說到汽車音響升級，大家的目的必然是一致的，那就是獲得更好的音質。但如何獲得更好的音質呢？擔心搭配的音響器材不合適出不來效果？真的就只是選擇更高級更貴的汽車喇叭音響就好了嗎？針對以上疑惑，康少建議你用一個全局觀看待一套汽車音響系統。為什麼這麼說？
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不應一味追高，汲取原車優點，做到平衡才是關鍵
在汽車音響的搭配上，關鍵不在於喇叭選用質量有多貴，而在於各方面的平衡。汽車音響系統是一個整體，除喇叭之外，還要考慮到各部件之間良好的平衡，即主機，功放，音箱和電線等。因此，一定要對原車系統的優缺點有足夠的了解，對缺點有針對性的升級，同時汲取原車音響的優點而有所保留或做更佳的提升。
例如，原車隔音不好，噪音會使得效果打折，那當然要考慮四門或者全車隔音了；又例如，原車車廂空間的音響性較差，儀表臺中控和車門部分都無法安裝大型的揚聲器，導致高音或中音、中低音、低音安裝的位置距離較遠，產生明顯的時間差，出來的原車音響聲音自然覺得不夠好了。
因此，在給出汽車音響升級方案的時候，器材的搭配、安裝位置也都要結合原車的音響系統有的放矢，以確保能充分發揮音質，達到用1分錢獲得10倍效果的高性價比。
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常見的汽車音響系統升級搭配
原車音響系統升級，一般有影音主機的更換和後級揚聲器系統搭配。這裡主要講一下後級的搭配，根據客戶的需求和預算定製音響套餐方案，通常有以下幾種：
① 喇叭換裝：這是最基本的，只需要更換前後門喇叭，沿用原車的功率放大器驅動即可。通常可以將前聲場升級為兩分頻或三分頻套裝喇叭，後門可用更高品質的同軸喇叭；
②喇叭換裝+低音炮：這是在上面的方案上增加一個低音炮，解決超低頻缺失的問題。低音炮類型是可以放在座位底下的超薄低音炮，也可以是內置低音功放的有源低音。
③加裝DSP：加裝內置DSP前級處理器，來修飾各聲道喇叭的均衡和音色。這種DSP功率放大器，配有專門的線束和原車主機直接對插，而且通常它的功率較小，無需額外加電源線，安裝很方便。不過要注意的是，原車喇叭素質不夠好的時候，單純加裝DSP效果不理想，建議是首先換裝更高品質的喇叭再加裝DSP功放。
④常見的小型HiFi音響系統升級：升級前門喇叭，加一個低音，外加一臺四路功放推動前聲場。
小型發燒系統首選的方案是，後聲場喇叭素質好的話——保留，而前聲場採用主動兩分頻（或半主動三分頻），再加一個低音炮，最後用一臺四聲道DSP功放推動前聲場。
⑤大多數車型的整車升級改裝：前後門喇叭全部升級，並加裝功放，目的是為了能獲得更大的聲壓輸出和動態響應。這種類型的配置，一般會選用四聲道，或者多聲道功放，或者多臺功放來推動揚聲器系統。
除了以上幾種，還有全主動音響配置、競賽級全主動分音系統配置和HiFi多聲道配置，可以說是針對車型的私人定製，當然了它們的配置會更複雜些，這裡不再詳細展開細說。
具體到音響器材選搭時，首選指標過硬的，再用耳朵收貨
改裝汽車音響，服務的是車主耳朵，因此最終是要靠耳朵來收貨的；但是，人耳會受到多種心理生理因素的影響，並不像器材那樣精準。而器材的指標好，是好聲音的必要條件，因此選購音響器材時，首先要挑那些指標過硬的品牌，這樣才能把錢用到實處。
汽車音響升級本就是一門專業的活兒，既要考慮性價比，還要考慮器材的指標，原車音響特點以及客戶需求，綜合來看，如果你想把幾千塊的音響搭配出幾萬的效果，還是要去到線下汽車音響改裝店跟專業的改裝師傅進行交流體驗後，才能知道音響到底要怎麼升級才不會踩坑。
關於你的愛車，有升級方面的疑問，歡迎私信康少，或者評論區留言！