駕照剛到手，要怎麼才能熟練自己開車技術？這篇文章教你幾招！
車主一：
我目前從事駕駛培練工作，每天接觸的都是取得了駕照之後仍然存在實際道路駕駛困難的朋友，以一個駕駛教練的位置，來與朋友們交流一下新手司機提升自己駕駛技術方方面面。
新手司機開車技術的熟練過程，實際上經歷的是人與車的融合度和人+車與路的融合度兩個歷程，一個是車感，一個是路感。
在車感上，新手司機以駕駛位置為基準，圍繞著車輛體會一下四輪、四角、四邊與身體的形成的距離與相對位置，初步形成車輛整體感；在駕駛位置調整到位的接觸上，對後視鏡反射出的物體與本車的遠度與寬度、車速差、盲區範圍要掌握；方向盤、油門、剎車、離合器的操作性能特點要有一定的熟悉程度；燈光使用、雨刷器控制、空調的調整，這些主要駕駛操控輔助設備不存在操作困難。
在路感上，對於道路通行規定要心中有數，尤其是路權意識要突出；能夠根據通行道路空間快速確認道路限速、準確觀察車輛流速、合理感覺跟速，新手司機可以適當的慢一些，但要有度，在快車道和行車道開車時，車速差控制在5公裡範圍內，在慢車道控制在10公裡範圍內，避免阻礙車流秩序帶來的衝擊；主動根據行車空間控制動力，保持車輛四周空間留有安全餘量；同時有一點要特別提示一下，減速、停車讓行，只是主動讓行的方式之一，保證安全快速駛離也是一種讓行方式，讓行讓出的是道路通行空間，如果讓行行為不恰當就是阻擋，別讓自己的好心變壞事兒！
車主二：
駕駛技術本來就是一個熟能生巧的活，除非有個別同學天賦異稟。
如何熟能生巧這一個提升駕駛技術的關鍵，說下我自己的經驗，我18年8月份拿的駕照，現在已經能夠一個人在高速上面跑到150碼了。
我在拿到駕照的第一個禮拜，就註冊了一個共享汽車的帳號，選擇了在大學城裡面進行實際操作，主要是大學城人少地廣，可以放肆的開，自己開的時候旁邊一定要有個人陪著，這樣會放鬆很多，開的也會小心很多。這段時間主要時練習路感，能夠熟練的操作方向盤，能夠很好的協調使用剎車、油門（現在一般都時自動波了），這個時候的練習一定要連續練習好幾天，基本跑到500公裡左右你就可以逐步適應到市區練習。在市區練習主要是幫助你適應這種行車環境，開車的環境和走路完全時兩樣，首先你需要關注的東西很多：看前車、看後視鏡、看紅綠燈、還要聽各種汽車發出的聲音，初次的時候速度可以控制在40到60左右，不用在意其他人的喇叭、併線，你走好自己路就行，這個階段你還需學會如何辨識路標、提前在腦子裡規划行車路線避免走錯線路。在市區行駛差不多500公裡，此時你需要有老司機陪同一起到高速上轉一圈，高速才能讓你體驗駕駛的快感，在高速上能夠讓你形成正真的司機視角，能夠較為準確的判斷車速、剎車制動的作用，能在高速上跑個2000公裡左右，基本上你的駕駛技術就能達到中等水平了。勤加練習，成為老司機之日可待。
車主三：
事實上開汽車和我們汽車是差不多的，相信你一開始學汽車也是花費不少精力吧，就算一開始剛學會，讓你騎遠點和到比較差的路上騎，你也緊張的不行，但後來騎車騎多了，你還會有這種感覺嗎？肯定沒了。這就是熟能生巧。
同理，開車也一樣，駕校學的只是讓你了解車的一些基本操作，真正想要能上路還需要過這幾關
第一關心理恐懼關，汽車比較不像自行車一腳油門下去，速度就到7、80了，而且車身有大，空間感方向感不好的話，緊張就難免了，所以要想開好車，克服恐懼心理是首要，上車前你可以適當的活動下身體，上車後可以多做幾下深呼吸，關鍵是要讓身體熱起來不要僵硬，心情平復下來不要激動，具體的可以看我寫的新手上路注意事項裡面有寫
第二關左右不分關，有的人單獨站立時方向感還是很強的，可一坐上車，左右就有點蒙，再加上緊張，那就更蒙了，尤其是在倒車的時候，左和右完全是搞不清的，這個時候大家一定要冷靜，實在不行停車熄火靜一下，比較不像駕校不許有熄火的情況發生，慢慢思量下，自己要往哪個方向倒，方向盤應該往哪打，考慮清楚了，再點火開搞，記著慢慢來就不會有事
第三關油門剎車混淆關。很多車禍的起因都是油門當成剎車踩，那要如何解決呢，方法很簡單，學會備剎車，簡言之就是不用給油時腳就放剎車上，比如到路口，紅綠燈，人多的地方，腳都應該放剎車上，這樣不管什麼情況你一腳下去都不會出現踩油門加速的情況，說多說少，要想車技好，關鍵是膽大心細，穩踩油門會備剎，不搶不爭，文明行車不路怒！