廣東清遠G358國道進行改造工程,一級公路標準,速度80公裡/小時

廣東清遠G358國道改線工程,雙向四車道,設計速度80公裡/小時

位於南嶺山脈東南部、廣東省中北部、北江中遊的清遠英德市，近年來主動對接融入「雙區」大發展，強化交通先導地位，加快推動交通基礎設施，推動境內交通路網實現內聯外通。目前，英德市已經有多個國省道升級改造項目正在建設中。

廣東肇慶境內G358國道將改造,四級公路技術標準速度20公裡/小時

G358國道是我國華南地區的一條重要國道線，呈東西走向，起點在福建省石獅市，途經福建、江西、廣東、廣西4省區，終點在廣西壯族自治區龍州縣水口鎮，從中國東南沿海直達西南邊境。其中，途經肇慶懷集縣境內約有80公裡，是懷集縣東西向的交通主幹路。

廣東河源G358國道又一個路段進行路面改造工程,速度60公裡/小時

位於廣東省東北部、東江上遊、粵贛邊境九連山區——河源和平縣，古是「聯絡閩廣，帶控龍南、安遠，要害之地」，今是京九鐵路入粵第一縣、廣東沿海地區向內地輻射窗口。目前，河源和平縣緊抓「雙區驅動」重大機遇，不斷完善交通基礎設施建設。

廣東河源G358國道進行改造工程,以路面改造為主

「要致富，先修路」這是一件實實在在的重大民生工程，也是對於人民群眾脫貧致富奔小康，實施鄉村振興戰略，加快農業農村現代化的頭等大事。一個地方想發展，就必須要有完善的交通路網；公路是發展與民生的大事。近日，從河源市交通運輸局處獲悉：河源將對境內G358國道連平縣忠信至油溪段進行路面改造工程，項目建設方案已獲得廣東省交通運輸廳的批覆：批准建設。項目建設地點位於連平縣，起於忠信鎮上坣村，止於頭巾石橋，改造線路全長6.975公裡。

廣東河源G205國道改造工程,路線全長12.5公裡,速度60公裡/小時

G205國道又稱山深線，起點為河北省秦皇島市山海關區，途經河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建和廣東8個省份（直轄市），終點為廣東省深圳市羅湖區。G205國道是我國華北、華東、華南地區的一條重要國道線。

廣東清遠多年前提出G358國道改擴建項目來了,工程路線長51.8公裡

位於南嶺山脈東南部、廣東省中北部、北江中遊——清遠下轄英德市，早在多年前便提出對G358國道英城至大灣段進行改建工程。據了解，G358國道（原S347省道）是英德東西走向的主幹道，是連接英德市區、石灰鋪鎮、浛洸鎮、大灣鎮和樂廣高速、汕昆高速（在建）、連佛高速（擬建）以及武廣高鐵的重要通道。

廣東清遠多年前提出G358國道改擴建項目來了,工程路線全長51.8公裡

位於南嶺山脈東南部、廣東省中北部、北江中遊——清遠下轄英德市，早在多年前便提出對G358國道英城至大灣段進行改建工程。據了解，G358國道（原S347省道）是英德東西走向的主幹道，是連接英德市區、石灰鋪鎮、浛洸鎮、大灣鎮和樂廣高速、汕昆高速（在建）、連佛高速（擬建）以及武廣高鐵的重要通道。

廣東茂名G207國道進行改線工程,路線全長20.4公裡,投資13.7億元

Ｇ２０７國道又稱錫海線，是我國境內一條重要國道線，由北向南。線路北起內蒙古錫林浩特市，途經內蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、廣西和廣東8個省（區），終點為廣東徐聞縣海安鎮，全程將近４０００公裡。其中，Ｇ２０７國道途經茂名化州市境內全長約３６公裡。路線貫穿化州市中心城區，是化州中心城區的一條重要主幹道。目前，該路段因長期運營與過境車流量大，路況已經滿足不了當地市民的日常出行與發展需要。因此，茂名市相關部門經廣東省發改委批准，決定對化州市境內Ｇ２０７國道進行改線工程。

廣東梅州又一項道路改造工程,公路為G206國道,路線全長13.5公裡

目前，汕梅高速公路、廣梅汕鐵路縱貫南北，同時還有G206、G235、G355國道，S224、S228、S334等國省道連通全境。隨著梅汕高鐵、大豐華高速公路動工建設，豐順即將成為對接珠三角、融入汕潮揭、借力海西區的重要節點。據了解，豐順縣將全面推進交通基礎設施的建設，為打造梅州融入沿海經濟帶建設之星提供有力的保障。

廣東汕尾G236國道改線工程,道路雙向六車道,新建路線全長14公裡

隨著興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣段一期工程建成通車。其它重大項目也有序地推進中，如廣汕鐵路、汕汕鐵路、深汕西改擴建等等除此之外，汕尾市為了進一步改善汕尾市交通環境，完善公路基礎設施建設，提升汕尾城市品質。同時還對境內國道、省道等道路進行升級改造，構建通暢的現代化路網。其中，就包括對城區的G236國道實施改建工程。

鄂州316國道杜山至葛店段將按一級公路標準改擴建

原標題：316國道杜山至葛店段將按一級公路標準改擴建316國道杜山至葛店段將進行改擴建近日，316國道杜山至葛店段改擴建工程工可內審會召開，會議通過該項目工可。該項目作為316國道的組成部分，其建設對於提升國道幹線的通行能力，滿足通道交通量增長需求，對於分離城市內部交通與過境交通，提升路網整體服務水平，對於支撐武漢城市圈空間格局，強化武鄂黃黃都市連綿帶一體化發展，對於構建我市綜合交通運輸體系等均具有重要意義。專家組認為本項目的建設是必要的。

廣東茂名S282省道改造工程,路線長31.345公裡,二/三級公路標準

近日，從茂名市相關部門發布的消息可知：高州市將對S282省道南塘至鎮江段進行路面改造工程。工程建設地點位於高州市，路線總體呈北往南走向，起點位於南塘鎮與S283省道線相交，途經高坡新村、大坡垌、荷塘圩、上垌、吉集、桃欄、下永樂、沙田圩、螺嶺背，終點位於鎮江四山村附近，與S388省道線相交，改造路線全長31.345公裡。

國道205津冀界至黃驊繞城起點段改建工程通車

12月16日上午，國道205津冀界至黃驊繞城起點段改建工程正式交工通車。作為河北與天津、山東等地貫通的交通要道，這一路段的通車對構建京津冀一體化綜合交通運輸體系具有重要意義。國道205津冀界至黃驊繞城起點段工程按一級公路標準建設，雙向四車道，設計速度80公裡每小時，路基寬25.5米。全段共8座橋梁工程，包含一座特大橋：子牙新河特大橋；兩座大橋：北堤橋、北排河橋；五座中橋：王家溝橋、韓莊橋、呂北橋、呂南橋、羊三木北橋。

國道G205津冀界至黃驊繞城起點段改建工程交工通車

12月16日上午，國道G205津冀界至黃驊繞城起點段改建工程正式交工通車。作為河北與天津、山東等地貫通的交通要道，這一路段的通車對構建京津冀一體化綜合交通運輸體系具有重要意義。國道G205津冀界至黃驊繞城起點段工程按一級公路標準建設，雙向四車道，設計速度80公裡每小時，路基寬25.5米。全段共8座橋梁工程，包含一座特大橋：子牙新河特大橋；兩座大橋：北堤橋、北排河橋；五座中橋：王家溝橋、韓莊橋、呂北橋、呂南橋、羊三木北橋。

麗水城郊這條一級公路要來了!設計時速80,麗水青田往來更快捷

又有一條「新路」要來了——330國道塔下至臘口段公路改建工程完工後，麗水市區到臘口鎮駕車只需7分鐘。臘口1號路平交口鳥瞰效果圖330國道塔下至臘口段公路改建工程，是省市重點工程項目。路段全線長約9.752公裡，蓮都段全長約5.22公裡，項目按一級公路技術標準，設計速度80公裡/小時。

國道G238普寧段即將開工,設2座隧道

備受市民關注的國道G238線普寧益嶺至惠來交界段改建工程迎來新進展了。近日，該工程可行性研究報告審批前公示在省有關網站上發布，根據公示內容顯示，項目將採用4車道一級公路技術標準，路基寬25.5米，計劃建設工期為24個月。

國道G358線安溪虎邱至龍涓公路勘察設計開始招標啦~

來自縣交通運輸局的消息，國道G358線安溪虎邱至龍涓公路工程勘察設計、勘察監理及設計審查（諮詢）今天起正式進行公開招標。招標公告顯示，國道G358線安溪虎邱至龍涓公路工程，項目起點位於虎邱鎮湖西，終點位於龍涓鄉深內，途經虎邱、西坪、蘆田、龍涓等鄉鎮，項目全長28.8公裡，採用一級公路標準，設計速度60公裡/小時，雙向四車道，採用瀝青混凝土路面。項目總投資約171076.6843萬元，其中建安總投資約114227.2540萬元。

一審判決:國道G358大安至鎮隆一級公路牽出的兩大公司合同糾紛案

一審判決：國道G358大安至鎮隆一級公路牽出的兩大公司合同糾紛案 2020-09-09 17:53 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

打通區域交通「腸梗阻」,國道205津冀界段完工

國道205標段子牙新河特大橋航拍圖。侯欽佩攝日前，隨著中鐵二十二局集團雄安公司工人將最後一車瀝青拌合料攤鋪完畢，京津冀一體化重點工程、連接河北與天津的國道205津冀界至黃驊繞城起點段改建工程完成，為該項目建成通車奠定了基礎。

貴港市水利局關於G358東塔至鎮隆界公路水土保持方案的批覆

經研究，現批覆如下：一、項目概況G358東塔至鎮隆界公路位於桂平市境內，為建設類改擴建工程，項目路線全長29.156公裡（K0+000～K29+156），實際修建裡程26.996公裡。路線總體走向由東往西，起於桂平市與平南縣縣界處的桂平市木樂鎮鎮區東側邊緣，順接G358平南大安至鎮隆公路終點，沿原有國道G358穿越木樂鎮鎮區，途經木樂鎮良村、廣仁村、四合村，於加石村附近從馬皮鄉規劃區南側繞避馬皮鄉規劃區，新建道路沿洋嶺咀坡腳線，經探花木、松柏接入原有國道G358，向西南經治安村、小汶村，終於尋旺鄉東塔村附近，與規劃的桂平市東塔至蒙圩公路改擴建工程起點（建設中）相接。