近期，廣州頻繁發生多起地陷事故，無疑對市民的交通出行和人身安全都構成了巨大的影響。地陷原因多樣，包括地下工程、管道破裂、暗溝等造成沙土流失形成空洞等，雖然天災無法避免，但相關的防禦檢查工作可以先期進行，從而避免不必要的事故。
廣州地鐵11號線沙河站施工區域坍塌事故
2019年12月1日9時許，廣州地鐵11號線沙河站施工區域發生地陷，塌陷地區深度在30-40米，致3人失聯，直接經濟損失約2004.7萬元。41天後，3名失聯人員遺體均被找到。調查顯示，該坍塌事故是一起地下施工遭遇複雜地質條件引發的較大責任事故，其直接原因是暗挖法施工遭遇特殊地質環境等因素疊加，引發拱頂透水坍塌。
廣州東曉南路段地陷，塌陷處深約3米
2020年3月31日凌晨4時40分，廣州海珠區東曉南路北往南方向昌崗街道辦事處路段路面發生塌陷，塌陷產生的坑洞面積約9平方米，深約3米半。在有關部門積極工作下，塌陷周邊迅速被圍蔽，當日下午初步完成回填，現場未造成人員傷亡和被困。經專家組現場勘查，初步判斷原因為近期雨水衝刷所致。
廣花公路凌晨發生地陷，初步原因披露
4月9日凌晨，廣州市白雲區廣花公路平沙路段自北向南一側發生地陷，地面出現一個面積約6平方米的坑，現場有一輛白色小轎車受損沒有人員傷亡。事發路段為廣花一級公路地下綜合管廊及道路快捷化改造工程施工路段。經初步判斷，該處地下管線破損造成水土流失，導致道路地基被掏空，加上重載車碾壓引起塌陷。
廣州梅東路延長線發生地陷，初步原因披露
2020年6月7日上午，廣州天河區梅東路延長線（中凱南門服裝城對出路段）有大約1米地陷，北側需要封閉施工，南側臨時調整為雙向兩車道行駛。近日該路段正進行排汙管道改造工程，經專家檢測連日暴雨導致地陷區域水土流失。地陷未對附近建築的安全性造成影響。
廣州番禺發生地陷坑深1米，貨車後輪卡洞口
2020年6月11日，廣州番禺大道輔道南往北方向南村鎮裡仁洞村宏信裝飾城對出位置發生地陷，半徑約1米寬，深約1米，1輛貨車後輪卡在地陷塌方處，無人員傷亡，涉事車輛隨後已被吊起。當天下午17時40分，地陷位置已在回填，周邊已做好圍蔽。初步判斷該處地陷為雨水衝刷水土流失所致，具體原因相關部門正在調查當中。
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來源： 新快報、羊城晚報、南方都市報、信息時報。