作為網際網路界的大佬，馬雲的名字我們早已耳熟能詳，從一個教師到如今的中國首富，他創造了一個創業神話。而他創立的阿里巴巴也成為國內最大的網際網路電子商務公司，每天有6000萬人活躍在淘寶，支付寶更是成為如今必不可少的支付工具。可以說，馬雲改變了我們的生活。近年來，馬雲在電子商務領域成功後，他也開始涉及很多其他的領域。在健康，行動支付，晶片製造，新文化，旅遊，汽車，公益事業等領域，我們都能看到阿里的身影，而通過馬雲和阿里這麼多年的布局，除了螞蟻金服外，馬雲又孵化出一隻獨角獸，超越京東物流估值2116億。
近日，中國知名機構恆大研究院發布了「2020年中國獨角獸報告」，所謂獨角獸，就是已經有龐大體量但還未上市的企業。在公布的報告數據中，我們可以看到，阿里旗下的螞蟻金服估值1500億美元，以絕對的優勢估值排名獨角獸企業第一名，是排名第二的字節跳動估值的兩倍，後者估值750億美金，而排名第三的是12年成立的滴滴出行，作為國內網約車的代表，滴滴出行估值也達到了516億美金。排名第四的則是平安旗下的陸金所，估值380億美金；而在前五的榜單中，則出現了阿里旗下又一家獨角獸的身影——菜鳥網絡。
作為一家以電子商務起家的平臺，阿里卻一直沒有自己的物流平臺。作為電商的生命線，物流的重要性可想而知。特別是後期之秀，京東憑藉著自建京東物流牢牢佔據著第二大電商物流平臺的位置。於是乎，2013年5月28日，阿里聯合國內主流物流公司，三通一達，順豐共同創立了-菜鳥網絡科技公司，其中天貓為最大股東。
此後，阿里先後對菜鳥網絡發起大手筆投資，2017年，阿里還宣布，未來將對菜鳥投資超過千億資金。足以可見阿里的決心，而整合後的菜鳥網絡也很快體現出了他的優勢。後者在全國範圍推出了菜鳥驛站，和菜鳥快遞櫃，解決了用戶取快遞的難題。以前取快遞要去不同的快遞網點，而有的網點離家特別遠，要自取的話這就讓用戶很煩惱，另一方面也提高了快遞小哥的效率，不用分別去不同的網點派送快遞，只需要統一放在菜鳥驛站即可，省去了很多時間。如今，菜鳥網絡估值298億美元，約合人民幣2116億，超越京東物流可謂是十分強悍！
而同為京東旗下的獨角獸京東物流也榜上有名，估值134億美元排名榜單第十位。不過相比於菜鳥物流，京東物流2017年才創建，而從一開始，京東就堅持做自建物流，這也為後來京東的崛起提供了最有力的支持，憑藉著優質的服務和物流速度迅速佔領了一部分市場。雖然近年來，京東物流一直處於虧損狀態，但京東卻並沒有停止對京東物流的支持，依然投入大筆資金用來構建更完善的物流體系。而我相信，京東物流和菜鳥，未來也會給我們帶來更好的體驗和更智慧的功能。
那麼，對此你怎麼看？你喜歡用菜鳥還是京東呢？