「200匹馬力」在聽到這一項數據時，大家會認為它是什麼樣的車型搭載的動力？相信絕大多數的朋友應該都會先想到很多中型SUV或者是B級轎車以上的車型。畢竟我們常見的A級或者A+級SUV大多的動力都在150匹左右，高一些的可以到180左右，但都極少。
而在近日的廣州車展上，起亞帶來了一款智跑Ace，作為一款緊湊型SUV，它就有著200匹馬力，是不是有點期待了。當然很多朋友在聽到智跑Ace的時候，會以為它是現款智跑的特別版或者加強版，但其實這是智跑的換代車型。畢竟他的後綴Ace也和咱們熟悉的Pro、PLUS或者MAX不同，它的來頭似乎要更獨特一些。
網球愛好者都知道，我們會時不時在網球比賽中聽到裁判說「Ace」，意思就是說這次發球的水準很高，並直接得分。而這個Ace原出自撲克牌的「A」,意指傑出之人，可譯為頂尖或王牌。從這個車型名稱我們也可以看出起亞對於這款智跑Ace的重視，而智跑Ace也確實在外觀和動力上給了我們這樣的頂尖的感覺，下面就一起來看看吧！
200匹馬力，把同級合資按地摩擦
相信很多的朋友都和我一樣都被智跑Ace的這個200匹馬力驚到，因為在很多豪華SUV車型，如奔馳GLC以及寶馬X3等車型上，一些2.0T發動機都不足200匹。而智跑Ace搭載的這一臺1.5T發動機就能擁有如此動力表現，也讓我們不得不感嘆它的性能。畢竟它還有更輕的車身，更大的推重比所帶來的暢快體驗也是值得我們期待的。
而同級產品搭載1.5T發動機的車型不在少數，最為我們熟知的應該就是本田CR-V了，其搭載的1.5T發動機最大功率可達193馬力，一直以來都是它最大的賣點之一。確實同級別排量接近的車型都不是它的對手，而此次智跑Ace的1.5T高功則完成了全面超越。
當然了這一切也都要歸功於起亞最新的CVVD技術，這項技術咱們已經不是第一次聽說了，此前在全新K5凱酷上就有搭載。CVVD技術全稱為ContinuouslyVariable Valve Duration，是現代/起亞在2019年7月發布的，直譯過來就是「連續可變氣門持續開啟時長」。除了有氣門正時可變之外，它還可控制氣門開啟的時間長短。在高負荷工況時，通過增加進氣量來實現提高發動機燃燒效率的目的，同時還可實現阿特金森和奧託兩種循環工況，從而達到油耗和性能的平衡。
動力夠強悍，外觀也不能落下
除了帶來讓人興奮的超強動力，智跑Ace在外觀的變化上同樣稱得上是驚喜，車頭格柵依舊是起亞標誌性的虎嘯式設計，但是中網的尺寸更大，並與兩側的大燈融為一體，配合下方動感的保險杆造型，營造出了很不錯的運動感和高級感。
車身側面採用了平直有力的車身線條，門板下方內凹的造型以及車頂行李架都給人十分大氣的感覺。車尾的設計很有層次感，大尺寸的黑色包圍以及方正的尾燈造型十分硬朗。
車身尺寸方面，智跑Ace的長寬高分別為4530*1850*1695mm，軸距達到2640mm，是一個標準的緊湊型SUV尺寸，相比起同級別的途嶽、現代ix35等車型都有不小優勢，並且比較方正的車身造型，也提供了優秀空間的基礎。
智能安全、智能配置統統配齊
比較遺憾的是本屆廣州車展上，官方並未公布智跑Ace的內飾信息，但是根據起亞最新的家族設計我們也可以預見，它的內飾應該也不會讓我們失望。雖說沒有公布內飾，但是官方卻給大家簡單的公布了部分配置，如10.25中控大屏和7英寸液晶儀錶盤組合，內置了百度智能互聯繫統3.0，擁有實時在線導航、在線音樂、語音交互等功能，完全滿足了咱們智能化的用車需求。
此外，智跑Ace還搭載了L2+級智能駕駛輔助系統DRIVE WiSE，配備了FCA預碰撞輔助、SCC智能自適應巡航、SEA安全下車輔助、BVM側後方影像、HDA高速 公路駕駛輔助、SVM全景影像等安全配置。在消費升級的當下，智跑Ace在國內消費者越來越看重的智能安全和智能配置都表現出色，也是讓我們將它的期待值進一步提高。
寫在最後：
不得不說，本屆廣州車展起亞智跑Ace給我的印象還是十分深刻的，1.5T發動機帶來的200匹馬力絕對算是同級最強動力，並且在外觀設計方面它也給了我們眼前一亮的感覺，相信已經有不少的朋友和我一樣，在等待著智跑Ace的正式上市，看看它還能給我們多少驚喜。