現在的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「山路利器」寶馬R1200R，其忠實粉絲遍布男女老少。在琳琅滿目且花樣繁多的摩託車世界，一款摩託車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如我所講的這款豪爵悅酷GZ150-E，它是豪爵打造實力派！前碟後鼓+數字盤，11馬力149cc，1.2萬值嗎。
豪爵悅酷GZ150-E是一款跨騎中能力相當強勁的摩託車，憑藉自身別出心裁的外觀設計格調，把買車者將外觀作為第一選車要素的要求放在重要位置，從而，獲得騎友們的由衷讚譽。隨著物品越來越精細，騎士們購車要求變得愈加刁鑽，舒適度、安全性、駕駛趣味等等，單靠一項亮點必定不可在摩託車界中長遠立足。脫穎而出的它，不考慮它所依託的別出心裁的外觀設計風格，它是否還有吸引騎士們的優點呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接著，我們就對這款豪爵悅酷GZ150-E進行全面的剖析。
外觀設計給人耳目一新的感覺，設計比較適合年輕人的審美，總體以時髦為主。銳利的頭部設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，豪爵悅酷GZ150-E犀利的前大燈足以震懾群雄，數字盤充滿強烈的未來感，給其檔次更上一層樓，握把與後視鏡構型獨到，與車燈相互輝映，車輪構型宛如雄獅雙腳，襯託踏實穩健。
從動力上看，豪爵給豪爵悅酷GZ150-E配上了149cc的排量的單缸風冷發動機，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，最大扭矩達到了11.2牛米，極限狀況下可以發揮11Ps的最大輸出。變速方式選用5擋-往復式模式，動力延續性和爆發力特別傑出，加上豪爵擁有極高水準的調教技能，發動機和變速系統匹配度非常高。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，這臺摩託車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡，整體上看，動力性能在同等級車型當中很有競爭力。
該車擁有2235x879x1155mm的整車參數，座包高為710mm，是這輛車較大的特色，最小離地間隙有137mm，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，軸距長度為1450mm，帶來了充足的駕乘空間。關於駕乘舒適度，豪爵悅酷GZ150-E的舒適性在同價位不是至少能排前三，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，懸掛方面自然也是不敢懈怠，構造非常粗壯有力，快速通過地勢不平的道路時，較軟的底盤不會讓駕駛人和親戚感到不適。
在駕車者比較關心的油耗方面，表現是2.5L/百公裡。在車流量大的城市裡，油耗達到了2.75L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.27L上下。如果僅僅談論油耗，在跨騎中算不錯的，11.8L的油箱完全夠用，豪爵悅酷GZ150-E的油耗表現確實具有很高的經濟性。
操控方面，豪爵悅酷GZ150-E的操控表現還是有許多特點的。握把靈敏而且回饋力度好，過彎猶如開小汽車一般。底盤偏向運動，牢靠而且紮實，拐彎不會鬆散晃動。綜上所述，操控感受是獲客的一大優勢。
綜合來說，豪爵悅酷GZ150-E之所以贏得目前的關注度，不只是仰仗大家所熟知的外觀閃光點，其在操控、動力方面的表現同樣優越，多項出色的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件。同時等配置應有盡有，因此豪爵悅酷GZ150-E性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於這款摩託車-豪爵悅酷GZ150-E，大家持何種態度呢？
易車號作者提供文章