現在提到硬派越野車型，我們首先會想到日系車和美系車。幾乎每一款經典的越野車型都擁有自己的專屬標籤，例如日產途樂被人們稱為沙漠王子，道奇則被稱為公羊，蘭德酷路澤被英文簡寫成了陸巡，而山貓這個名字則專屬於三菱帕傑羅。
三菱帕傑羅最早於1982年便進入消費市場展開銷售，在路況極具挑戰性的北美，南美，澳大利亞等地區都有著不錯的表現，並且取得了很好的銷量成績。這款車型的第一代也是通過代理進口的方式進入中國市場，從第2代車型開始三菱帕傑羅便成為了中國硬派SUV生產的專屬模具，其中包括獵豹黑金剛，奇兵北京越野BJ2030等產品都是基於它打造而來。第3代三菱帕傑羅在1999年進行上市，該車採用了非承載式車身結構，並且配備了後橋獨立懸掛，在經過了幾次重大的改款之後，他也是從硬派越野SUV逐漸向城市SUV傾斜。這樣的趨勢表現在第4代車型中尤為突出，那麼接下來我們就來了解一下。
這款車型在動力方面匹配的是3.0LV6引擎的最大輸出功率為174馬力，峰值扭矩為255牛米，傳動系統方面與之相匹配的是5擋手自一體變速箱。目前在售的2020款車型全系標配了全時四驅系統，並且配備有黏性聯軸節+牙嵌式差速鎖。底盤懸架方面，配備的是前雙橫臂式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。這款車型的整體懸架比較偏硬，在某些很平的道路上也有源源不斷的細小振動傳進車廂，但好處是它的側向支撐比同級別的普拉多要強上很多，坐進去很舒服，開起來也有信心。
三菱帕傑羅配備的是三菱汽車看家的四驅技術：第2代超選4驅，前置縱置發動機中央結構較為複雜，並且配備差速器分動箱也有牙嵌式差速鎖，前橋開放式差速器後橋配備了牙嵌式差速鎖。值得一提的是，三菱帕傑羅的分動箱相比普拉多多出了一個檔位，這也是超選四驅的優勢之一，可以實現純後驅行駛有了相對的經濟性。
如果你覺得，現款三菱帕傑羅進口車型的動力性能表現不是太佳的話，你也可以選擇它的帕傑羅勁暢版本。三菱帕傑羅勁暢在動力方面同樣匹配的是3.0LV6引擎，但是它的最大輸出功率卻達到了209馬力，峰值扭矩為291牛米。動力參數方面比三菱帕傑羅進口車型要強上一些，而且它在傳動系統方面匹配的是8擋手自一體變速箱，對比5擋手自一體變速箱要更加優異。
車身尺寸方面，三菱帕傑羅進口車型的長寬高分別為4900mm×1875mm×1900mm，軸距為2780mm。三菱帕傑羅勁暢在身材方面的表現與帕傑羅還是有著一定差距，這款車型的長寬高則分別為4825mm×1815mm×1800mm，軸距為2800mm。
價格方面，三菱帕傑羅勁暢的指導價格為27.98~30.98萬元，三菱帕傑羅進口版本車型的指導價則為34.98~39.98萬元，目前它還有著5.5萬元的價格下探。
總的來說，在30萬級別中三菱帕傑羅絕對是獨一檔的存在，這款車型全系都標配了全時四驅系統，而且它在外觀顏值以及身材方面的表現都有著很大的優勢。如果更加追求性價比的話，小趙還是推薦你選擇三菱帕傑羅勁暢版本，畢竟相差五六萬元，而且動力性能表現更加優異。但是如果更加追求情懷的話，三菱帕傑羅這款有著山貓稱號的車型也有著必選的道理。