據乘聯會數據顯示，今年11月國內乘用車市場零售達到208.1萬輛，同比增長8.0%。更為可喜的是，自主品牌銷量也持續增長，市場份額同步回升，市場佔比增長到33.1%。
不過，雖說自主品牌的銷量表現令人欣喜，但是我們仍然能清晰看到底層基礎不實的隱憂。隨著發動機等核心技術的進步，自主品牌在底層技術方面的有了不少進步，但是在另外一個底層關鍵問題---品牌建設上，卻普遍裹足不前。稍微對比分析下，你會發現大部分自主品牌車企的品牌建設並未跟上銷量的增長，仍然在一遍又一遍地安利消費者「高性價比」「超划算」等產品層面的認識。但隨著合資品牌價格下壓，這些招數的邊際效應快速收窄，效果越來越差。品牌形象，已經成為制約大多數自主品牌發展的核心問題。
但是也有一個品牌是例外，這就是MG——名爵。作為一個起源於英國的近百年運動汽車品牌，MG推動並見證了全球汽車工業的迅猛發展。近百年的時光演進、數十款經典車型、43項世界速度紀錄的傳奇過往、全球最大的單一品牌俱樂部（MGCC），MG品牌本身就有著其他品牌難以企及的深厚底蘊和迷人的品牌魅力，讓全球粉絲津津樂道。
回歸上汽後，MG依舊秉承品牌百年品牌主張always YOUNG——永遠年輕。細數百年汽車史上，還從來沒有一個品牌敢提出這麼決絕的定位，TA不懼「畫地為牢」，他只關心如何寵粉！這個品牌有性格，我喜歡。更何況如今還是由中國製造的品牌，我甚至有些驕傲了！
你可千萬不要always YOUNG簡單理解成一句口號。事實上，MG把這種品牌主張扎紮實實地落到產品層面了。MG努力通過每一個實實在在的功能打造出引領全球視野的年輕化生活方式，要足夠新潮、要足夠運動、要足夠智能，要從頭到腳、從內到外的年輕範。
這種徹徹底底的年輕範，在最新推出的全新MG5身上得到了完美體現。
與眾不同的「黃」是什麼？答案是「核能黃」！當裹著核能黃戰袍的全新MG5駛到精心在西湖上搭建的舞臺中央時，聚光燈的白色都折射出了躁動的氣息；「胖頭俞」與楊超越的CP組合更是讓「8萬級青春潮跑」的概念火遍全網。許仙和白娘子西湖邂逅的故事永遠不會老，同樣在西湖上的全新MG5好像比他們故事更年輕。
讓人愛不釋手的還有動感十足的車身造型。第三代「燃動科技美學」設計語言在全新MG5上有了淋漓盡致的體現，多邊形的燻黑式格柵搭配兩側犀利的前大燈燈組，配合上飽滿的引擎蓋線條，使得整個前臉看上去運動感十足。同級獨有的寬體設計，搭配上溜背式的造型，全新一代MG5讓人忍不住發出「年輕真好」的感嘆。
全新一代MG5採用了年輕人最愛的紅黑撞色設計，新增的動態駕駛管理及加速計時頁面也讓儀錶盤成為檢驗你年輕指數的工具。
而在MG最拿手的智能互聯方面，全新一代MG5搭載了最新斑馬Venus系統，支持90秒連續對話、支付寶小程序接入、車家互聯、起步引導等功能，完美涵蓋年輕群體的出行場景。
藍芯MEGA Tech 1.5T發動機最大馬力高達173ps，最大扭矩更是達到275牛米，搭配7速雙離合變速箱，全新一代MG5達到了8秒破百的動力水準。起步PK，誰怕誰？
如果產品層面的高品質感讓你忍不住歡呼，那更關鍵的製造品質也許就會直接讓你想擁有它！
就在最近，Nice好車受邀參觀了上汽乘用車最新的寧德工廠，這也是全新MG5的生產基地。衝壓、車身、油漆、總裝，四大車間轉下來，我才更深刻地了解「新」字的意義。寧德工廠可不只是廠房新，更關鍵的是設備新、技術新、理念新。
為了更快給消費者交車，寧德工廠對於MG5的排產特別滿，五顏六色的MG5讓整個工廠充滿生機與活力。目測有超過一半的顏色是賽博灰和核能黃，與以往非黑即白的A級轎車形成巨大的反差。
寧德工廠廣泛採用數控工具機、多軸機器人、AGV自動傳送專業臺、自動化立體倉庫等多種高精新設備。單單車身車間就有511臺機器人、4套在線測量設備、3套雷射焊接設備，自動化率達到99.8%。以全新MG5為例，由於加入了頂蓋自動雷射釺焊、頂蓋天窗自動滾邊等先進工藝設備，整個車頂的強度提高25%，同時密封性和隔音也要優於傳統點焊。
最新的技術也極大提高了生產質量和速度。衝壓車間的單臂送料系統每分鐘平均衝壓次數超過20次，達到國際領先水平。亞洲最大面積的總裝車間更是實現了100%自動化的製造工序，生產一輛新車只需要一分鐘。大數據技術的廣泛應用，使得寧德工廠擁有2000多臺智能終端設備和1萬多個傳感器，能同時連接500多臺在制車輛，通過自動識別系統和跟蹤系統，能夠在生產過程中對全新一代MG5、MG領航的車身、油漆關鍵過程工藝參數和總裝緊固點的扭矩信息實現監控，如此便充分保證了每一臺車以最高質量駛下生產線。
無論是新設備還是新技術的應用，都得益於寧德工廠「自動化」、「數位化」「智能化」的最新運營理念。難怪它會獲得「2020中國標杆智能工廠」的榮譽。
不得不說，MG All in了一把，確保了產品品質。
回到最初的問題，自主車企的品牌建設。
如今提起MG，大多數用戶首先想到的是它的品牌調性，會認為這是個很潮的品牌，是將年輕化進行到最極致的品牌。換句話說，MG的品牌建設在用戶心中有了迴響和共鳴。反觀其他自主品牌，大家首先想的恐怕某款賣火了的代表車型。
當MG在產品功能、製造品質與品牌建設同頻跟進的時候，我們就看到了靚麗的銷量業績。全新MG5在11月8日上市後，訂單迅速突破一萬臺大關，上市不久的MG領航銷量也超過8000輛，成功躋身細分市場最主流陣營。
水到渠成，這一切都顯得頗為自然必然，也讓我們相信MG未來還將有著更大的增長空間！