這是一起比「鐵達尼號」更讓人心緒難平的船難

2021-01-17 河源中影國際影城堅基購物中心店



《太平輪·彼岸》是《太平輪》電影的下部,由吳宇森執導,章子怡、金城武、宋慧喬、黃曉明、佟大為、長澤雅美聯袂主演的愛情片。國軍軍官雷義方(黃曉明飾)生死不明,太太(宋慧喬飾)獨在臺灣飽受相思之苦;軍醫嚴澤坤(金城武飾)與青梅竹馬的日本女孩雅子(長澤雅美飾)因政局變化被分隔,再難相見;底層女性於真(章子怡飾)和通信兵(佟大為飾)萍水相逢,又被亂世衝散;儘管命途顛簸,但他們仍不惜與命運奮力抗爭,書寫了戰亂年代的悲歡離合。最終,命運的齒輪將所有人捲入逃難的太平輪上,他們會如何相遇,各自的命運又將何去何從?

電影劇情承接上部,重點講述眾人上船之後的生離死別,有人捨生取義,有人苟且偷生,有人死去,有人生還,真正的驚心動魄、悲喜人性即將開啟畫幕,描繪一幅大災難中亂世求生的史詩浮世繪。


這是一起比鐵達尼號更讓人心緒難平的船難(真實資料)

1949年1月27日,農曆臘月二十八,馬上就要過農曆年了,世界並不安樂祥和,國共內戰仍在鏖戰。此後四天,歷經三個月的平津戰役結束,國民黨敗局已定。


此時,國統區黨心、軍心、民心渙散,從政府大員到民間平民都在緊急向臺灣轉移,一股逃難潮湧動,來往海峽兩岸的輪船穿梭不息,最多的一天,高達55艘,但仍然船少人多,一票難求,往往需要人情關係才能買到票或是通融上船。在這條忙碌的航線上,投入營運不到半年的太平輪,已經來回往返了35趟。

當天16時,太平輪滿載近千乘客,其中船員124名,有票的508人,還有300多人沒有票,通過各種途徑強行登船,以及數百噸物資,駛向臺灣基隆港。在舟山群島海域與北上的建元輪發生撞擊,半小時後,太平輪沉沒在冰冷的海水中,近千名乘客隨之罹難。當時官方認定,倖存者僅36人,被稱為是東方「泰坦尼克事件」。



踏上了悲劇的航程

葛克是這次海難中的生還者之一,也是生還者中最有名的人。當年,他是南京政府國防部少校參謀,時年34歲,本來打算帶妻子兒女坐這趟太平輪,趕到臺灣過年,卻沒想踏上了悲劇的航程。

船難發生後不久,葛克參與了受難者家屬善後委員會,出庭作證並寫下證詞,讓我們在65年後,得以一睹悲劇發生時的慘狀:


我偕妻與子女購妥船票於26日上船,原定27日下午2時啟碇,不知何故竟遲至4時20分才啟碇離滬,行約8小時後於蒙睡中船身砰然震動,初以為擱淺,繼乃得悉與另一輪船碰撞。建元輪被撞後立即下沉,太平輪尚以為本身無恙,茶房對船員及茶役等,亦告知旅客安心,繼續行駛,那時下艙已有浸水進入,餘乃挽內子及三小兒隨眾客擠登甲板,本欲攀登救生艇,奈人已擠滿,無法插入,是時餘抱長子及次女,餘妻抱幼子於懷中並挽餘之右臂,立於煙筒左側,緊緊擁抱,精神早已慌張失措,一切只有付諸天命。


船首右部已漸下沉,轉瞬間砰然一聲,忽感一身冷氣,知已隨旋浪墜下海中,妻兒業已失散,餘連喝水數口,乃努力向上掙扎,漂浮水面,獲一木箱,乃向燈塔方向划行。奈適退潮之際,是時有風浪,不能隨心所欲,木箱亦因進水又欲下沉。餘乃另尋他物,回顧適有一大木板,離身不遠,遂乃棄箱就板,後又續上二人,三人端坐板上,下半身浸於海中,乃開始漂流茫茫大海上,作生死之掙扎,落水時之恐怖,已使精神受極大打擊,而天氣寒冷,全身又溼透……


東方漸白,遂見一巨輪向我方駛來,乃勉力嘶喊呼救……


葛克們所見的巨輪是聞訊趕來援救的澳大利亞軍艦華倫孟卡號,澳大利亞軍人把漂散在海面上的生還者救上軍艦,給他們熱食熱飲,把每一個人的衣服烘乾,將他們送回上海。



比鐵達尼號更讓人心緒難平

這是一起人禍而非天災。檔案記載,「當晚,星鬥滿天,海面風平浪靜且沒有霧。」然而,據葛克後來回憶,太平輪的沉沒似乎有某種必然。他說:「船公司不守時間,是最大的錯誤,船上管理不得當,救生艇不能利用救生,反而與船同時下沉,載重逾量,全船無一空地,非貨即人,因此加速下沉,這次許多人死於非命,中聯公司當不能脫卸責任。」

當時輪船管理相當混亂,事發之後,低估了事故的嚴重性,沒有啟動必要的事故救援措施。一位名叫周侶雲的女生在生還後寫給父母的信,也印證了這一點:「船上的人因為慌了,大家都擠在救生船上,船主毫不管事,結果救生船並未放下水,等到船已萬分傾斜的時候,救生船還尚未放下水,繩子用刀也割不動。」

生還者之一的太平輪廚師張順來說,開船那天正是小年夜,大多數人都沉浸在歡樂氣氛中,喝酒作樂,大口吃菜大口喝酒。船上大副、二副當晚也在喝酒賭錢,理應接班的三副卻並未到崗,駕駛艙輪空。船員如此尸位素餐,瀆職違規,不出事是萬幸,出事是必然。


更令人難以置信的是,兩艘輪船相撞後幾分鐘,路過事發海域的盛京輪收到建元輪發出的求救信號及時趕到,盛京輪詢問太平輪是否需要救援時,太平輪船長給出的回覆竟是:一切都好。於是,盛京輪開走,一個絕好的施救機會被輕易放走,這才有了葛克們生死掙扎的慘烈一幕,也才讓這一起海難變得尤為讓人心痛,它不是天災,是人禍造成的,又因置於兵荒馬亂的時代背景下,顯得尤為悲愴,比鐵達尼號更讓人心緒難平。


《太平輪》「相逢彼岸」預告 巨輪相撞群星如螻蟻般無助

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    1912年4月10日,被稱為「不沉之船」的鐵達尼號即將展開它的處女航。露絲迪威特布科特帶著她幾箱畢卡索的畫與她的母親以及未婚夫卡爾霍克利踏上了這艘「最大的航船」。與此同時,傑克道森與他的好友正靠著他那一手的好牌贏得了兩張船票。「我表示很遺憾法布裡奇奧,你將有很久與你的母親不能見面了。」「有的人的一生將會從此改變。」「我是世界之王!」「再見!再見了!」
  • 駛向毀滅的「鐵達尼號」(二)
    當冰山撞擊「泰坦尼克」號的剎那間,正在臥艙中休息的「泰坦尼克」號的設計師託馬斯,安德魯也感到了船體輕微地搖動了一下,但是,他並沒有在意。片刻後,一位水手有禮貌地敲開了他的門,將他帶到船長史密斯那裡,安德魯方才意識到問題的嚴重。
  • 鐵達尼號沉沒另有緣由?當時調查人的日記大公開!
    1912 年 4 月 14 日,鐵達尼號正在海面上航行。沒有想到的是,就在當天深夜時分,這艘船以最高速撞上了冰山,最終造成 1514 人罹難,成為和平年代最慘絕人寰的船難。當年轟動世界的鐵達尼號,關於其沉船原因的猜測可謂是眾說紛紜。但不管世人如何猜測,當時的調查結果顯示沉船事故的起因是一場天災。
  • 從各方面來看,地球現在就是一個大許多倍的鐵達尼號巨輪
    還記得在1997年時,全球上映了一部由詹姆斯·卡梅隆執導的電影《鐵達尼號》,瞬間就引爆了全世界的觀影狂潮。其中,由萊昂納多·迪卡普裡奧飾演的傑克和凱特·溫斯萊特飾演的露絲更是被無數人所牢記,成為了愛情佳話的代名詞。 鐵達尼號的沉沒,成為全世界在和平時期死傷人數最多的海難事故。
  • 太平輪:中國版的鐵達尼號,船上近千人遇難,僅38人獲救生還
    最近「鑽石公主」號豪華遊輪因為爆發新型冠狀病毒,引起了全球的矚目,船難事故再次成為人們熱議的話題。人類歷史上最有名的船難當屬「泰坦尼克」號撞到冰山而沉沒的事件。這場悲劇隨著電影、書籍等媒體的傳播而家喻戶曉。而在中國歷史上,也有一起慘痛的沉船事故令人銘記,它就是有著「中國泰坦尼克」之稱的太平輪事件。
  • 為炒作英美人紳士精神,鐵達尼號6名中國人被污衊百年
    據傳,紐約時報記者打扮成電報公司僱員混入營救船後,對鐵達尼號助理電報員布萊德進行了秘密採訪。 兩小時後,《紐約時報》便大幅刊登了以布萊德匯報內容為基礎的關於沉船發生時的細節的長篇文章,這一期《紐約時報》的24頁中有15頁是關於鐵達尼號的長篇報導。這篇文章的刊登堪稱新聞史上的一次「經典案例」。
  • 《鐵達尼號》露絲和傑克的絕戀只適合用來幻想或懷念
    看到鐵達尼號撞上冰山,大家都要死了,卡爾還拿著槍追殺傑克,生氣的哭。看到露絲兩次坐上救生艇,兩次義無反顧的跳下來,只為要和傑克在一起,感動的哭了。看到傑克和露絲在海水裡瑟瑟發抖,快到凍僵時,心疼的哭。看到一片黑暗,露絲躺在木板上,沙啞著聲音,輕輕的唱歌時,哭了。
  • 管理者欲哭無淚:鐵達尼號為什麼沉沒了?
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    這個故事實際上是以1912年鐵達尼號觸礁冰山沉沒大海為背景。我們原本以為再難看到鐵達尼號的蹤跡,但實際上在1985年專家已經發現它的遺骸,只是一直沒有打撈。這其中隱藏著什麼秘密呢?這艘船的結局讓人遺憾,但更令人唏噓的是,它的設計師也因為有幸完成了這一輝煌的作品,踏上了這條死亡之船,命喪大海。沉沒之因長久以來,人們對於鐵達尼號沉沒的原因有許多版本,比如:木乃伊論、陰謀論等。
  • 程序難做,「忒修斯之船」難辭其咎
    編者按:很多人認為,程序難做的問題出在程式設計師身上。不過在作者看來,「忒修斯之船」才是程序難做的重要原因。本文作者餘晟,原文來自其個人微信公眾號 餘晟以為(ID: yurii-says),36kr經授權轉載。 忒修斯之船?這是什麼東西?它和「程序難做」有什麼關係? 我相信大多數人看到這個題目都會有以上的疑問。