現在在街上隨處可見，大部分是自動車，比較自動檔的車操作更方便，運行中只需安裝D擋，控制油門和剎車即可，擋上升和變速都由油門和剎車控制，但是對於自動擋車的下坡事件，很多車的車主都使用D擋，剎車慢慢通過，這在地形上有效果，但是非常危險，那麼自動擋的車怎麼下去最安全呢？司機：切斷D擋踩剎車是最危險的。
現在很多人都沒有正確的剎車方法，下坡的時候，遇到坡度大的道路的話，會踩很長時間的剎車，剎車盤的溫度開始上升，周圍的空氣開始膨脹，剎車盤和剎車板之間的距離增加的話，汽車的剎車效果顯著降低，下坡的時候因為習慣了Manuar block，也有人在空車狀態下直接滑行，這也是錯誤的。
實際上，噴霧器是控制汽車的，而空車則是強制發動機工作，在這樣的情況下燃料燃燒不足的話，有發動機振動的危險，因為工作的順利度不夠，所以會出現以上情況，可以使用L級，也就是汽車的減速檔，減速擋可以控制發動機的動作頻率來控制速度，因此剎車盤不會過熱。
但是，自動擋的車的等級形式可以說是千差萬別，有D車和S車，但是沒有所謂的L等級，這個時候怎麼辦？S等級是指運動模式，用來加速速度，我知道下坡的話S等級是不能使用的，事實上，這種車型即使下坡也可以進入D級，這是一個充分考慮到工廠的性能調整的坂型，實際上司機也有很多東西，停車很簡單，怎麼對發動機最好？可以最大限度地保證安全，因為這個問題開始上學了，其實自動檔比手動檔難。