家裡面其實是有輛車在用著的，不過小轎車家用的話還湊合，但是想要拿它拉個貨什麼的就太勉強了，所以就一直想著再買個空間大、油耗低、最好還皮實的車，平時想要裝點東西比較方便，偶爾帶著一大家子出去玩的話，也不用覺得空間狹小、憋屈了。選車時跟大多數朋友一樣，過程還是很糾結的，pass了各種車之後最終決定在五菱榮光加長版和金杯海獅X30L之間作出選擇。來分享一下我選車時的心歷路程吧！
首先對比的就是空間了，畢竟咱追求的還是實用性，能裝才是王道啊，海獅X30L的軸距為2925mm，而榮光加長版的軸距是3050mm，相比之下還是榮光加長版的空間更加寬大，也更加符合我平時拉貨的需求。舒適性方面來說，五菱榮光有個比較貼心的地方，就是後排座椅的靠背是可以進行角度調節的，偶爾帶家人出去玩的時候，後排的家人坐累了還可以調整調整姿勢，比較人性化。
另外油耗也是我選車時非常在意的地方，大部分都是在市區裡面跑，燃油經濟性不能太差——省點油給孩子買點肉不香麼？參考了很多車主的口碑，五菱榮光的油耗更省一些，而且質量可靠，皮實耐造，可以說得上是「有口皆碑」了。
當然車子這個東西還是要靠親自體驗，抽出空來分別試駕了這兩款備選車型。海獅X30L的方向盤是有點虛位的，指向不夠精確，而且底盤調校得不夠穩健，在過彎的時候側傾感就比較明顯，後排人坐著不系安全帶簡直都要打滾兒了……另外還有個美中不足的地方就是海獅X30L的發動機聲音很大，聽著就不太舒服。
相比之下五菱榮光加長版的底盤就要穩健多了，畢竟泛亞調教的，開起來特別的穩當，拐彎時車身對側傾的抑制也比較到位，不管是坐著還是開著都很安心，而且方向盤指向性很明確，指哪打哪，剎車也線性，一種一切盡在掌握中的感覺！啟動之後車內也沒有什麼噪音，很安靜！
綜合對比後，五菱榮光加長版成為了我的最終選擇，不管是品質還是實用性都達到了我的要求，價格也比較親民，總體性價比很高，就它了！
辦完了各種手續，終於將它「迎娶」回家，剛提車就開著它到處轉了轉，雖然接觸的時間還不是很長，但是駕馭它已經有了得心應手的感覺了，方向盤指向精準，沒有虛位，並且力道剛剛好，低速行駛的時候就輕盈，高速跑的話就會變得沉穩一些，這是為了安全性著想的調校，開著挺順手。還記得五菱宏光的「秋名山傳說」麼？我覺得再跟五菱榮光加長版多接觸一段時間的話，人車合一也不是夢哈哈！
動力方面來說，本來是以為榮光這麼大的車開著動力會比較肉，實際上它的表現讓我感到驚喜，不僅起步比較輕快，加速時動力響應也挺積極的，捨得給油的話推背感也是會有的！平時開著它拉拉貨完全沒有問題，並且開著空調的時候也沒有感覺對動力有什麼影響，偶爾想要超車，就多給點油，它沒有掉過鏈子什麼的。
至於油耗，到目前為止提車還不到一個月，跑了大概有一千公裡吧，平均油耗在百公裡6.8L左右，對於經常跑市區的我來說，榮光這油耗還是相當可觀的，省油經濟，開著它拉貨沒有任何壓力。
最後想要說的就是五菱榮光這款車的底盤品質了，雖說不算什麼豪車，但底盤調校得很穩健，在市區裡面左拐右拐的不會有太明顯的側傾感，不管是開著還是坐著都挺有安全感的。
看到有很多朋友也比較糾結五菱宏光PLUS是不是值得選，說實話這車的優勢挺多，比如舒適性很贊，然後外觀非常大氣什麼的，而且五菱汽車的口碑多年以來一直都不錯，皮實、耐造就是它的代名詞，不管是榮光還是宏光，都是挺值得信賴的，至於最終選哪款？我個人覺得車子這個東西是要根據每個人自己的需求來進行選擇，適合的就是最好的！