披藍鯨戰衣再戰吉尼斯記錄,長安硬核挑戰發動機極限

2020-12-22 車壹條

文/張衛東

繼2018年55輛CS55成功挑戰「最大規模的自動駕駛車巡遊」後,2020年長安汽車再度向世界紀錄發起衝擊。

12月16日-25日,長安汽車在重慶長安汽車全球研發中心通過藍鯨發動機「最長時間的視頻直播」正式向金氏世界紀錄發起新一輪挑戰。

據了解,通過線上直播的方式,藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機將展開連續10天,不低於200+小時的極限運行測試。測試期間,長安汽車還連續10天邀請專業技術人員來到直播間,展開每天2小時線上直播互動,與網友全面解析回答藍鯨動力的各項技術成果。

最終,藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機通過始終保持在5500轉以上(相當於200公裡/小時工況)順利達成「最長時間的視頻直播」金氏世界紀錄稱號挑戰。

眾所周知,金氏世界紀錄是世界權威的紀錄認證機構,它的公平性、尊重和包容性獲得了世界各個國家及地區的認可。因此,通過此次金氏世界紀錄挑戰的順利完成,不僅對藍鯨NE動力平臺的技術進行了嚴苛考驗,也驗證了高效能汽車動力解決方案的技術底氣。

斬獲金氏世界紀錄的背後,離不開藍鯨NE動力平臺的實力。作為中國OEM首個動力模塊化平臺,長安藍鯨NE動力平臺填補了中國汽車平臺化開發領域的空白,是長安汽車集全球資源,基於領先的模塊化頂層設計,歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺。

據了解,該平臺全面滿足國六B排放標準,並且具備升級為國七排放標準的潛力。全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計,堅定助推「香格裡拉」計劃。平臺設計涵蓋1.0-1.8L排量,通用化率達98%。

在「勁、靜、淨」技術層面的不斷研發,同樣是長安敢於挑戰發動機極限的底氣。就技術亮點來看,藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機採用雙出口集成排氣歧管,可有效降低發動機排氣幹涉,增強排氣脈衝,提升動力輸出;同時IEM 四周環繞的冷卻水套,能有效提升暖機速度及熱機排氣溫度,提升燃燒效率;相比普通產品,相位響應速度提升175%的舍弗勒智能凸輪調相系統Smart phaser,可實現更快的調節響應速度,實現快速的動力響應。

此外,「AGILE敏捷」空氣導流式高效超淨燃燒系統,可實現缸內混合均勻快速燃燒;集成國際標準的NVH控制技術,在有效降低傳動系統共振、敲擊、轟鳴現象的同時,怠速聲壓級低至 58.9dB(A),為駕駛者提供動感、純淨的加速聲品質。

藍鯨NE動力平臺目前已推出1.4T、1.5T兩款發動機。其中,藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機相繼在2019年與2020年榮獲「中國心」2019年度十佳發動機稱號。至此,長安汽車已累計6年奪得該項大獎。

另據數據統計,搭載藍鯨發動機的藍鯨家族車型成為助推長安汽車銷量不斷增長的強勁動力。2020年11月藍鯨家族銷量持續突破10萬輛,長安汽車整體銷量219526輛,同比增長24.5%。在連續經歷八個月高速增長後,1—11月,長安汽車累計銷量1803047輛,同比增長15.3%。

從de1F系列、G系列發動機,到擁有自主智慧財產權的EA系列、H系列、D系列,再到如今的藍鯨動力品牌,長安汽車完成了從「動力1.0時代」到「動力3.0時代」的進階。不論是打破市場銷量還是金氏世界紀錄,藍鯨動力品牌還將持續在用戶市場中進行長期的考驗。

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