庇護之地道路交通調查綜述篇：中世紀歐洲道路基建歷史的縮影沒有離開過家鄉，去遠遊庇護之地的人，不知道遠行人會經受，多麼巨大的艱辛：江河湖海，是多麼地兇險、可怕，重重關隘，又會帶來什麼樣的危害，叢林野獸，可怖的怪物，又是怎樣的夢魘，山巒峻險，冰雪雨季，泥濘冷風，又是如何地難熬。但是，當你走過庇護之地，當你腳踏堅實的道路，當你滿目充斥著森林俊美的顏色，當你滿目充斥著草原生機的勃發，當威猛的黃沙一望無垠，當碧藍的海面消失在天際，當遠古的遺蹟依然然挺拔，當幽暗的洞穴閃爍著光芒，當雄偉的建築矗立面前，當日月爭輝之於天際間，你會發現，不走出去就開不了眼！摘自《希拉麗雅秘聞錄》，第3卷第1頁。題記有時候我會問自己，是的我很熱愛暗黑破壞神這款遊戲，直到我親切地稱呼它為最偉大的作品，那麼，我熱愛它的原因是什麼呢？我熱愛這款作品的原因很多，不甚枚舉，如果要羅列的話我想數十萬字應該也難以說完。但是如果說到問到這問題時候的第一反應的原因，那就是它帶給了我很多很多的知識，以及，它給予我線索讓我去求證去挖掘那些知識及背後的努力和過程。這是一個更有趣的探索之旅。當我們打開暗黑破壞神3，進入遊戲，走出城鎮，開始探險，大家都會發現，每個地圖都有一條（或者多條）彎彎曲曲的道路，這些道路通向哪裡？這些道路是什麼樣子的？這些道路告訴了我們什麼？這些道路在暗黑3中的重要性又是什麼？作為庇護之地世界觀中最最重要的交通與道路，在許久的探索之後，筆者終於可以跟大家聊聊了。之一、暗黑破壞神系列中交通道路設計與規劃的差異地圖的設計與規劃，尤其是地圖場景中的環境要素的設計與規劃，是遊戲成功與否需要著重關注的。作為架空歷史的魔幻主題遊戲作品，暗黑破壞神系列中的庇護之地是人類生存發展的場所。那麼這個場所中人類的吃穿住行等環境要素的具實化體現，就顯得尤為重要了。我們要討論的道路交通設計與規劃，主要是與庇護之地人類生活出行密切相關的戶外，陰森的地下世界暫不涉及。暗黑破壞神1的主場景位於崔斯特姆小鎮，因暗黑1的探索主要是黑暗恐怖的地下世界，故而交通與道路的規劃只在城鎮之中有布局。圖1暗黑破壞神1崔斯特姆的道路規劃
囿於那個年代設計的種種原因，暗黑1代只是向我們展示了崔斯特姆小鎮的道路規劃，並沒有展現村鎮之外的道路情況。從上圖我們可以看出，整個小鎮的道路規劃簡單明晰，右上角矗立的大教堂朝西開的大門外的一條道路，連接了居住區的各色居民的住宅，周圍的河流上還架設著橋梁，通向一些農田和林地。如果我們在遊戲場景之中，還可以發現除了這些主幹道路之外還有一些通向其他地方的小道路。此時的暗黑1代交通與道路規劃雖然很原始，但基本已經是遊戲界的道路規劃巔峰了，細膩、真實、質感以及有效等等都給這個魔幻世界帶來了具象化，使玩家有了較深的沉浸感。到了暗黑破壞神2，玩家可以去探索更廣闊的世界，交通與道路的規劃也因為走出了據點和城鎮，使得暗黑2遊戲的交通道路因素設計得到最大化的顛覆和提升。圖2暗黑2代羅格營地外的道路
暗黑2代的隨機地圖是其一個優點，但是也是其一個缺點，雖然隨機地圖可以給玩家帶來不斷的新鮮感，但是代入感與沉浸感稍微不足。但這總歸是一個劃時代的提升，交通道路的因素在玩家戶外探險時成為一個焦點，尤其是在隨機地圖的前提下。在暗黑2代廣袤的荒原，無垠的沙海，茂盛的叢林、空曠的雪原之中，如果我們玩家不想迷路，只有尋找那道路，沿著道路前進。暗黑2代的交通與道路設計與規劃，在場景中，在劇情中，都有著引導玩家探險的首要作用，但是囿於那個時代遊戲畫面引擎的種種原因，道路設計多是指向性的要素，其厚重的歷史感在不夠細膩的細節表現下體現不足，雖然我一直是認為恢弘無比。直到暗黑破壞神3的橫空出世，在諸多暗黑歷史背景的加持下，在遊戲畫面引擎的飛躍發展下，在場景設計的豐富與豐滿之下，庇護之地人類世界的交通與道路規劃因素的設計終於大放異彩。圖3舊崔斯特姆小道
我們隨便拿出一幅暗黑3的遊戲截圖，就會發現，關於交通與道路的設計因素無處不在，且充斥四處。上圖是舊崔斯特姆小道，畫面右上角有明顯的交通道路提示，右側的小地圖大家肯定很熟悉那個彎彎曲曲的道路示意圖，而在畫面中央遊戲英雄的腳下，是非常明顯的道路，這條道路的位置，這條道路的質地，這條道路通向哪裡，都給安排的妥妥噹噹。這就是暗黑3在交通道路規劃因素設計上最大的成功，相較前代遊戲，相較其他遊戲，這種交通道路規劃如此深刻地滲透至了暗黑3的基因之中。當然，我們玩家對於這個道路存在意義，多是在最初可能對劇情推進影響較大，更多的時候我們那些志在蕩平邪惡的英雄往往要偏離道路，但是道路永遠在為玩家指示著前方。之二、暗黑3中的交通道路圖承載著什麼也許我們玩家會想，這些路有什麼用啊，平常我都沒注意，可能就是剛開始玩劇情的時候會注意到這些道路。也許我們玩家會想，這些路確實對於我們的庇護之地探索之旅有很大的作用，但也只是指向作用吧，沒路的地方我們也可以跑來跑去。當然，這裡並不是說這些道路在遊戲體驗中發揮著多重要的作用，只是我們有沒有好奇這些路為何被放在非常明顯的地方？感謝很多人，時至今日，暗黑破壞神的遊戲背景、宇宙架構、庇護之地的世界觀等等都得到了大幅地完善，也得益於這些背景設定的完善，暗黑3中的交通道路被賦予了諸多功能，如果我們細細探究，我們就會發現，暗黑3中的交通道路規劃與設計，告訴了我們很多很多的故事和歷史，還有很多我們難以在戰鬥中發現的秘密。圖4暗黑3A1地圖
這是暗黑3第一幕的地圖，以新崔斯特姆為中心，三個方向的細細虛線，代表著交通道路的綿延，條條細線代表著第一幕各個地點的交通道路走向。當我們看到這個地圖，看到交通道路指示，是不是對第一幕的世界有了更為清晰的認識？歸功於赫拉迪姆的努力，我們的英雄可以通過傳送小站瞬間到達想要去的地方，但是很多地方仍然需要我們腳踏實地地沿著道路前進。那些庇護之地的凡人們，他們會使用傳送站嗎？就連希拉麗雅這位遠古奈非天后裔，她更是腳踏庇護之地的所有道路，雲遊四方。這是中等規模的世界地圖，本來地圖的最主要作用，就是這個區域有哪些道路可以互通到想去的地方。圖5最小等級地圖
當我們按下我們最習慣的tab鍵，暗黑3最小等級的地圖就會展示在我們的面前，也許我們玩家包括我，焦點主要在提示任務的方位，但是，那條曲曲折折的道路圖會告訴我什麼呢？這條路，代表著這裡曾經居住著很多人，代表這裡曾經有很多人途逕往返，而現在呢，旅人只能悄悄地沿著曾經的路前行，以免驚動到四處肆虐的怪物。這條路何時會安全呢？奈非天們知曉否？暗黑3野蠻人的官方短篇小說，提到了主角後來擔負了守護坎杜拉斯北方一條名為鐵之路的交通要道，鐵之路也是整個大陸的主幹道路，庇護之地的凡人們英雄們都要走的路，尤其是商隊貿易的主要之路。如果我們再次觀察道路，還會發現道路的不同，曾經通過道路運送的東西也不同。圖6苦難曠野的道路
這是苦難曠野的道路，大家可否發現與上圖3的道路有何不同嗎？對，這條道路有著明顯的，非常之深的車轍，看看這匹獨角馬的佔位，剛這是一條馬車可以通行的重要之路。很多線索通過道路也就聯繫了起來，苦難曠野有一個失落的礦洞，而且爛木林地區也有礦洞，另外苦難曠野是一大片適合種植莊稼的區域。如此，當運輸的馬車裝載著的滿滿的礦石、糧食、蔬菜、水果等物資運出去，日久時長，這道路就寫實般地刻上了深深的車轍。還有個最大的問題，這些道路，這些基建設施，是誰修建的呢？這些問題我們通過全章節的交通道路設計與規劃，分析各個道路的不同情況，都是可以分析並得出結果的，曾經的過程與結果，也都深深刻畫在道路的細節畫面之中。並把庇護之地的歷史娓娓地向我們道來。之三、庇護之地的交通道路規劃是中世紀歐洲道路基建歷史的縮影如果我們觀察過暗黑3中的交通道路狀況，那麼筆者做的這個評價，想必大多數玩家應該會認可：基建紮實，年久失修。圖7道路隨處可見的基建圍擋
縱觀暗黑3庇護之地密布的交通道路場景，基本是一個修建紮實且功能完善的狀況，道路乾淨整潔，主要道路由硬化後的底層加表層的不規則的石塊組合鋪就，在河流和山谷的道路關隘分情況建設有木質或者石質的橋梁，而且在道路的部分地段如圖7都修建有保護性的護欄，用以行人依靠或者防止落石等等作用。基建確實紮實。但是這些道路橋梁護欄等設施幾乎都有破損，顯示著已經很久沒有人維護維修了。這種情況我們玩家也知道，因為庇護之地發生了很多黑暗之事，故而基建停滯，年久失修。這個歷史情況的反映，剛剛好折射了中世紀歐洲基建的情況。「條條大路通羅馬」！在羅馬帝國最鼎盛的時期，至少有29條大道從羅馬城輻射出去，遍及所統治的每一個區域。如果加上用碎石鋪成的支線道路，其總長超過40萬公裡。寬度從1.1米到7米不等的筆直大道，由石頭、碎石和黏土修造堅固地基，上面再用多層小石子和沙子、混泥土夯實，最上面再鋪上石塊或碎石——路面總厚度能超過70釐米，堅固耐用。但是，和基建狂人羅馬人不同，步入中世紀的歐洲完全進入了基建停滯甚至倒退的境況。中世紀歐洲道路很糟糕。中世紀的歐洲人，不再像羅馬一樣建設道路，甚至就連曾經的羅馬古道，有大多數也年久失修。「對中世紀中後期的大部分歐洲人來說……幾乎所有地方的道路都是小徑，沒有路基，也沒有排水渠，經常被車轍弄得坑坑窪窪……歐洲的道路基本上是羅馬帝國的遺產——儘管已經被疏於照管了1400多年。」摘自《企鵝歐洲史6》就如坎杜拉斯地區，曾經的基建因為政治擴張、農業發展、礦業興盛、貿易繁榮引來了高潮，當李奧瑞克成為歷史，其地區的基建也陷入了停滯、倒退的境況。卡爾蒂姆地區，不也是這樣的際遇嗎？巴斯廷要塞呢？威斯特瑪呢？暴雪設計師想要通過這款作品告訴我們玩家的知識，簡直不要太多！之四、一個謎團關於李奧瑞克與坎杜拉斯的歷史和故事很多，這裡有一個謎團。李奧瑞克的府邸在一個地方，他常待的崔斯特姆大教堂在另一個地方，那麼，他在這兩個地方是如何往返呢？大家趕緊去把坎杜拉斯的地圖大中下級別的都打開，把所有的地圖都探索開來，然後對比、移動，開始思考一下這個問題吧。下篇文章筆者將聊聊個人的看法，以坎杜拉斯地區的交通道路規劃的角度聊聊這個問題。