不知道大家有沒有過這樣的經歷，開車途中使用手機導航，突然手機提示電量低。不確定車裡有沒有對應的手機接口充電線，也不敢低頭找充電線，又不能路邊臨時停車，最擔心的還是因為手機電量低關機導致開車走錯路。手機導航時由於屏幕常亮，加上GPS等模塊的高負荷工作，耗電量無異於打一把吃雞遊戲。如何解決開車途中手機便捷充電問題，成為不少老司機心中隱隱作痛的心結。今天將為大家分享一款車載手機充電解決方案——ZMI無線充車載支架自動版，究竟這款新品相比於常規車載充電器有何不同之處，一起來隨我上車看看吧。
在這常規的包裝風格之中，只有「10W MAX」能吸引到我的注意。說實話這個10W並不算快，相比於紫米最大功率20W的車載無線快充來說，還是差點意思。
作為套裝，拆開包裝盒發現東西還真是齊全，一個車載充電支架，一根充電線，一個固定夾，一個車載充電器和一個平面粘貼底座。
剛拿到ZMI無線充車載支架自動版，就被支架表面的材質所吸引。根據官方標註為Alcantara材質，一種擁有較好柔軟度、耐磨性和手感的超纖材料，據稱比真皮還貴，常用於豪車內飾。肉眼看上去就是車載支架充電面板表面覆蓋了一層絨布，用手摸起來類似翻毛皮的感受，手感確實很舒服。但是作為這種材質不可避免的就是灰塵的吸附以及清理問題，這種感覺就好像手機玻璃後蓋和指紋殘留的矛盾一樣。
支架的夾臂內側設計有緩衝橡膠墊，既能保證手機的夾持穩定，也能避免手機夾持過程中的刮擦損傷。
ZMI無線充車載支架自動版底部標配的充電接口為Micro-USB接口。對，不是Type-C接口。但是仔細想想，由於開車路途的顛簸，像Type-C這種正反兩面平滑的接口極其容易脫落，反而不如Micro-USB接口插得牢靠。加之無線車充充電線無需經常插拔，因此Type-C接口的盲插便捷性也就無從談起。我想這應該是唯一一個堅持使用Micro-USB接口，而不被我吐槽的電子產品吧。
如果你的手機不支持無線充電功能，ZMI無線充車載支架自動版也能正常充電使用，通過支架底部鏤空處可以實現有線充電。
車載支架背面的散熱孔不是特別多，畢竟輸出功率擺在這裡。搭配常規的旋轉擰緊萬向球固定夾，360度隨意調整，滿足各個角度使用需求。
有的汽車可能空調出風口不適合固定夾，沒關係，紫米都為你考慮到了。通過標配的平面粘貼底座，可將ZMI無線充車載支架自動版粘貼固定在車內中控臺上，兩種固定方式，總有一種適合你。
關於無線充車載支架的安裝，這個真心沒什麼難度。Alcantara材質所帶來的視覺感與車內裝飾還是很搭的。配合標配的36W MAX雙口車載充電器，可同時滿足主副駕充電需求。
可能會有朋友好奇，你總是說ZMI無線充車載支架自動版，可它究竟自動在哪？通電放上手機的那一刻，答案就呼之欲出了。原來這款ZMI無線充車載支架支持夾臂自動伸縮，無論是支架正面的自動紅外感應區還是側面的手動觸摸按鍵，支架內部的電機都能靈敏自動伸縮展開，是不是瞬間科技感爆棚？
由於車載支架的固定性，無線充車載支架肯定不會出現無線座充那樣因為感應區錯位導致無法無線充電的現象。同時ZMI無線充車載支架自動版還具有智能FOD金屬異物檢測、溫度保護、過壓保護等保護機制，讓你在手機導航開車時無後顧之憂。不知道這樣一款科技感十足的ZMI無線充車載支架自動版，配得上你的愛車嗎？