在一開始很多人以為剎車片只是一塊鐵片，一塊很普通的鐵片。其原理是剎車時通過卡鉗的活塞推動，剎車片與剎車盤產生摩擦力，從而導致車輛減速。
別看一塊小小的剎車片，裡面的結構卻比你想像中的複雜許多。於是，我特地打電話諮詢了一下又要威又要帶頭盔的363。
363拒絕通話，並向你丟了一個剎車片。
我以為363比較胖、動作慢，沒我靈活，以自己風騷走位能夠輕易的閃避，但沒想到道高一籌，魔高一丈。在床上慢慢的敲打鍵盤的我，不禁流下幾滴貓眼淚。
經過363的解釋，原來汽車的剎車片一般是由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。鋼板要經過塗裝來防鏽，隔熱層的主要目的就是隔熱，摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到汽車減速和剎車的目的。
剎車片從材料上可以分為三種：石棉型剎車片、半金屬剎車片、NAO配方剎車片。
1、石棉剎車片是剎車片裡的一種，優點是成本低、重量輕。
先不說他的功能怎麼樣，在石棉型剎車片的成分比例中，石棉佔到了40%-60%左右，石棉被醫學界證實了是致癌物質，其針狀的纖維被吸入肺部，導致肺癌發生的機率大大增加。每次使用剎車的時候就會產生大量的石棉纖維，最恐怖的是肉眼無法觀察到的。也就是說，你都不知道你吸沒吸進去。
石棉型剎車片在使用過程中摩擦產生石棉纖維，長期吸入影響身體健康，汙染環境，國際上許多國家已經禁止使用石棉製品。
而且石棉是絕熱的，導熱能力很差，在同樣的摩擦和制動力你還要比別人多踩幾次剎車，這種現象也被稱為「制動萎縮」，而且溫度達到一定熱度，還會導致剎車失靈。
2、金屬剎車片是主流剎車片之一，金屬剎車片有半金屬和少金屬兩種，但特性是大致相同的。
採用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。鋼絲絨有較高的強度和導熱性。優點就是溫控能力以及較高的制動溫度，基本上所有車系出廠時的剎車片都是這種。
「半金屬」混合物剎車片金屬含量高，在剎車的過程中，兩者之間的摩擦會對剎車盤有很大的磨損。
3、NAO配方剎車片，有玻璃纖維以及一些其他的纖維（陶瓷、碳等）。
NAO配方剎車片性能上更接近石棉剎車片，但是卻沒有半金屬的良好導熱性和良好的高溫可控性，NAO配方剎車片經過幾次變革，現在NAO材料在諸多方面已經操過了石棉剎車片的性能。
優點：噪音小、壽命長、制動強、對於偶件損傷小。
陶瓷剎車片有個特點，就是乾淨，一般的剎車片在洗車或者補胎的時候就會注意到，輪輞內會有黑色的粉末（剎車粉），在洗車的時候比較難清除，而陶瓷剎車片就沒有這方面的顧慮。
碳纖維剎車片，也是裡面剎車片最貴的，一般只有超跑和高性能車原廠才會配備，優點耐高溫，散熱快、硬度高，就是造價昂貴了些，普通的家用車基本不會配備這個的。
剎車片的保護
剎車片雖小，卻佔著很重要的位置，對汽車的制動安全起到了關鍵性的作用，也是人身安全的一個保障。剎車片的更換時間不長也不短，跑三萬裡差不多就要更換了。三萬裡期間大家反而沒那麼重視，然後就出事了。
關於剎車片的一些注意事項。
1、正常情況下，一輛車的剎車片使用五千公裡就要進行一次檢查，以保證行車的安全性。
2、檢查蹄片的磨損狀態，看兩邊的磨損是不是均勻的，因為一些原因可能會導致剎車片變形，或者出現位置偏移。
3、更換剎車片最好選擇合適的，如果不知道選什麼，就選原廠的剎車片，保證剎車片和剎車盤之間的制動效果以及降低磨損。
4、更換剎車片的時儘量有專業人士操作。（如果沒有的話儘量去4S店更換）
5、剎車片剛更換的時候有個磨合期，這段時間謹慎駕駛。
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