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是它變了?還是我們變了?試駕全新寶馬3系 325Li曜夜
一年多前，作為同級車標杆產品，也是最能體現寶馬品牌性格的重量級車型：寶馬3系迎來了G28時代。從最初經典的E21，歷經44年的更迭，第七代3系自上市以來仍然表現搶眼，但同時圍繞其話題也不斷。有人說新3系更科技更好開，這是更受市場歡迎的一代。
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新一代運動代表,「長大了」的寶馬3系,車身長度堪比7系!
寶馬3系的價格從31萬到36萬不等，新的3系列強調運動感，駕駛體驗毋庸置疑，在其他方面，我們的寶馬做得怎麼樣呢，讓我們來了解一下。梅賽德斯·奔馳和寶馬比較相同級別的汽車，奔馳似乎擁有無盡的奢華，畢竟，其他汽車的內飾確實無法解決，這兩個角色很強大，但在其他方面它們卻比三個系列要好一些，在駕駛感覺和操控性方面無與倫比，新型3系方向盤重量輕，據說是最新的，購買新的3系汽車的折扣仍然相對較大，並且3系底盤的調整仍然相對良好，也不會遇到太多顛簸和舒適感運動無損。
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方向盤有時重有時輕怎麼回事?要怎麼維修?
每種車型的方向都不一樣，有的很輕，一個手指頭都可以轉動，有的很重，需要稍微用點力才可以。隨著車輛的使用，會有很多變化，變重或者變輕，有的是正常的，有的是不正常的。今天我們就來說一說方向變重或變輕都是什麼問題？分以下幾種情況。1.原地打方向比較重，高速方向變輕。
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簡談寶馬3系GT與寶馬3系
隨著社會的發展，人們對於汽車的要求也是越來越高，各大廠商為了吸引消費者的注意紛紛對旗下的車進行了改款，今天就帶大家看看寶馬3系GT對比寶馬3系 外觀： > 指標名稱 寶馬3系GT 寶馬3系 長[mm]
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內行人買車會怎麼選?捷豹XEL VS 寶馬3系_易車網
今天我們就來看看捷豹XEL和寶馬3系各自的表現，看誰更受青睞！3系 長[mm] 4778 4829 3系 排氣量[mL] 1997 1998
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親測對比:寶馬3系、凱迪拉克CT5、捷豹XEL各有什麼性格?
看到這，估計會有人說，不在同一價位怎麼比？當然可以比，因為我們更多談的是主觀感受。對於大部分消費者來說，非常有參考意義，話不多說，直接開始。論舒適：寶馬新3系後排最出色對比三車的尺寸數據，可以直觀發現，凱迪拉克CT5的優勢在於車身寬度和長度，全新寶馬3系在軸距方面優勢明顯。
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寶馬3系GT對比奧迪A5,內行人買車會怎麼選?
雖然現在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天我們帶大家看看寶馬3系GT和奧迪A5，車主們更喜歡誰。
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凱迪拉克CT5和寶馬3系哪個好?運動之爭怎麼選
今天的汽車市場競爭非常激烈，所以今天我要給大家展示的是凱迪拉克CT5和最近很流行的寶馬3系的對比。外觀：外觀方面，凱迪拉克CT5風格延續了許多CT6元素，前盾型格柵+新淚眼LED日行燈，經典與新魅力相結合;全新的寶馬3系也是在原有的基礎上，雙腎中網的尺寸將會加大，帶有雷射大燈的氣勢比以前更大。凱迪拉克CT5更像是一個「西裝暴徒」，而新的寶馬3系是一個運動員!
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大湖車務之養車篇——方向盤變沉、打不動是怎麼回事?
在日常用車中，如果遇到過汽車方向盤越用越沉，沉到好像打不動的狀況，大部分人都不知道是怎麼回事？為什麼汽車方向盤會變重？我們一起來了解一下吧。，熄火後拔出鑰匙，再去轉動方向盤就會自動鎖死，插入鑰匙，一邊左右晃動方向盤一邊擰鑰匙，就能解鎖了。
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奧迪A5還是寶馬3系,實力派幹將的王者對決!
雖然現在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天我們帶大家看看奧迪A5和寶馬3系，車主們更喜歡誰。
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44萬怎麼選?英菲尼迪Q70和寶馬5系誰檔次高?懂車人說了大實話
正如英菲尼迪Q70和寶馬5系。謝先生是圈內的一位好友，家裡有一輛英菲尼迪Q70，前些日子，他又換了寶馬5系，，現在開了4個月，總共6400公裡，寶馬5系憑什麼能夠得到他的喜歡？和英菲尼迪Q70對比到底有什麼差別？接下來請他分享真實用車感受。
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入門級豪華車比拼,寶馬3系和奧迪A4L怎麼選?
生活質量的提升，很大程度反映在了對於汽車的選擇，現階段很多年輕人都對豪華車情有獨鍾，而作為其中比較有代表的入門級豪華車，寶馬3系和奧迪A4L該如何選擇呢？消費者又應該如何選擇真正適合自己的車型呢？
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28萬左右怎麼選?寶馬3系還是奧迪A4L?讀完你就知曉了
當汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如寶馬3系和奧迪A4L。今天我們榮幸請到奧迪A4L的駕車者小李，家裡曾給他買了一輛寶馬3系，幾個月前剛換了一臺奧迪A4L，現在他提車2個月，開了3400公裡，那麼奧迪A4L的實力究竟如何？和寶馬3繫到底有何較大的差別？現在，我就轉述我朋友的見解。
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47萬怎麼選?奧迪A6L、寶馬4系誰檔次高?先來聽聽車主的詳解
大家好，本文將和大家分享《47萬怎麼選？奧迪A6L、寶馬4系誰檔次高？先來聽聽車主的詳解》。物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，不少令人驚嘆的好車橫空出世，誕生了像奧迪A6L和寶馬4系這樣的車。
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上一代寶馬3系魔改全新G80 M3外觀,大可不必!
要說目前備受爭議的寶馬設計，那鐵定是「大鼻孔」雙腎格柵位列第一，嘴上都說醜，但國內還是有寶馬3系車主按照全新G80 M3的前臉改裝了，效果？不言而喻...圖片來自網絡這臺原車是寶馬G28長軸3系325Li，車主改裝了巨型雙腎格柵和前後包圍、加裝了不是那麼協調的尾翼，下方排氣口的位置看似空蕩蕩的？能看出來是照著全新一代M3的外觀改的，可你倒是把「325Li」的尾標扣了呀（尷尬），如果這個你能接受的話，那換做是上一代寶馬3系呢？
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3系同款曜夜套件 寶馬1系太超值了!
，但除了頂配全系的非獨立懸掛又少了些豪華的意思，這樣看寶馬1系很容易就脫穎而出，而事實證明寶馬1系在路上的能見度的確很高，動感的外形、不錯的駕駛樂趣、寶馬的品牌形象都是它受到年輕消費者喜愛的重要因素。 前臉相對20款沒有明顯變化，由於1系全系標配了寶馬招牌的M套件，兩邊的「門牙」進氣裝飾十分顯眼，此次得益於曜夜套件的加持，所有的鍍鉻裝飾都得到了黑化，運動感更為強烈。
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28萬怎麼選?凱迪拉克ATSL、寶馬3系值得買嗎?懂車人說了心裡話
正如凱迪拉克ATS-L和寶馬3系。提到寶馬3系1和寶馬3系2，我們不得不把駕駛者趙先生的感受說一說，他之前一直開的是凱迪拉克ATSL，最近又拿下寶馬3系，到現在已然開了3個月，行駛5100公裡，那麼寶馬3系是否真的值得入手？和凱迪拉克ATSL對比是否有足夠的競爭力？我們看看小高的高見。
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寶馬X2、3系和Z4在日本推出日出版,寶馬3系日出版售價約46萬元
【新車迷 2020年5月29日文】據海外專業汽車網站報導，寶馬X2、3系和Z4在日本推出日出版，這些特別版車型的名稱十分恰當，非常具有日本特色。寶馬「日出版」僅限X2，3系和Z4跑車，每款車型的推出數量有限。
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奔馳C級、寶馬3系如何選擇?看完你就覺悟了
技能先進性造就車子的五花八門，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如奔馳C級和寶馬3系。今天榮幸請到老司機小陳，他之前一直開同事的奔馳C級，為了給自己一個家，最近提了寶馬3系，當前開了3個月，總共3000公裡，那麼寶馬3系是否真的值得入手？綜合來說和奔馳C級相比如何？接下來請他分享真實用車感受。
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辣哥快評:寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3,都有什麼優缺點
大家好，我是辣哥說車，今天我們言簡意賅，用四句話和大家分享一下寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3的優點和缺點。 寶馬3系： 優點：