11月30日,備受期待的廣清城際項目正式運營,不少市民當天品得「頭啖湯」。不過也有不少清新市民留言討論,「清新城區到城軌站點,如何乘車更加便捷優惠呢?」據記者梳理,在城軌開通前夕清遠粵運已調整、增設多條公交線路,其中清新城區接駁城軌站點的公交線路增至5條。
線路 | 起始站-終點站 | 站點 |
107 | 城北客運站-城軌清城站 | 30個 |
132 | 太和洞-城軌清城站 | 25個 |
215 | 三坑-城軌清城站 | 52個 |
210B | 城北客運站-北部萬科城 | 41個 |
210A | 城北客運站-新瑪基 | 43個 |
△107路公交車上的顯示牌已經更新終點站為城軌清城站。
11月初,市人大常委會組織各級人大代表視察廣清城際項目運營籌備工作,提前體驗清遠首條有軌城際鐵路專線的設施與服務。其中來自清新的人大代表們便指出,「清新城區到清城站接駁公交線路少,耗時偏長」。
日前,記者在走訪時發現,清新城區部分公交站臺的線路指示牌已進行更新,包括107路、132路、215路等5條公交線路已增設「城軌清城站」站點。此外,其公交車站點顯示牌以及清遠粵運實時公交系統也已同步更新。
具體來看,這5條線路中,市民最為熟悉的107路公交原為城北客運站-市人醫站,此次調整後,始發站不變,終點站市人醫站延伸至城軌清城站。215路同107路類似,起點站設在清新三坑,終點站市人醫調整為城軌清城站,延伸路段為銀泉北路、峽山東路、鳳翔中路。此外,132路是新開通線路,始發站為太和洞站,經城西大道走清遠大橋、富強路等路段後,抵達終點站城軌清城站。
剩餘2條線路為210A路和210B路,兩條線路均由城北客運站出發,分別抵達位於清城區龍塘鎮的新瑪基和北部萬科城。作為中途站,市民可選擇在城軌龍塘站下車。
公交線路更新調整了,實際體驗如何呢?連續2天,記者在太和洞站、清新二中站和飛水大街站體驗上述線路時,遇到等待時間偏長以及部分線路「有站無車」等問題。
具體來看,在跨區的公交線路中,缺乏快速線路,平均站點設置在40個站點左右。例如210B路共設41個站,210A路共設43個站,其中最遠的215路包括52個站點,而最少的107也有30個站。體驗時平均等候時間在45分鐘,平均乘車時間則超過1個小時。
有無快速線路呢?有,但是沒有實裝。其中新開通的132路公交僅設置25個站點,且避開擁堵的北江大橋和鳳城大橋,轉由清遠大橋過江。記者分別在始發站太和洞、中途站雲山詩意等站點等候近一小時,並未發現快速線路132路公交的身影。此外用實時公交查詢系統也無法顯示該線路。
△132路公交車站牌已更新,但車次並未實裝。
後來記者致電清遠粵運,其相關負責人答覆稱:132路線路已開通,但由於司機招聘難等問題,該線路尚未「實裝」。據他解釋,此次廣清城際項目正式運營,一連開通多趟公交線路,加上年底招聘難等客觀因素,司機面臨嚴重短缺。預計要到12月中,該線路才能正式通車。
採寫/攝影:樊乾 通訊員陸志強
責編:山月
校對:果果
編審:田芳