編者按：時至2020年關，回顧國內汽車市場，受多方因素影響，市場環境出現波動，但在各界努力之下，整體已呈回暖趨勢，基於車市現狀，車語者對本年度各車企的市場表現進行多方位盤點。
回顧2020年，雖整體車市充滿變數，但雷克薩斯在國內豪華市場表現尤為亮眼。
2020年，各大汽車品牌迎來市場寒冬，而部分二線豪華品牌銷量卻逆勢而上，為汽車市場帶來暖流。紅旗、雷克薩斯、林肯、蔚來等二線豪華品牌均表現出良好態勢。其中，雷克薩斯表現尤為突出，據雷克薩斯官方已公布的數據顯示，11月雷克薩斯在中國市場銷量達20.6萬輛，同比增長6.8%。1-11月雷克薩斯在中國市場累計銷量達20.3萬輛，且同期實現同比增長12.4%。值得一提的是，其中11月當中雷克薩斯的電氣化車型，佔比達到了當月整體銷量的36.2%，銷量為7472輛，整體表現相對突出。
事實上，雷克薩斯在混動領域深耕長達20年之久，現階段已取得5000多項全混動技術科技專利，奠定了其在汽車電氣化領域的雄厚實力。自2005年推出第一款智·混動車型SUV RX400h並於2007年導入中國市場後，雷克薩斯便不斷拓展混合動力產品矩陣。截止目前，雷克薩斯旗下共擁有8大系列、9款智·混動車型。其中包含ES 300h、NX 300h、RX 450h和RX 450hL智·混動特別限量版車型。
而隨著產品矩陣的不斷擴張、產品力逐步提升，雷克薩斯在消費者心中的品牌形象也在進一步提升。雷克薩斯「為人提供感動」的理念不僅根植於每款車裡，還深入每個人的內心並始終堅持以人為本，深入洞察用戶需求，將人、科技與世界的關係和連接，做到消費者心中「有溫度的品牌」。這是雷克薩斯一直穩居二線豪華品牌前列的原因。正如LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理李暉所言：「雷克薩斯創造更智能的汽車，不是讓它們成為工具，逐漸剝離車與人的關係。恰恰相反，我們的創造是為了讓未來的車輛，為人提供更多感動。」
在這樣的基礎上，雷克薩斯並未停止過對於未來市場走向的新嘗試。據最新消息顯示，《節能與新能源汽車技術路線》已經通過專家評審並提出未來15年汽車電動化將加速發展，全面進入「混動化」，提高電氣化市場份額。預計2025年，新能源汽車保有量超過2500萬輛，銷量佔比在15%到25%之間；2030年保有量超8000萬輛，銷量佔30%到40%。預計2035年新能源汽車保有量超1.6億輛，銷量佔比50%到60%，純電動佔比在90%以上。
這意味著，基於混合動力在政策上帶來的多重利好，雷克薩斯將進一步提速電氣化戰略進程。據悉，在未來三五年內，雷克薩斯將推出首款插電式混合動力汽車和全新的電動車專屬平臺。預計到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量也將超越傳統動力車型。
可以預見的是，隨著雷克薩斯的電氣化產品陣容進一步擴大，產品布局更加豐富，雷克薩斯有望在未來繼續實現向上發展。