廣州車展上，小鵬汽車宣布要在下一代自動駕駛系統中加入雷射雷達傳感器，並且計劃在 2021 年量產配有雷射雷達的車型。
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...三星、創維發布8K電視;高通、大疆布局自動駕駛;柔宇推出摺疊屏...
這種技術將用在未來的電視機上，但具體型號未透露。TCL還宣布將在第二季度推出多款手機，分別為TCL 10 L、TCL 10 Pro和TCL 10 5G，其中5G版將採用高通驍龍7系列雙模5G SoC。這是多年來TCL首次以黑莓和阿爾卡特之外的自有品牌在海外市場推出手機。
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【牛車實驗室】趣味解讀毫米波雷達/雷射雷達 自動駕駛的「電子眼」
自動駕駛從概念化走向現實世界似乎非常迅速，對於自動駕駛的定義，簡單來說就是對大量交通數據進行運算，最終得到最優的行車路線和速度，車輛實現無人幹預的自動行駛。但是最關鍵的技術難點卻在於獲取數據，所以雷達變成了自動駕駛不可或缺的硬體。自動駕駛汽車通過雷達將複雜的交通數據全部捕獲。目前來說汽車上常見的雷達有兩種，分別是毫米波雷達和雷射雷達。
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2020年汽車用雷射雷達行業研究報告
在自動駕駛「跨越式」的演變歷程中，機械式雷達率先發展起來，經過不斷迭代，目 前機械式雷射雷達的技術已經趨於成熟，同時高線束的機械式雷射雷達能夠獲得更高的分 辨率與測距距離，所以其目前會獲得高級自動駕駛商的青睞。 但使用傳統的機械式雷射雷達，也要面臨高昂的裝車成本問題，和產品低穩定性帶來 的安全風險和維護成本。
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小鵬汽車發布雷射雷達自動駕駛量產車進展
日前，我們從小鵬汽車官方渠道獲悉，小鵬汽車將在12月22日宣布有關雷射雷達量產智能汽車的進展，屆時還會宣布供應商夥伴，並就雷射雷達、自動駕駛深入交流。在11月20日的廣州車展上，何小鵬宣布，小鵬汽車下一代自動駕駛的軟硬體體系將進行大幅升級，採用雷射雷達技術提高性能。據了解，2021年小鵬汽車將率先在全球推出首款搭載雷射雷達的量產智能汽車。
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自動駕駛環境下,雷射雷達技術現狀與最新發展趨勢
，雷射雷達技術現狀與最新發展趨勢 IPRdaily導讀：12月23日晚8點，特邀鐳神智能的產品部經理羅佳鑫老師，分享《自動駕駛環境下，雷射雷達技術現狀與最新發展趨勢》的主體公開課，為自動駕駛以及雷射雷達企業在研發和產品設計過程中提供創新思路。
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小鵬P5曝光:或全球首款搭載雷射雷達的量產智能汽車 今年投產
隨著汽車交付量再創新高，小鵬開始擴展其車型陣營。日前，我們於官方渠道獲取到了小鵬新車的投產信息。 有消息顯示，該車將會是小鵬投產的第三款量產車，代號D55，量產後或命名P5，定位緊湊型純電動轎車，同時車身尺寸要較小鵬P7小一些。該車計劃於今年10月份開始投產，希望打造爆款車型，實現產量突破。
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車載雷射雷達,黎明前的黑夜,抑或洗牌前的泡沫?
1月7日，上海禾賽科技提交了招股說明書，擬在科創板上市募資20億元。1月1日，小鵬汽車宣布與大疆旗下的覽沃科技合作，在2021年推出的全新量產P5車型上車規級雷射雷達。該公司聚焦於能夠大規模量產的高性價比雷射雷達技術方案的研發與產品化。大疆希望可以自研在行業無人機上搭載的雷射雷達，而在研究的過程中，團隊發現自動駕駛行業顯然是一個更廣闊的市場，於是車載雷射雷達成為了覽沃現在的研究主線。
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Livox 覽沃科技:智能駕駛場景的破局之路
在8月22日下午召開的GIV 2020高峰論壇中,Livox 覽沃科技(以下簡稱Livox)市場戰略總監李賀帶來了主題為《雷射雷達在智能駕駛場景的破局之路》的演講, 從價值、成本、可靠性與量產性四個維度分析了雷射雷達應用為乘用車市場帶來的巨大機遇。Livox 是由大疆內部孵化出來致力於雷射雷達技術研發及革新的團隊。
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李震宇釋疑百度Apollo的純視覺方案:雷射雷達還去不掉 | 創見
路上跑的Apollo無人駕駛車，都是帶雷射雷達的啊？為什麼百度卻推出了純視覺的方案？尤其是隨著華為、大疆等科技廠商，推出了低成本的雷射雷達方案後，這個勢頭正被大多數汽車主機廠所接受。然而，就在這種熱情逐漸升騰的時候，在自動駕駛領域積澱多年的百度Apollo卻扔出了一枚炸彈。在第二屆百度Apollo生態大會上，百度宣布推出純視覺L4級自動駕駛解決方案Apollo Lite。
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...科技巨頭公司布局智能汽車;發力智能駕駛 地平線與中興合作
雷射雷達價格加速下探雷射雷達具備穩定性高、可靠性強等特點，對於L3及以上級別自動駕駛車輛非常重要，因此隨著自動駕駛的商用，雷射雷達市場規模大概率迎來快速增長。具體來看，大疆創新內部孵化的獨立子公司——Livox覽沃科技帶來了兩款價格經濟的雷射雷達，推出2款高性能、低成本、可量產的雷射雷達產品，用於L3 / L4自動駕駛。一款取名：Horizon，地平線。探測距離可達260米，水平視場（HFOV）為81.7°，可以輕鬆覆蓋10米外的4條車道。
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開年第一天:小鵬「如約」雷射雷達,特斯拉繼續「降價」打擊
小鵬方面，周五正式宣布大疆孵化的Livox覽沃科技成為其雷射雷達領域首家合作夥伴，並將在2021年推出的全新量產車型上，使用Livox為其定製的車規級雷射雷達，以便最終供貨版本貼合小鵬汽車的各項指標。這場合作意味著小鵬向此前定下的目標已邁出關鍵一步。
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支付寶、淘寶、京東、美團帳單出爐,我哪來的這麼多錢?!
虛高的年度支出首先，印象中用支付寶沒多久，沒想到已經十年了。其次，本是一個死宅，沒想到這麼能走，打敗了身邊94%的朋友。好在，打開微博一看，嗯，年度帳單虛高的不是我一個。@希喜歡，我都不知道自己有這麼多錢@月祭 今年絕對是我這幾年來最省錢的一年，怎麼可能還花這麼多？
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自動駕駛導航技術興起,國產毫米波雷達前景如何?
2.杭州智波科技有限公司 智波科技成立於2015年，該公司專注研發ADAS及無人駕駛系統中的毫米波雷達，致力的產品有77GHz防撞雷達、79GHz高解析度雷達、車載24GHz盲點雷達、無人機測高雷達和避障雷達等。目前，該公司已經推出應用在無人機和無人車上的24GHz民用雷達。
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集邦諮詢:2025年雷射雷達市場規模將達29億美元,ADAS與自動駕駛為...
來源：智通財經網智通財經APP獲悉，TrendForce集邦諮詢旗下光電研究處表示，雷射雷達(LiDAR)應用市場定義包含先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛(Autonomous Vehicle)、產業(Industry)、運輸(Delivery)與智慧城市(Smart City
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蘋果汽車有望2024年面世 雷射雷達供應商股價大漲
蘋果有望在2024年正式推出自有品牌消費級汽車，並將採用雷射雷達等傳感器技術用於自動駕駛系統。這一消息推動汽車供應鏈廠商股價大漲。周一，兩家生產雷射雷達傳感器公司股價飆升。Velodyne和Luminar股價分別上漲23％和27％，這兩家公司是目前市場上專注於雷射雷達製造的廠商。今年以來圍繞電動和自動駕駛汽車的熱潮推動了該行業的股價上漲。截至周一收盤，特斯拉今年以來股價已上漲了近700％。蘋果公司沒有就造車計劃向第一財經記者做出回應。