本田XR-V是一款小型SUV，在國內合資品牌小型SUV中，屬於熱銷產品，這款車優點有很多，例如保值率高，動力強還省油，內部乘坐空間也不小，本田汽車的品質和耐用性沒得說，也是很多上班族首選代步車，底盤比轎車高，通過性強，在郊區走爛路也能夠勝任，綜合能力不錯。
2020款 220 TURBO CVT舒適版
本田XR-V作為本田國產首款小型SUV，一上市就成為了熱銷車型，XR-V的車身顏色也是多種多樣的，有白色、藍色、紅色等等，適合不同消費者的不同審美標準。目前在售車型為2020款，並且滿足國六排放標準，官方指導價為12.79萬-17.59萬。
關於價格方面，低中配車型性價比高，因為頂配車型17.59萬的價格，可以買合資品牌緊湊型SUV了，頂配車型的性價比不高。另外，與同級別的豐田奕澤小型SUV對比價格，本田XR-V有優勢，奕澤價格區間是14.68-17.48萬元。本田XR-V的起步價，要低於豐田奕澤的起步價，門檻更低。
本田XR-V這款車，外觀設計相對成熟一些，具有運動基因的本田汽車，將這款小型SUV打造得中規中矩，這樣的設計也有優點，不同年齡的消費者，都可以駕馭它，車頭前臉延續了本田家族式設計，各項部位看著並不誇張，比較保守。
車身側面，車身整體看著很厚重，車頂的後方有鯊魚鰭式天線，車尾頂部有自帶的擾流翼，運動風格較濃鬱，車身側面上下各有兩條腰線，顯得車身很有型，2020款的XR-V，全系標配215/55R17英寸的車輪及輪轂，這種型號的輪胎對燃油經濟性有幫助，17英寸的輪轂，與車身結合後，比例很協調。
車身尾部的設計顯得有些保守，不過，以它的市場定位，這樣的設計更符合大多數車友的審美，兩側尾燈中間使用了條形燈相連，夜晚的辨識度很高，車尾的底部有黑色防剮蹭條，並且包圍了整體車身，突出了實用性。
中控的設計，一直都是本田的強項，雖然中控很少使用軟質材料，但每一個單元設計得都比較時尚，中控臺兩側顯然沒有採用兩邊對稱式設計，那樣設計就會覺得中控臺太過於古板，可能每個人對按鍵的要求不同，個人認為，XR-V實體按鍵比較多，使用起來更方便。
檯面上的四個圓形出風口看著很時尚，還使用鍍鉻飾條裝飾，有一些豪華感，檔把操作臺面，也採用了銀色飾板覆蓋，使得全黑內飾不再壓抑，檔把的形狀有些過時，現在都流行電子檔把，不過還是機械式檔把使用起來更順手。
這款小型SUV的內部空間是亮點，很多車友選擇它，也認同了它的空間實用性，它的車身長度是4328毫米，寬度1772毫米，高度1610毫米，軸距2610毫米。看車身的數據，感覺內部空間一般，但本田對於空間的利用性，是非常巧妙的，身高1.78米的乘客，坐在後排，腿部空間非常寬裕，另外，地板中間稍微有一些凸起，但並不影響乘坐舒適性。頭部空間也有不錯的表現，也有三指的間隙。座椅的面料是織布的，舒適性不比仿皮座椅差，後期可以自行加裝仿皮座椅。
在動力方面，一直都是本田最驕傲的，全系有兩種動力系統，分別是1.5L四缸自然吸氣發動機，最大輸出131馬力，還有1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出177馬力，兩種動力除了最低配車型採用六速手動擋，其它車型均匹配本田自主研發的CVT變速器。
動力方面，1.5T發動機的動力可以說在同級別中最強的，甚至要比緊湊型SUV動力充沛，1.5T匹配CVT變速箱，百公裡加速成績為8.9秒，油耗百公裡綜合路況為6.1升。最高車速為每小時200公裡。這款發動機是本田地球夢發動機，本田號稱買發動機送車，這句話雖然是比喻句，但事實也是如此。
底盤懸架方面，本田XR-V全系標配了前獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，對於後非獨立懸架，同級別車型大部分都是這種懸架，但其它車型的懸架調校方面要比本田的懸架稍微軟一些，本田的懸架有些硬，底盤的舒適性一般，不過跑高速還是非常穩健的，時速每小時120公裡，都不覺得飄。
總結：本田XR-V各方面表現得都比較優秀，油耗兩種動力均6升多，故障率還比較低，在配置上，最低配車型有四個氣囊，高配車型有六個氣囊，全系標配車身穩定系統、鋁合金輪轂、倒車影像等等，安全方面，XR-V這款車還是比較重視的。
選車方面，1.5LCVT舒適版性價比可以，這款車的指導價是13.99萬，各項配置都比較均衡，完全可以滿足家用。對於保值率方面，大家都比較關心這事，因為現在換車比較勤，保值率高的車型，換車不用加太多的錢，XR-V三年的保值率達到了68.7%，在同級別車型中，是優秀的水平。這款車除了底盤不舒適，其它方面都還不錯，值得考慮。