《嚮往的生活》第四季官方指定座駕,全新UR-V究竟有何特別?

2020-12-05 車評社

前言:俗話說得好,在消費市場裡,「得中產階級者得天下」。 如今我國中產階層人數已達到全球第一,在數量、財富方面都在高速增長,「新中產階級時代」即將到來。「新中產」將成為車企爭奪的主要消費人群,那麼如何獲得這一絕對主力的青睞呢?

或許這次熱播的《嚮往的生活》第四季官方指定座駕全新UR-V值得一看。畢竟生活在各種壓力下的新中產人士,都想如《嚮往的生活》一般,「尋美好事物,品人生百態」。

或許有讀者心生疑問,為什麼說全新UR-V值得考慮呢?它可是在市場中的表現並沒有其競爭對手漢蘭達、銳界等車型好啊。這些車可是以「七座」的概念在中大型SUV市場掀起巨大的風浪,而執拗的UR-V卻依舊堅持「大五座」的形式,失去了一部分消費群體。而這次全新上市的它做出了什麼改變來應對呢?不妨往下看看。

價格保持不變,外觀、配置均升級

大多數合夥車企在國內都有兩個廠家,固然這兩個廠家裝備技術都很相像,不過製造出來的車型銷量情況卻截然差別,比如東風本田的CR-V與廣汽本田的皓影,據有關數據顯示,其銷量遠高於後者。今天的主角UR-V與冠道亦是如此。據統計,2019年銷量冠道達71552臺,而UR-V只賣出了27840臺,差異非常之大。

這可讓東風本田「耐不住」了, 6月5日正式推出全新UR-V,保持了1.5T兩個款型和2.0T三個款型的產品陣容,此次發布的新車價格,基本上還是以老款為參照,兩款1.5T車型售價24.68萬和26.98萬元,三款2.0T車型分別售價27.98萬、29.28萬和32.98萬元。

雖然價格不變,但其外觀和配置上都有所升級。

作為新中產的我們,更崇尚成熟穩重。從靜態方面來看,UR-V相比老款進行了升級,但幅度並不是很大,給人在視覺上保持穩重大氣,符合目標消費群體的審美。

整體上看,全新UR-V雖然延續了家族式的風格,但添加了很多全新的設計元素。前臉部分,大尺寸的進氣格柵採用了多邊形的造型,極具辨識度和視覺衝擊力。LED大燈與上一代車型相比,造型更加飽滿。來到車身側面,可以看到下方的車身線條,與霧燈旁的凹槽式設計,讓全新UR-V充滿了力量感。尾部方面,全新UR-V設計的更加精緻。尾燈採用了時下流行的貫穿式的設計,融入了Honda NSX跑車尾燈的設計元素。與尾燈平行的線條裝飾大大提升了車尾的設計感和層次感。

內飾部分,新中產也更追求舒適性。全新UR-V延續了上一代車型的設計風格,布局緊湊,簡潔大氣。大面積的軟性材質包裹,搭配中控臺部分的木紋材質,極大提升了車內的舒適感和豪華感。經典的三幅多功能方向盤和大尺寸鑲嵌式中控屏,科技感十足。

讓人驚喜的,莫過於全新UR-V的配置提升,在智能化、駕駛輔助、便利性和舒適性方面均有明顯「加料」。新車搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯,在上一代基礎上,除了具備更強大的智能語音識別控制功能,還強化了實時導航,並支持在線支付、車輛位置共享等;在駕駛輔助功能方面,新增加了HDC陡坡緩降、SDA直線行駛輔助功能,大大地緩解車主的疲勞;在便利性裝備方面,手機無線充電和腳踢式感應尾門的加入,方便日常使用。頂配車型還有外循環自動切換、後排電動遮陽簾。

注重乘坐品質,堅持「大五座」空間布局

最重要的是,這一年齡段的我們,工作開始穩定,更偏重注重了家庭,更傾向選擇大空間,全新UR-V能夠滿足我們嗎?

從數據上來看,新車的車身尺寸長4856毫米,寬1942毫米,高1670毫米(頂配版為1675毫米),軸距為2820毫米,在同級表現上並不弱。

值得一提的是,全新UR-V在這一級別尺寸中依舊堅持「大五座」,這也讓它的第二排堪稱無敵。比如:車門可以90度開啟,地板採用純平的設計,三個人都完全不會擁擠,帶有電動遮陽簾,中央扶手可以控制多媒體,副駕後排帶老闆鍵,頭頂全景天窗,後排還有獨立溫區空調和座椅加熱功能等等等,可以說,無論家人、朋友還是客戶坐在後排,都足夠舒適。

對於崇尚努力奮鬥的新中產,除了成熟的外觀和舒適駕乘體驗,更要有隨時快人一步的需求,這就依靠強勁的動力了,全新UR-V的表現如何呢?

動力表現依舊強勁

所幸,全新UR-V並沒有為滿足國六排放而簡單採用調低動力參數的做法。

全新UR-V沿用了370TURBO2.0T發動機和240 TURBO 1.5T發動機。其中,前者與號稱「紐北之王」的思域Type-R所搭載的發動機技術同源。最大功率為200千瓦,峰值扭矩370N·m,匹配9AT,性能碾壓同級,滿足國六排放標準。前麥弗遜後多連杆獨立懸架搭配Real-TimeAWD智能四驅和ADS全時自適應減震系統組合,大幅提升路面通過性。

寫在後面:17年來,從地球夢科技直噴發動機到i-MMD高效混合動力技術,從產品本身的硬實力到產品線的全面布局,在駛向百萬銷量的路上,東風本田從未退縮。而UR-V作為東風本田的旗艦SUV,此次也直擊新中產階層的消費痛點,在日常使用、或者旅遊出行時,為駕乘者都帶來嚮往的生活般愜意,或許這次它將打一個漂亮的翻身仗。

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