2018年09月19日 08:19 徐工進出口XCMGExport 責編：丁美健 作者：徐工
用戶：安徽寧國市寧國市永興起重安裝有限公司王飛
設備數量：8臺
設備型號：1臺xct25，2臺xct75；徐工老型號4臺，50噸、20噸各1臺，25k5 2臺；中聯25噸1臺。
從2002年至今的16年裡，王飛的永興起重安裝有限公司，都穩穩保持著「寧國市吊裝行業第二大」的聲名。做到這些，王飛並不是靠設備絕對數量和噸位，更多依靠的是管理和運營。
徐工起重機：25噸4節臂，臺班費做到1800元！他到底憑藉啥本事？
【「小」車隊，大價值】
永興起重安裝公司，設備並不多，最大的車是一臺徐工75噸產品，另外還有一臺50噸起重機，其他都是25噸、20噸的產品。
「因為寧國並不是重工業城市，大噸位吊車，尤其是100噸以上吊車使用量很少，即使買了，也不能保證回款周期和工作量。所以長期以來，我們選擇的經營重點是：小噸位、高出勤、快回款。」王飛說。同時，為了規避跨區經營帶來的風險，王飛把業務重點，主要放在寧國市及周邊少數幾個區域——「我們要做的不是車子數量多，而是要做到利用率高，回報率高。」
【高安全性，獲得高臺班】
與吊車打交道16年，王飛，吊裝公司的老闆，也是一位具備10多年駕駛經驗的老司機，有著自己的經營之道。這幾年來，他經營的25噸4節臂吊車，臺班費卻比其他人高出不少——達到1800元。
徐工起重機：25噸4節臂，臺班費做到1800元！他到底憑藉啥本事？
為什麼能拿到這麼高的臺班費？
王飛給出的答案：「操作方式與其他市場有很大區別。」
在實際操作中，王飛一直極其重視和不停強調的一個關鍵詞是：安全。「不僅要保證駕駛員、吊車的安全，還要保證客戶的安全。」
所以王飛的25噸吊車出車，每次都是2個人。除了駕駛員，他還配一名專業起重工，管理成本增加；除此外，設備本身的穩定性要高。「養16年吊車，國產幾個品牌的吊車都買過都用過，相比之下最好的還是徐工。」
「徐工吊車質量、安全性都足夠好。我的25k產品裡，最老的一臺吊車用了近13年，至今沒大修過，現在整體的運行情況還非常好。就是這麼一臺4節臂吊車，臺班費就能拿到1800元。施工方看到我派人多，人專業，設備又好，即使我臺班高出別人，也願意和我合作。」王飛總結到。
【微動性「無敵」的G一代】
從業16年，王飛親身經歷了徐工起重機幾次大規模的更新換代。最近一次，則是G一代。
G一代產品一推出，王飛就成為「嘗鮮者」。而對於自己的選擇，王飛也很滿意。「現在新的XCT系列吊車，以XCT25噸來說，比原來老型號25噸，吊重能力增加，設備本身的微動性絕對稱得上「無敵」。微動性更好，讓我在一些施工過程中，也能更快、更好地完成任務。」王飛說。
性能之外，王飛對G一代其他方面的改進也相當認可。「無論是從外形上，還是從性能上，還是從使用的習慣上，還是徐工的吊車最順手。」這些都決定了，在未來，「買吊車，我肯定繼續選徐工。」
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