2017年創立的安徽精一門膜業，是汽車後市場窗膜連鎖界的一匹黑馬。從第一家貼膜店發展到遍布全國的400家門店，只用了三年時間。同時，安徽精一門膜業連鎖售後市場覆蓋邊際和服務能力得到了快速提升，市場影響力空前。
在快速發展的時刻，「精一門模式」成為了行業內爭相研究和熱議的對象。安徽精一門膜業連鎖負責人表示：業界褒稱「精一門模式」，在此對大家的關注與認可表示感謝！其實「精一門模式」並非外界傳言那麼深奧。我們精一門將車主的良好體驗放在最重要的位置。眾多服務案例告訴我們，購車的車主滿意了，賣車的汽車經銷商（4S店）自然也就放心了。因此，在這個營銷鏈和服務模式之中，可以將汽車經銷商（4S店）、4S店服務商、新車主貫通，實現三方共贏！
「新車主+汽車經銷商（4S店）+精一門膜業連鎖門店，三方互信、車主無憂」
精一門膜業連鎖自主研發的三方互信SAAS系統，是一整套久經考驗的完備體系，精一門膜業連鎖將它的每個細節都做到了極致，每年近80萬車主的親身檢驗，高達99.8的五星好評反饋，證明了精一門膜業連鎖這套模式為汽車經銷商（4S店）節省了汽車精品部門的大量成本和人力負擔，更能產生可觀的盈利收益。
4S店店總的重要決定
安徽利豐行合肥包河店店總張總
張總是安徽利豐行合肥包河店的店總，從事汽車銷售行業十餘年了，曾經歷中國汽車消費最輝煌的那幾年，最高峰一個季度單店銷了一千多輛新車。
安徽利豐行
然而，自2018年起，張總發現銷售工作開展的越來越難，在最差的月份，基本是賣一輛虧一輛！曾經的汽銷界的精英大咖，如今遇到坎了！
眾所周知，要想把車賣好就要給車主送一堆汽車精品，已成了行規，不送還真不行，送差了更不行。什麼汽車貼膜、車載導航、汽車腳墊等等。作為店總，一邊想著主機廠的獎勵，一邊又擔心團隊完不成業績。向上要政績，向下要業績，這兩年突然有一種被勒住喉嚨的感覺。
合作精一門模式，開創新局面
精一門膜業連鎖實體門店
自2019年初開始，張總在實地考察過包河區的一家精一門膜業連鎖門店之後，下定決心，果斷合作，將賣車送膜這一細分任務，交給更專業的精一門膜業來實施完成。
精一門膜業連鎖實體門店
暗訪考察看實效
張總第一次去精一門膜業實體店暗訪，由於距離不遠，去的比較早，竟發現門店門口已經有新車在排隊等了，車多人多但是並不嘈雜，所有人都有條不紊默默開展工作，車進車出，一切都顯得很平靜。
精一門膜業連鎖實體門店
張總在與一位貼膜車主寒暄的時候發現，很多車主主動要求購買更高品質的窗膜，畢竟車窗貼膜是為了駕乘車人更舒服更享受，這筆投資是值得花費的……暗訪所見所聞讓張總下定合作的決心，破局便從自我突破開始了。
精一門膜業連鎖實體門店
合作的前提，是必須保障客戶滿意度。
合作下來，張總總結了汽車經銷商（4S店）不敢輕易對外合作的幾點原因：
1、售後服務是汽車經銷商（4S店）的營收重頭，一旦把客戶資源分出去，被其他人搶走，豈不是釜底抽薪？
2、主機廠對銷售客戶滿意度有考核，要是合作方把客戶滿意度這一環搞砸了，就壞了大事！
3、表面是合作共贏，可是人心隔肚皮，貼膜店轉化了多少、升級了多少，我怎麼都知道？他該給我分多少利潤，我怎麼掌握？多久和我結算？我如何監管？
這麼多麻煩和擔憂，還不如不合作！這就是眾多汽車經銷商（4S店）店總比較普遍的想法。
精一門膜業連鎖SAAS信息管理平臺系統
到底有沒有一種外聯合作，在幫我開源節流的同時，能夠保障客戶的滿意度，避免客戶流失，確保利潤分配透明化？
精一門膜業連鎖SAAS信息管理平臺系統
這些，都在精一門模式裡，找到了答案：
1、精一門專做貼膜，不做維保，不觸碰任何4S店的核心贏利點；
2、專業貼膜店，內裝舒適溫馨媲美4S店，專業場景的體驗非常舒適；
3、精一門網點覆蓋全國，標準統一，從形象到環境、從工藝到技術、從接待到回訪，服務規範！
4、專業的售後系統，會採集用戶滿意度，讓你第一時間收到顧客的滿意反饋，為保障用戶滿意度打開新渠道。
5、最重要的，就是精一門獨立研發的非常成熟的SAAS信息管理平臺系統，可全程記錄顧客進店時間及消費項目，通過即時分利系統自動計算分利，並且分利即時到帳……
聯手精一門膜業，打造汽車後市場盈利新模式！
責任編輯：朱漢高
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