齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍
近日，濟南市生態環境局受理了濟南市城鄉交通運輸局濟南市物流港園區市政設施配套一期工程環境影響評價報告表。環評報告顯示，一期工程包含4條規劃市政道路，全長約7.15公裡。計劃建設工期為今年12月至2022年12月。通過道路的建設，強化與主城區間的交通聯繫，解決片區對外的出行問題。
4條道路全長約7.15公裡
總投資15.5億元
環評顯示，本項目位於歷城區內，西起春暄路，東至春暉路，南起虞山北路，北至溫梁路，本工程共包含4條規劃市政道路，全長約7.15公裡，其中地面道路6.83公裡，下穿通道1.19公裡。
橫五路：西起楊家河西路，東至春暉路，規劃次幹道，紅線寬35-72米，主路全長約2516米，其中地面部分1326米，地下部分1190米，另下穿段地面輔路長約872米。
橫六路：西起春暄路，東至春暉路，規劃次幹道，全長1972.3米。其中春暄路至貨場東路段倉1545.8米，紅線寬度40-72米；貨場西路至春暉路段長426.5米，紅線寬度50-64米，兩側綠線各5米。
縱三路：北起溫梁路，南至虞山北路，規劃次幹道，全長1308.5米，紅線寬50米；縱支一路：北起溫梁路，南至虞山北路，規劃支路，全長1345.8米，紅線寬度30米。
其中，橫五路、橫六路、縱三路為城市次幹路，縱支一路為支路，設計速度為40公裡/小時。主要工程內容包括新建道路、橋梁及地下道路，並敷設雨汙水、水氣電等市政管線，同步實施道路照明、交通設施、道路綠化等。
記者了解到，項目投資估算總值155145萬元，其中環保投資（萬元）1278萬元。計劃建設工期為2020年12月至2022年12月。
橫五路新建一座跨楊家河橋
橋面全寬35.8米
本項目涉及跨河橋梁為橫五路跨楊家河橋，位於新建橫五路道路樁號K0+19.45-0+79.45米處，西接楊家河西路交叉口，東接春暄路交叉口。設計橋位處現狀河道河底寬度約為35米，河底子槽寬度約為3米。設計常水位36.36米，設計50年一遇洪水位39.115米。
中國市政工程中南設計研究總院有限公司提供的《濟南市歷城區楊家河（膠濟鐵路至規劃溫梁路段）綜合治理工程》的河道資料顯示，橋位處楊家河規劃主河槽寬度約為35米，橫斷面為複式自然斷面形式，河底採用複式生態子槽，河底高程36.91米，子槽底高程35.92米。河道規劃防洪標準50年一遇，橋梁所在位置50年一遇洪水位39.115米。
本次設計結合新建橫五路，在橫五路跨楊家河河道處新建橋梁，新建橋梁按道路及河道規劃寬度形成，兩側河道與新建橋梁進行順接。採用三跨20米先張法預應力混凝土空心板橋，橋長60米，橋面全寬35.8米，分兩幅。
為內陸港建設提供交通支撐
解決片區對外的出行問題
項目所在區域現狀路網密度較低，存在較大的不符合規劃的水泥路面和鄉村道路，對內、對外交通存在嚴重障礙。本項目現狀道路主要以村道為主，路面裂縫、坑槽病害現象明顯，缺少必要的非機動車、人行空間；交通管理混亂存在較嚴重的路側停車現象，影響道路交通功能的發揮，形成交通瓶頸。
項目所在的郭店片區正在建設當中，急需完善片區內部的市政道路配合內陸港的建設，同時滿足周邊地塊的使用需求。道路建成後，將形成片區內的道路、給排水管網等基礎設施骨架，創造良好的投資硬環境，充分發揮片區自身的競爭優勢，推動片區經濟的發展，並為片區將來的可持續發展提供有力的保證。
與此同時，道路兩側地價將隨著環境的改善會大幅度提高，有效地促進了該地區的土地升值並帶動周邊地區的土地升值，吸引更多的人流、物流，促進商業等服務業進一步發展，產生較好的經濟效益和環境效益。
本項目的實施，將進一步完善由主幹路、次幹路、支路和街坊路組成的路網體系，結合片區開發建設，有針對性地逐步提高路網容量，改善道路的使用功能，提高可達性；完善道路交通配套設施，改善重要節點的交通環境。通過幹路的建設，強化與主城區間的交通聯繫，解決片區對外的出行問題。