東方網記者柏可林8月31日報導：打破積木拼搭的想像與壁壘，樂高機械組完整還原全球時速最快的量產超跑「BUGATTI CHIRON」。日前，該車的首席試車員將這輛獨一無二的超跑開上了跑道，完成了「讓積木跑起來」的驚豔挑戰。
圖為用樂高積木還原的1：1BUGATTI CHIRON。
據介紹，作為樂高機械組迄今為止最大的、可自主運動的拼砌作品，該車使用了超過一百萬個樂高積木，並獨家搭載樂高動力系統平臺。整車重1.5噸，配備2304個樂高原創動力系統組和4032個樂高機械組齒輪，可產生5.3PH馬力，扭矩可達92Nm。樂高集團產品與市場部高級副總裁Lena Dixen表示：「此次的1:1 BUGATTI CHIRON是樂高機械組將傳動復刻以及創新改造融於一體的集大成作品。」
為了讓這輛外觀堪比藝術品的車能真正「活」起來，樂高機械組在外殼結構的設計中也展現了突破性的匠心與巧思。全車車身外殼在無任何鋼筋支持、無粘合劑使用的情況下僅採用樂高積木進行拼搭，為此樂高機械組還特製了一把「樂高版」電動螺絲刀將積木扭合起來。精密巧妙的結構讓這臺樂高BUGATTI CHIRON在行駛過程中也能保持車身穩定，讓駕駛者放心地駕駛它在跑道上馳騁。
圖為用「樂高版」螺絲刀扭合而成的積木車身。
打開車門坐進駕駛室，精美縝密的車內設計同樣令人著迷。方向盤由72塊覆有銀塗層的樂高積木組合而成，兩把外觀與真車配置幾乎一致的鑰匙用於啟動車輛和模擬開啟儀錶盤。由積木拼搭而成的計速器還與動力結構相連，車內還有完全由樂高積木拼砌而成的車門開關結構、可調節的內部後視鏡、換擋設計、雨刷以及真實的安全帶等，實現可媲美真車的高還原度。
除了將精密的物理傳動結構融入設計，樂高機械組還將原創動力系統裝進了藍色超跑。整車共配有24個電機組，由2,304個樂高原創動力系統組成，並附於軸承結構連接整車，使跑車能夠以超過20km/h時速行駛。每個電機組都由雙層樂高齒輪拼砌組成，以此減小傳動阻力，並讓動力結構得以完整組合。
樂高機械組誕生至今已有40周年，以樂高顆粒逼真還原了機械構造和原理，用橫梁、軸承、齒輪和傳感器等零配件，去實現完整而真實的機械傳動。樂高集團已推出了保時捷911 GT3 RS、寶馬R 1200 GS Adventure摩託車、奔馳卡3245車、沃爾沃350f輪式裝載機等熱賣產品。據悉，樂高機械組1：1 BUGATTI CHIRON將在F1大獎賽義大利站上首度揭幕於公眾面前，展現工程與藝術融合的超凡魅力。