作為一名上班族，不想擠公交擠地鐵，上下班的路上遇見颳風下雨時能有個庇護所，假如花個5、6萬就能買到的一款通勤車，那麼你是否想買一輛通勤呢？今天我們要講的這3款純電微型車就能滿足這些需求，而且在售價上的定位也是比較低，最低5萬元就能拿下，最高也不超過8萬元，這3款車分別是寶駿E100、奇瑞eQ1和歐拉R1。
寶駿E100
多種車身顏色可選，加上小巧玲瓏的車身，自然是營造出一個「萌萌噠」的外觀，這款寶駿E100自上市以來的銷量就很好，在國內新能源汽車中想銷量一直處於靠前的位置，看的出來它的外觀設計確實討人喜愛。
寶駿E100的內飾設計非常簡約，雙色拼接的中控臺加入了鏤空設計手法，並且雙輻式方向盤採用的也是雙色拼接設計，雖然沒有配置中控屏幕，但好在寶駿E100在中控臺上預留了收納空間，平時放個手機和錢包之類的物品還是沒有問題的。
由於定位是微型車，寶駿E100的車身結構是3門兩座車，其車身長寬高分別為2488*1506*1670mm，軸距為1600mm，如此小的車身對於身高180cm的用戶可能不太友好，不過這也是在情理之中的。
寶駿E100在動力上搭載的是一臺永磁同步電機，電機的最大功率為29千瓦，峰值扭矩為110牛·米，搭載的電池組材質為鋰電池，其綜合續航裡程為250公裡。雖然動力不強，但由於純電車的特性在急加速時也有著不錯的動力輸出，而且250公裡的續航以上下班50公裡的行程為例，充滿一次足夠三四天的上下班通勤應該是沒問題的。
奇瑞eQ1
奇瑞eQ1又叫「小螞蟻」，小螞蟻在外觀上隨意沒有寶駿E100那麼萌，主要原因是小螞蟻的車身比較長，再加上它黑白雙色的車身漆面，給人一種較為硬朗的視覺效果。
與寶駿E100不同的是，小螞蟻搭載了一塊10英寸中控屏幕，而且家族式設計的方向盤也進行了相應的比例縮小，與整輛車形成正比，所以看起來並沒有違和感，再加上小螞蟻的雙色拼接設計，看上去更加具有年輕活力的氣息。
小螞蟻雖然分有2座版和4座版車型，但是全系的車身軸距是相同的，只是在高度上有些出入，其車身長寬高分別為3200*1670*1550（1590）mm，軸距為2150mm，與寶駿E100比整整大了一整圈。
小螞蟻在動力系統上全系搭載的是一臺最大功率為30千瓦的永磁同步電機，其峰值扭矩為120牛·米，在2座版車型中搭載的是容量為30.6千瓦時的鋰離子電池組，4座版車型搭載的是35千瓦時的鋰離子電池組，不過這兩款車型的綜合續航都是301公裡。
歐拉 - 歐拉R1
歐拉R1的外觀設計是比較年輕化的，車頭封閉式進氣格柵區域採用的是與車身不同顏色的設計，兩顆炯炯有神的前大燈組看起來很「萌」，而且在後期還推出有親子版和青春版，不得不說歐拉R1的外觀設計確實吸引了不少消費者的關注。
內飾的設計更加具有特色，歐拉R1的內飾以多種「圓」型為主題，方向盤、儀錶盤和空調出風口等都是圓形設計，看起來原創度頗高，而且還配備了一塊9英寸中控屏幕，這與小螞蟻的配置不想上下，作為微型車來講這樣的內飾設計還是比較合格的。
由於歐拉R1是一款5門四座車，其車身尺寸在這3款車型中無疑是成績最好的，其長寬高分別為3495*1660*1560mm，軸距為2475mm，甩出了寶駿E100和小螞蟻一大截的差距。
歐拉R1在動力上的表現也不錯，搭載的是一臺最大功率為35千瓦的永磁同步電機，其峰值扭矩為125牛·米，而且根據車型不同搭載的電池容量分別為28.5千瓦時和33千瓦時的三元鋰電池組，其對應的綜合續航裡程分別為301公裡和351公裡。
總結
今天講的這3款純電微型車，作為通勤來講確實是不錯的選擇，在售價上5萬元就能入手，而且小巧的車身在大都市中也好找停車位。不過最重要的是這3款車型的綜合續航挺不錯，以上下班50公裡的行程來講充滿一次電，寶駿E100堅持三四天沒有問題，而小螞蟻和歐拉R1則能堅持5天全勤沒有任何問題，總得來講作為通勤車還是比較合格的表現。