《中國民航報》、中國民航網 記者程婕 報導：日前，BAA（中國）航空培訓中心項目在鄭州航空港經濟綜合實驗區正式動工。BAA（中國）航空培訓中心由河南航投與立陶宛阿維亞解決方案集團合資設立，通過品牌加盟的方式獲得阿維亞解決方案集團旗下BAA培訓的特訓經營權。建成後，其將成為河南首家航空培訓機構。
這是繼2016年阿維亞解決方案集團與河南航投在飛機租賃領域成立合資公司之後，雙方的又一次合作。「這也是我們拓展中國市場的重要一環」。阿維亞解決方案集團董事長格迪米納斯表示，集團還希望與當地政府合作，逐步在中國的整個航空產業鏈條上布局。據了解，阿維亞解決方案集團在哈爾濱的MRO項目已於半年前正式開始運營，目前運營情況良好。
BAA（中國）培訓中心坐落於鄭州航空港實驗區內，佔地近5公頃，計劃投資超過6000萬美元（約合4億元人民幣），用於建設一處近5000平方米的培訓設施，配備6臺空客和波音全動飛行模擬器和培訓設備，設有現代化教室和休息室。
BAA培訓總經理艾格介紹，BAA培訓已獲EASA認證，是歐洲排名前3的獨立飛行培訓機構。「我們能夠為BAA（中國）航空培訓中心提供豐富的管理經驗、成熟的商業模式、穩定的技術支持」。
據了解，BAA（中國）航空培訓中心將於2020年下半年投入運營，每年可提供40000飛行培訓小時。培訓項目包括飛行員初訓、飛行員復訓、乘務培訓、應急生存訓練等。
合作雙方均非常看好中國飛行培訓市場的潛力。根據波音公司的預測，未來20年中國將需要8090架新飛機，航企對飛行員的需求也將成倍增長。新增飛行員的改裝和航線飛行員的模擬機復訓會催生大量的飛行培訓需求。「這也是我們設立這家培訓中心的目的，即支持中國民航業的發展，並滿足其對飛行培訓的需求」。艾格表示，培訓中心是獨立的，不僅面對中國客戶，也歡迎國外的客戶可以來中國進行培訓。
事實上，BAA培訓在中國的發展藍圖並不限於用模擬機進行型別等級培訓，他們同樣著眼於未來的各種可能性。艾格透露，他們也在探索商照培訓模式，如開設商照培訓課程。
據了解，BBA培訓在立陶宛還有一所商照飛行學院。去年，其在西班牙的飛行學院開始投入運營，同時在越南探尋發展的可能性。「當然，中國市場仍是我們的重中之重，我們希望給中國航空公司提供全面的解決方案」。
格迪米納斯對BAA（中國）航空培訓中心非常有信心。「我們的優勢是專業性和對行業的了解。雖然我們來自立陶宛，但我們99%的業務都在立陶宛以外，我們集團的僱員來自世界各地，國際化氛圍讓我們在發展業務時更具全球化視野和大局觀。當很多國家的企業將目光聚焦於中國時，我們已經開始在這裡發展業務了」。格迪米納斯表示，阿維亞解決方案集團願意持開放態度，將其專業經驗分享到不同市場。
下一步，阿維亞解決方案集團還希望將自己的IT解決方案帶入中國市場，包括電商服務、地面服務、旅遊包機、飛行員招聘等。